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充电联盟:6月新增公共充电桩5520个,同比增长58.4%

明艳 第一电动网明艳

7月11日,中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个,其中交流充电桩119445个、直流充电桩87956个、交直流一体充电桩64350个。

2018年6月较2018年5月新增公共类充电桩5520个。从2017年7月到2018年6月,月均新增公共类充电桩约8345个,2018年6月同比增长58.4%。今年上半年,新增部分的公共充电桩(含专用)同比增长90.6%,其中符合2015版国标的占比约90%,公交、出租等专用车辆的电量增长呈稳定上升趋势。

充电联盟1.jpg

省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为:北京40865个、上海34773个、广东33586个、江苏28378个、山东20139个、浙江12909个、天津11661个、河北11429个、安徽10870个、湖北7812个。今年上半年,各省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长,充电电量连续三个月保持增长,总体较上月有一定幅度增长。

充电联盟2.jpg

全国规模化运营商企业达到16家(充电设施保有量>=1000个),特来电位居第一,共建充电桩112003个,其次是国家电网,建设充电桩56549个。

充电联盟3.jpg

全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域,其中北京主要以私人乘用车为主;广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、河南的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅;山西的电量流向主要以出租车为主,乘用小客车为辅。电动公交、出租等专用车辆的电量带动效果明显。

充电联盟4.jpg

充电联盟5.jpg

截至2018年6月,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据478604条,其中建设安装私人类充电桩320499个,整体未配建率约33.03%,其中约18.5%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。另一方面,因私购车的充电桩配建约为82.1%。

来源:第一电动网

作者:明艳

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/72192

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