根据易车公布的中国造汽车出口数据,8月中国汽车(包含商用车)出口量达42万辆,环比上涨10.4%,同比上涨26.5%。1-8月中国汽车出口量达304.7万辆,同比增长31.2%。
受欧盟对中国纯电动车加征反补贴税的影响,8月中国造汽车品牌特斯拉、名爵、极星、星途出口量大降,而沃尔沃和现代翻倍暴涨。
在TOP20车型出口量榜中,吉利博越L“大杀四方”首次跻身第二,特斯拉Model Y实现翻倍暴涨,而名爵3、Model 3大降超40%。
▍哈弗首次跻身前三,特斯拉、名爵、极星大降
8月,奇瑞以7.7万辆的出口量,稳居出口榜第一;吉利出口量环比大涨44%,再次超越名爵跻身第二;哈弗再次超越比亚迪跻身第三,这是哈弗连续3个月超越比亚迪,也是其首次站在领奖台。
TOP20品牌榜中,6个品牌出口量环比出现下滑,其中受名爵3、ZS等车型出口量的下滑,名爵出口量大降13%,排名从榜单第二,下滑至第五。
Model 3出口量大降46%,导致特斯拉中国出口量下降17%,位居榜单第六;受到极星4出口量腰斩的影响(8月出口量2,669辆,相比7月出口量4,459辆,环比大降67%),极星8月出口量大降12%。
奇瑞集团旗下星途品牌出口量下滑最严重超28%,主要由于旗下主力出口车型追风(环比大降24%)、瑶光(环比大降27%)和凌云(环比大降48%)出口量的大幅下滑导致。
与之相反,沃尔沃、现代出口量实现翻倍暴涨,五菱、吉利出口量环比上涨超40%。其中沃尔沃出口量环比暴涨超2倍,首次跻身前十。这主要得益于沃尔沃旗下三款车出口的暴涨,沃尔沃EX30 8月首次有出口量,达到5,527辆,沃尔沃XC60 8月出口量环比暴涨5.7倍,沃尔沃XC60新能源车出口量同样暴涨1.5倍。
得益于伊兰特(2,750辆)出口量的大增,现代8月出口量环比暴涨1.4倍,首次跻身榜单TOP15。
▍吉利博越L“大杀四方”首次跻身第二,名爵3、Model 3大降
瑞虎7虽然8月出口量环比下滑4%,但仍然是出口量最大的单一车型。
吉利博越L“大杀四方”出口量首次突破1.5万辆,环比暴涨超1倍,首次跻身第二。瑞虎5x出口量1.5万辆,环比上涨9.8%,再次超越名爵ZS、哈弗初恋等“猛将”跻身榜单第三。
除了博越L实现环比暴涨外,特斯拉Model Y出口量也环比暴涨115%,江淮A5 PLUS、瑞虎3x出口量环比大涨50%,昂科威、帝豪、艾瑞泽5和焕驰出口量环比上涨超20%。
相反,Model 3、名爵3、瑞虎7、名爵ZS、哈弗除了、江淮X8 PLUS出口量环比均出现下滑,且Model 3、名爵3环比大降超40%。
在TOP20车型榜中,奇瑞品牌旗下车型占据最多达7款,名爵、江淮、特斯拉车型各占2款,吉利旗下车型占据3款,比亚迪、长安、起亚、别克各占据1款。
与7月相比,比亚迪海鸥、宋Pro、荣威RX5、星越L、探索6、宝骏310均落榜,取而代之的是,帝豪、艾瑞泽5、江淮A5 PLUS、焕驰、瑞虎3x以及特斯拉Model Y的再次上榜,其中江淮A5 PLUS、焕驰两款车是首次上榜。
总体来看,在欧盟对中国纯电动车加征反补贴税的首个完整月,名爵、特斯拉、极星、星途四大品牌的出口量受到明显影响,其余品牌比亚迪、沃尔沃、奇瑞、吉利、长安、捷途、江淮等出口量均未受到影响,尤其是沃尔沃出口量实现逆势暴涨。
来源:第一电动网
作者:李艳娇
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