1. 首页
  2. 资讯
  3. 数据
  4. 充电联盟:7月新增公共充电桩3026个,同比增长52.1%

充电联盟:7月新增公共充电桩3026个,同比增长52.1%

明艳 第一电动明艳

8月10日,中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩274777个,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据498569条,公共桩和私人桩共计约77万个。

就公共充电桩来说,其中交流充电桩120713个、直流充电桩90482个、交直流一体充电桩63582个。2018年7月较2018年6月新增公共类充电桩3026个。从2017年7月到2018年7月,月均新增公共类充电桩约7841个,2018年7月同比增长52.1%。

分省份来看,省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为:北京41130个、上海35007个、广东33937个、江苏28464个、山东20128个、浙江13090个、天津11657个、河北11377个、安徽10968个、湖北8240个。运行特点来看,各省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长,充电电量保持增长态势,公共充电桩设施改造力度加大。

1.png

分运营商来看,全国规模化运营商企业达到16家(充电设施保有量>=1000个),特来电位居第一,共建充电桩113119个,其次是国家电网,建设充电桩56549个。

2.png

全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域,其中北京主要以私人乘用车为主;广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南、上海的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅。全国充电总电量约2.17亿KWH,较上月增长2.26千万KWH,本月排名前十的省市,充电量较上月平均增长约190万KWH。

3.png

截至2018年7月,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据498569条,其中建设安装私人类充电桩336868个,整体未配建率约32.43%,其中约17.8%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。另一方面,因私购车的充电桩配建约为82.2%。

来源:第一电动网

作者:明艳

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/74407

返回第一电动网首页 >

65
发表评论
相关内容
专家称2025年锂市场将吃紧 电动车热潮致锂材料存短缺风险
谷歌地图用户界面升级 调整了搜索及菜单布局
产品积压无法送达 Model 3 的“交付地狱”亟待解决
许家印撕贾跃亭 只是地产商们疯狂入局汽车业的缩影|汽车产经
新出行视频丨雨丝体验 19 款东风风行 S50EV
斯柯达计划将HPC计算量提升至15千兆次 扩建其数据中心
特斯拉Q4前两周生产7400辆Model 3 尚未达到5000辆周产能
现代摩比斯与GENESISLAB和LINKFLOW合作AI及车载信息娱乐技术
车市迎来最冷寒冬,传统“金九”失效销量暴跌13%
华为造车新动作 联手奥迪打造智能网联汽车
Metawave车载雷达整合英飞凌芯片 最大探查距离达300米
域运算成新一代汽车架构 有助于实现严苛的安全标准
特斯拉第10万辆Model 3量产车已下线
雅阁锐·混动“探路”成功 广汽本田将扩大混动产品阵容
ABI Research:仿真技术将成为自动驾驶的奠基技术
百度L4级巴士“阿波龙”落地武汉
补贴后售13.58-13.98万 祺智EV530上市
BP及RocketSpace与四家初创企业合作 助力其技术概念验证
三季度自主品牌销量:主力集体回暖 马太效应加剧
2018中国汽车产业蓝皮书 聚焦新能源发展思路


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!