1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. 未来车联网会把我们链接到哪?

未来车联网会把我们链接到哪?

geekcar

车联网越来越火了。

特别是最近几年,汽车能够实现的功能越来越多。无论是在线导航、娱乐等等,都开始向手机的体验看齐。

主机厂在宣传车联网功能的时候,也开始畅想未来。类似汽车变成生活化移动座舱、自动驾驶和个人 AI 助理等等概念,仿佛都离我们不那么遥远了。

当然,一切体验升级的背后,都必须要依靠技术的支持,车联网也不例外。所以说我们在看主机厂畅想车联网未来能做什么的时候,一定要看到背后是否确实有明确的技术路线。如果没有详细规划以及技术路线,空谈场景跟耍流氓没什么区别。

上汽通用就是一家在这方面有很清晰规划的主机厂。

实现了哪些规划?

事实上,上汽通用最早在 2014 年就提出了车联网战略。到了 2017 年,上汽通用结合之前的车联网战略,总体提出了 2025 车联网战略,全方面规划了在不同阶段的产品功能布局。

在 2017~2018 这个时间段,上汽通用的旗下车型实现了车联系统大规模普及,并且实时在线。ADAS 驾驶辅助技术、Super Cruise 超级智能驾驶技术也开始搭载到车上。

到了 2018~2019 年阶段,上汽通用在 18 年中就实现了旗下 OnStr 安吉星车联流量终身免费服务,用户每年可以享受 24G 的免费流量,能够满足使用车联网系统的需求。

系统人机交互也进行了全新设计,更符合用户的使用习惯。包括在线 OTA、虚拟钥匙、微信互联、远程控制等功能也已经落地。

对照 2025 战略的话,我们可以很明确的看出在过去两个阶段,上汽通用算是很好的实现了阶段性规划。

未来还能做什么?

所以从这个角度看,2025 战略的可信度就有了很高的保障。因此通过 2025 战略,我们能够清晰了解到上汽通用车联网在未来一段时间里,还能把我们链接到哪?

根据官方的详细规划,这几项技术在 2020 年就会开始逐渐落地。

首先是 V2X 技术。上汽通用汽车计划积极推动车联万物(V2X)技术开发,探索车辆快速和道路设施(交通灯、测速仪等)、车辆之间的信息交换。另外,通过与其他车外的物联网设备无缝连接,未来生活将更加智能化,能够实现如自动快递到车辆、自动控制家里灯光、控制家电等等场景。

其次是一体化座舱系统,会在明年开始搭载到上汽通用旗下车型中。将中控显示系统和仪表显示系统合二为一,结合曲面屏的使用,形成一体化的用户视野体验。在外形上,也能让整个座舱看起来更具有创造性。

另外,用户在熄火后还能通过手机对车辆进行远程视频监控,比目前普遍的安防系统有更强的防护能力。当然,这样的功能也离不开车联网本身实时在线的能力,在技术上有不小的要求。

而在 2021~2025 这个阶段,上汽通用的技术规划显得更有未来感。

5G 网络的高速连接服务会开始逐步应用。这也是通用一直在规划研发的功能。通过 5G 网络,无论是用户使用车辆的联网功能,或者是实现 V2X 通信和自动驾驶功能,都会有更好的保障和体验。

AI 技术也会在这个阶段开始普及,而且会以超级个人助理的方式实现。我们现在可能已经接触到类似 Siri、小爱同学这类的人工智能之手。虽然这些助手目前还不太智能,不过随着技术进步,情况显然已经开始好转了。

在上汽通用的规划中,超级个人助理能帮助用户尽情享受车内的生活。当用户进入车辆时,可通过脸部识别主动调节车辆个性化设定。在驾驶过程中,超级个人助理会时刻关注乘客的生理和心理状态,并将车辆调节到乘客舒适的状态。基于 AI 技术的个人助理,还能通过自然语音与用户交互,满足用户在车内的各种需求。

为了保证用户的驾驶安全, AR HUD 也会逐渐成为标配。在 AR HUD 上,导航路线和真实场景会进行融合,还能对真实世界的危险物体进行标记。我们都知道开车的时候低头看导航不安全,AR HUD 能彻底避免这种情况的发生。

另外,自动驾驶也是一个必须提到的功能,毕竟很多人都是想在开车的时候解放双手双脚,甚至是大脑。上汽通用计划在这个阶段为用户提供高度的自动驾驶功能,解放用户,使得车内变得更像家里或者办公室一样的空间,实现新的出行体验。

简单总结的话,在通用的 2025 战略中,未来汽车一定会成为一个高速移动的生活化空间,用户对于驾驶的注意力也能分散开来,拥有更多的自主权。同时,汽车也会变得更懂用户,而不是一个被动处理命令的终端。这也是目前行业对车联网的畅想中,几乎形成共识的理念

我们不难看出,在上汽通用的 2025 战略中,2021~2025 这个阶段属于一个整体,而之前几乎都是以两年作为一个阶段。这也说明随着技术的发展,人们对于未来车联网的功能有着更大的想象空间。对于这些需要依靠更多基础设施或者底层技术支持的功能,上汽通用的规划也更稳健而不是盲目画饼,显得更加严谨。

通过这份详细、具体的规划,用户也能够更明确的感知车厂对于用户的重视,也是一种非常能够获得外界好感的方式。

考虑到这份规划出现在 2017 年,在那个时间点,上汽通用能够作出相对清晰、合理的车联网战略,本身需要对技术、行业、产品有深度的了解。毕竟规划是一回事,实现起来又是另一回事了。从这个角度看,上汽通用的确很用心。

来源:geekcar

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/86527

返回第一电动网首页 >

51
发表评论
相关内容
新闻推荐


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!