通行效率方面，小鹏的表现一直令人印象深刻，“呲溜呲溜往前跑”，效率分26.54分排名第一，其后是Momenta的25.09分，和理想的23.75分。华为在这一项上只得22.50分，排名第四，比小鹏低了4分之多。看起来，华为更重视安全，对效率的追求反倒没有那么极致。
但安全有时空条件。目前业内解决智驾安全问题有两种思路，一种是强调规则兜底如华为，一种是强调AI训练出更强大的模型如小鹏。随着时间的推移，这两种思路能够达成的安全边界会形成多大的差异，值得关注。
来源：第一电动网
作者： 第一电动编辑部
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