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与时俱进 全新一代路虎揽胜极光打造豪华城市 SUV 新风尚

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如果说有什么车堪称「惊艳」,我想这个名单里一定会有路虎揽胜极光。当年,从概念到量产,极光迷倒了包括我在内的一大片人。怎么表达对它的爱?要么去北欧追一次极光,要么买一台揽胜极光……而全新一代路虎揽胜极光的目标消费者恰恰是一群前卫时尚、不断追求潮流科技且拥有独立个性态度的年轻都市群体,全新车型更像是一件随身时尚单品,就好像在衣食住行,方方面面都追求潮流的年轻都市群体一样。老款极光一上市便极光获得了大量女同胞的爱,要么找一个开极光的男朋友,要么自己赚钱买一台极光……于是,极光在全球卖出了 77 万台。

大胆且富有想象力的设计,让极光成为了「时尚」的代名词,而它也是第一款在奇瑞捷豹路虎常熟工厂国产的路虎车。

但这毕竟是一辆上市多年的产品,这个世界变化快,极光也到了该换代的时候。7 月 31 号,全新一代路虎揽胜极光终于在中国上市,售价 35.58 万元起。

全新一代路虎揽胜极光相比老款,有什么不同?套用苹果的一句广告词:唯一的不同,是处处不同。按照官方说法,全新一代路虎揽胜极光 99.9%的车身零件均为重新设计。

这么说还是有点抽象,在产品层面,新极光有哪些值得关注的变化?

「科技感」是最大的提升。新款车型加入了大量最新的智能化配置,其中一些更是在更高级别的揽胜、星脉车型上得到应用,主要集中在人机交互层面,如触敏式多功能方向盘、双 10.2 英寸中控触摸屏+12.3 英寸全液晶仪表,另外还有显示面积达 9.4 英寸的 第二代高清全彩抬头显示系统 ,当然,还有一块高清超广角流媒体内后视镜。值得一提的是,中控双屏+全液晶仪表的组合最先出现在星脉上,它也是最早采用中控双屏布局方案的量产车之一,在推出时引起了行业内极大的关注。

智能化配置的另一个发力方向是路虎的看家本领——「越野」。主要有两点,一是全球首创的全地形「透视引擎盖」技术,它可以在行进中通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头自动采集路面影像,然后通过算法对画面进行处理,让你有一种能时刻看到车头下方的感觉。另外一个功能是 ATPC 全地形进程控制系统,它相当于是越野场景下的「定速巡航」,在不同地形环境下遭遇湿滑路面的极具挑战的环境下,它让驾驶者可在 1.8 至 30 公里/小时车速范围内启用设定并保持一个稳定的车速行驶,对于越野经验较少的用户来说,可能会非常有用。

如何基于品牌调性来做有差异化的智能配置?全新一代路虎揽胜极光通过透视引擎盖和 ATPC,给我们做了一个示范。

全新一代路虎揽胜极光配备多项智能安全驾驶辅助系统,其中碰撞预防紧急制动系统、开门防撞安全警示、车道保持辅助系统等均为全系标配。另外一个层面,是 L2 级别自动辅助驾驶。在传统 ACC 自适应巡航功能之外,搭载 L2 级辅助驾驶功能的全新一代路虎揽胜极光,可以做到让车辆保持在当前车道行驶。

外观内饰当然也是换代车型的重要改变。在外观设计上,其实新一代极光和前作是有非常强的传承关系,也做到了「与时俱进」,诸如贯穿式尾灯、隐藏式车门把手等设计元素,都能在新款车型上找到,这甚至会让人觉得非常「星脉」,再加上标准更高的外饰件缝隙控制,全新一代路虎揽胜极光整车看上去明显比上一代更精致了。

内饰造型也是向揽胜家族靠拢的,看过了全新一代路虎揽胜极光的内饰照片,再对比上一代,你应该会感叹科技进步对汽车内饰设计的影响至深。当然了,在科技感之外,新极光的内饰也表现出了很强的精致感和豪华感,比如大面积的真皮覆盖,以及富有设计感的内饰配色。这或许是英国老牌品牌该有的自我修养吧。

全新一代路虎揽胜极光作为奇瑞捷豹路虎步入全新发展阶段的首款产品,对企业来说自然意义非凡,这意味着企业在持续创新并引领产品形态的同时,还树立了汽车制造业新标杆。在上市之前,极客汽车也受邀去参观了奇瑞捷豹路虎常熟工厂,常熟工厂确实非常智能化,高度智能化全面保障了产品品质,全新一代路虎揽胜极光的品质是值得信赖的。其实我们不太担心全新一代路虎揽胜极光在机械层面的稳定性,但是加入了大量科技配置之后,电子系统的稳定性如何保证?在和工厂相关的信息中,我看到这么一条:

针对全新一代路虎揽胜极光所搭载的「黑科技」和全新升级的智能体验 (如: 路虎全球首创的全地形「透视引擎盖」技术、全新升级的座椅记忆功能等),奇瑞捷豹路虎升级了整车 VCATS 电检系统,该系统升级后将有效覆盖所有的电器功能检测项目,从电器电路检查到实车操控检验。

这或许能打消一些对于全新一代路虎揽胜极光电子系统稳定性的疑虑吧。

下一个问题:全新一代路虎揽胜极光的竞争力如何?

回答这个问题,我们得先来看看全新一代路虎揽胜极光的竞品都是谁。从车身尺寸来看,它应该算是中型 SUV,同级别的豪华品牌产品自然能跟它有对应关系,但尺寸并不是衡量一款车定位的全部评判标准,虽然身为中型 SUV,但全新一代路虎揽胜极光在科技配置、设计、品质感等层面,其实都比同级别豪华品牌产品或多或少的高出一筹。

就像前面所说,在科技配置、内饰设计上,全新一代路虎揽胜极光是全面向更高级别的揽胜看齐的,甚至有些科技配置是极光独享,如超高清流媒体内后视镜。就科技配置的丰富度来说,即使是豪华品牌的中型 SUV,也很少有能达到新极光的水平的。

可以说,通过换代,全新一代路虎揽胜极光一下子确立起了自己在科技、智能化层面的产品力领先优势。

路虎还有一项容易被人忽视的能力——在一台车里,他们能让科技感和豪华感和谐共处,丝毫不突兀、没有违和感。能做到这一点,其实在豪华品牌里也是不多见的。观察路虎新一代车型的内饰你会发现,即使是加入了好几块液晶屏,整个内饰依然看起来优雅十足。有些品牌就相对偏科,典型如特斯拉

奇瑞捷豹路虎也是全新一代路虎揽胜极光的竞争力来源之一。常熟工厂是捷豹路虎在英国本土之外的第一个整车制造工厂,同时也是捷豹路虎全球样板工厂。奇瑞捷豹路虎常熟工厂造出来的,也是全球质量最好的路虎。

其实我们能看到,现在很多新车都在开始往年轻化上去靠,想把自己塑造成「年轻潮品」,但历经两代车型的极光,气质却依然是独特的。更时尚、更科技、更可靠的全新一代路虎揽胜极光,仍然在同级别有很强的竞争力。

来源:geekcar

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