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新能源商用车11月上牌量排行:南京金龙冲高领衔

明艳

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根据交强险上险数据,2019年11月上牌新能源客车6119辆,环比大幅增长156%,同比下降32%。2019年1-11月,新能源客车总计上牌63066辆,同比降低3%。

专用车方面,根据交强险上险数据,11月上牌新能源专用车2282辆,环比增长36%,同比下降73%。年度累计来看,2019年新能源专用车总计上牌24463辆,同比下降4%。与新能源客车境遇相似,新能源专用车也开始出现同比负增长,全年来看,依然不容乐观。

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新能源客车

从新能源客车使用性质来看,2019年11月,城市公交占绝对主导,上牌量继续占比高达97%,公路客运及非营业新能源客车平分秋色,各占比2%。

从动力类型来看,纯电动客车占据主流地位,11月上牌量占比高达95%,燃料电池电池客车在本月上牌量为零,插电式混合动力混合动力客车上牌333辆,主要出自厦门金龙和扬州亚星,宇通客车、苏州金龙和中车时代电动三家客车生产企业在11月也有插电式混合动力客车上牌,省份而言重要集中在浙江、江苏和安徽三省。

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分企业来看,11月上牌新能源客车企业多达70家,其中以宇通客车、比亚迪、厦门金龙、中车时代电动等为代表的客车生产企业上牌量超过百辆。

具体新能源客车上牌企业来看,2019年11月,宇通客车凭借1449辆的上牌表现重拾首位,28款纯电动客车和2款插电式混合动力客车在全国23个省市有上牌表现,其中浙江、广东和江苏省为主要上牌省市,三省上牌份额占11月宇通新能源客车上牌比重62%,大本营河南省罕见仅上牌1辆。

车型方面,11月上牌宇通客车共有30款新能源客车车型,其中型号为ZK6850BEVG57A宇通牌纯电动城市客车上牌量最高,达203辆,流向浙江、上海和江苏三省。

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分车型来看,11月上牌新能源客车车型共有308款,其中插电式混合动力客车7款,其余均为纯电动客车。

车型表现方面,2019年11月上牌量最高的新能源客车为型号为BYD6850HZEV5比亚迪牌纯电动城市客车,单月上牌量585辆,全部流向广东省东莞和深圳两市。

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图为型号为BYD6850HZEV5比亚迪牌纯电动城市客车

新能源专用车

2019年11月,共计上牌新能源专用车2282辆,出自52家生产企业。南京金龙冲上榜首,深圳开沃位居第二,奇瑞商用车、东风汽车、河北长安、北京华林特装、长沙中联重科等5家专用车生产企业同样在11月上牌过百辆。

流通省市来看,广州省以1220辆的上牌量引领排行榜,除河北长安外,其余Top 5企业均主要流入广东省。

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分产品来看,深圳开沃一款型号为XQX5310ZLJBEV1开沃牌纯电动自卸式垃圾车在11月蝉联上牌量冠军,本月上牌299辆;亚军依然为来自南京金龙一款型号为NJL5038XXYBEV4开沃牌纯电动厢式运输车,上牌243辆。

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图为型号为XQX5310ZLJBEV1开沃牌纯电动自卸式垃圾车

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2019年11月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士手机号:17001277840 EMAIL:liming@d1ev.com

来源:第一电动网

作者:明艳

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/107139

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