1. 首页
  2. 资讯
  3. 数据
  4. 新能源客车10月产量排行:宇通客车第一,苏州金龙冲击第二

新能源客车10月产量排行:宇通客车第一,苏州金龙冲击第二

明艳

微信图片_20180829155055.png

中汽协数据显示,2019年10月,汽车销量同比降幅收窄。产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆,比上月分别增长3.9%和0.6%,比上年同期分别下降1.7%和4%,产量降幅比上月收窄4.5个百分点,销量同比降幅比上月收窄1.2个百分点。分车型产销情况看,客车产销分别完成35.8万辆和36.2万辆,比上年同期分别下降6.4%和2.5%。

新能源客车方面,根据工信部整车出厂合格证数据,2019年10月,新能源客车生产3033辆,环比下降21%,同比降低63%。年度累计来看,2019年1-10月,新能源客车总计生产53966辆,同比降幅扩大至11%。

6月补贴过渡期结束以来,7-10月,新能源汽车产销连续四月同比下滑。同样受政策延期红利影响,新能源客车7月产量达到高峰,8-10月的同比下滑趋势难以逃脱。

2019年依然进入尾声,新能源客车年产量同比负增长已然是大概率事件。

1.jpg

不管是从国家政策角度还是从目前车企技术发展水平来看,纯电动客车将在短期内保持主流新能源客车动力类型。2019年1-10月综合来看,纯电动客车始终保持较高占比,10月来看,占比96%,有所降低。

燃料电池电池客车一直处于相对边缘市场位置,月度产量占比在1-10月来看,始终没有超过5%。整个市场来看,生产燃料电池客车的生产企业维持14家水平。10月来看,仅有厦门金旅上汽大通和安徽安凯三家客车生产企业在燃料电池客车方面有产出。上月刚刚有产量的厦门金旅开始发力,单月产量达51辆,产量最高,另外两家燃料电池客车产量均为个位数。

插电式混合动力混合动力客车在10月产量占比达到3%水平,前10月平均来看,市场占比仍不足10%,只有2月份占比超过30%。2019年1-10月来看,生产插电式混合动力客车的生产企业共有16家,10月来看,生产插电式混合动力车型的企业只有宇通客车、厦门金旅及扬州亚星三家客车生产企业。其中宇通客车产量最高,达到41辆。

生产企业来看,2019年10月,新能源客车生产3033辆,出自31家客车生产企业,与上月相比增加3家企业。10月当月,Top 10生产企业的市场占有率达到91%。

整体来看,行业较之上月产量收窄,但具体企业来看,Top 15新能源客车生产企业大多产量有所提升,但仍有比亚迪、安凯汽车、上海申龙、中通客车等7家企业呈环比下滑走势。宇通客车依然当仁不让,傲冠排行榜,也是唯一一个当月产量突破千辆的新能源客车生产企业。苏州金龙产量冲高,10月当月产量443辆,历月产量来看,仅次于年初一月份499辆的产量水平。厦门金龙、上海申沃位列第三第四名。

除榜单外,另有16家客车生产企业10月产量不足20辆。

3.jpg

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2019年10月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士 手机号:17001100586 EMAIL:liming@d1ev.com

来源:第一电动网

作者:明艳

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/104852

返回第一电动网首页 >

收藏
60
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->