1. 首页
  2. 资讯
  3. 数据
  4. 10月新能源车销量榜:吉利首破10万辆超越五菱,长安突破8万辆首超特斯拉

10月新能源车销量榜:吉利首破10万辆超越五菱,长安突破8万辆首超特斯拉

第一电动李艳娇

10月中国新能源汽车市场迎来了高速增长的良好态势,使得“银十”散发出了“金十”的光芒。

乘联会数据显示,10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆,同比增长58%,环比增长14%。

比亚迪、吉利、长安、奇瑞、零跑、小鹏、小米、极狐等车企批发销量均创历史新高。其中比亚迪首次突破50万辆,创历史新高,遥遥领先无人能憾;吉利首次突破10万辆大关超越五菱,位居第二。

image.png

得益于宏光MINIEV、缤果和星光S销量的大涨,上汽通用五菱销量逐渐回暖,10月销量环比大涨27%逼近10万辆,今年有望重回昔日的销量高峰。

受益于深蓝、启源和阿维塔销量的大涨,长安销量首次突破8万辆,超越特斯拉进入前五。而特斯拉销量环比大降22%,排名从前三跌落至第五。特斯拉销量大幅下降,很大可能性是因为其将多数Model Y3用于了出口。

新势力品牌零跑销量首次超越赛力斯,进入榜单前十;小米销量环比大涨48%首次超2万辆,超越上汽大众进入榜单前15。

在TOP20新能源车企榜中,仅特斯拉中国、理想、东风和一汽红旗销量环比出现下滑,其余16个车企销量均实现上涨,其中长安销量增幅最大达82%。上汽大众是TOP20唯一一个合资车企,旗下ID.3聪明款和ID.4 X聪明款上市后劲充足,助力上汽大众ID.家族单月交付14,286辆,创今年新高。

比亚迪首破50万辆势不可挡

image.png

10月比亚迪销量502,657辆,同比大增66.2%,成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企,刷新了中国车企月度销量的历史纪录。

秦家族(含PLUS系列和秦L)销量86,589辆,环比增长14.2%,首次月交付突破8万辆大关;宋家族(含宋PRO、宋L、宋L DM-i)销量63,323辆,环比增长37.2%;元家族(含元UP和元PLUS)10月份交付56038辆,环比增长22.8%。

海洋网系列,海鸥10月份销量54,081辆,环比增长24.5%,是目前比亚迪销量“一哥”;海豹(含EV、DM-i、海豹06)10月份交付59,893辆,环比增长2.7%;宋PLUS (含EV、DM-i)10月份交付51,615辆,环比增长12.1%。

比亚迪1-10月累计销量323.6万辆,完成全年销量目标的90.3%。若销量在10月基础上持续向上,比亚迪全年销量有望超过400万辆。

吉利首破10万辆超越五菱

image.png

10月,吉利新能源车销量首次突破10万辆大关,环比增长19%,同比增长83%。吉利取得如此成绩主要归功于旗下多款新能源产品,吉利银河e5、吉利星愿、极氪7X等上市后的出色表现。

10月吉利银河销量突破63,492辆,同比增长超83%,环比增长超21%。其中银河e5 10月销量达15,730辆;10月9日正式上市的吉利星愿上市16天交付量破1万辆,突破A0级纯电轿车最快交付速度,截至10月底销量达16,130辆,为吉利银河带来全新爆发力。

由领克07和08组成的领克EM-P超电双子星,10月销量达13,585辆。极氪10月交付25,049辆,同比增长92%,环比增长17%,其销量的大涨离不开爆款车型的助力,极氪7X发布25天交付突破1万台。

继极氪7X打响第一枪后,全场景超级座舱极氪MIX于10月23日上市,零售价27.99-29.99万元起,极氪MIX的市场表现将如何,我们静待其11月销量的发布。

基于这么多爆款车的助力,吉利新能源将大踏步向前迈进。

长安突破8万辆首超特斯拉

image.png

10月,长安销量首次突破8万辆达85,272辆,环比大涨82%,首次超越特斯拉再次跻身前五。长安销量之所以大幅增长,是因为其旗下的新能源品牌 —— 启源、深蓝、阿维塔等在10月的销量都创下了历史最高纪录。

其中深蓝10月销量突破2.8万辆,旗下车型深蓝S05表现很突出,上市10天订单超10000辆,并开启大规模交付。启源10月销量突破1.8万辆,旗下启源A07和启源E07两款车型得到市场的高度认可。

阿维塔10月销量首次突破万辆,同比环比皆翻倍,创历史新高,9月上市的阿维塔07是该品牌的最大功臣,新车首次搭载昆仑增程,上市17天累计订单即超过2.5万辆。

零跑超越赛力斯首次进入前十,小米首次进入前15

10月零跑汽车销量达3.8万辆,同比增长109.7%,首次超越赛力斯进入榜单前十。

今年以来零跑销量增长迅猛,这背后离不开多个爆款车的助力,零跑SUV家族C16、C10、C11实现协同上量,三款车型在10月的订单量均过万。而且9月24日,零跑C10和T03两款车型在欧洲13个国家正式上市,也为零跑销量助一臂之力。

未来,随着B10及B系列另外两款产品在全球范围内的上市发布,海外市场将为零跑汽车提供持续增长的动力。

image.png

10月,小米汽车交付量成功突破20000辆,这一成绩意义非凡,是其单月交付量首次跨越2万辆这一具有里程碑意义的门槛。

值得一提的是,11-12月,小米SU7月产量将冲刺2.4万辆,远超一期工厂额定月产能1.25万辆,产线利用率接近200%,预计11月将提前完成全年10万台交付目标。

不仅如此,10月29日开启预订的小米SU7 Ultra,其预售价高达81.49万元,然而即便如此,在预订开启仅仅 10 分钟内,小订量就已经突破3680台,展现出了超预期的市场吸引力。

总之,“金九银十” 让新能源车市场竞争愈发激烈,各大车企在这一时期用实打实的销量证明了自己。他们在技术研发、产品创新、市场拓展等方面付出的艰辛努力,都化作了销量数据,为消费者带来了更优质的新能源汽车选择。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/252984

返回第一电动网首页 >

收藏
109
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->