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起底吉利MHEV技术

盖世汽车

高工电动车在最近的走访调研中发现,包括北汽、吉利众泰等国内车企都明确表示,将加大在48V混动领域的研发投入和产品规划。

今年五月底上市的吉利博瑞GE车型上,已经搭载了48VBSG系统,吉利透露,明确了今年下半年起,吉利推出的所有传统车型都将会配置48V系统技术。

近日,吉列对外介绍了其搭载48V系统的MHEV轻混系统,这是吉利在新能源汽车战略的战略部署——“智擎”新能源动力系统的一部分。

高工电动车获悉,吉利的智擎拥有四大技术路径:混动技术、纯电技术、替代燃料以及氢燃料电池技术,据了解,目前混动技术是现阶段吉利重点突破的领域。

何为MHEV轻混系统?

高工电动车了解到,MHEV轻混系统就是智擎混动技术的一种,整个系统由集成在发动机前端轮系上的BSG电机、DCDC,48V锂电池模块及管理系统、能量回收系统、混动模块控制系统等组成。

MHEV轻混系统的特点:

在实际运用中,MHEV轻混系统主要有以下几个功能:

一是,扩展停机:具体操作是,当车速小于15kph时发动机停止运行,并使用BSG电机进行停机辅助,从而缩短停机时间,减小停机抖动。

二是,可以实现更加舒适地起动发动机:从而达到良好的驾驶体验。

三是,低速助力:通过使用BSG电机来提升车辆低速性能,车辆行进过程中通过发动机工况优化和整车能量管理,从而达到它始终工作在经济区域的目的。

四是,停机滑行能力:在车辆0高速滑行的过程中关闭发动机,脱开传动链,整车零排放行驶。

五是,在发动机停机过程中,随时根据驾驶员的意图进行快速重起。

六是,BSG电机可提升车辆高速超车能力。

七是,在车辆制动和滑行时,将动能转换成电能高效储存在48V锂电池模块内。

MHEV轻混系统的实际运用:

据了解,博瑞GEMHEV是吉利第一款搭载轻混系统的车型,也是国内首款量产搭载这一技术的B级车,所搭载的轻混系统具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能,覆盖行驶全程。

值得注意的是,MHEV系统同时也带来了10%的动力提升,通过额外增加10kw功率和50Nm的加速助力,博瑞GE百公里加速仅需8.9秒。

据了解,预计到2020年,吉利的MHEV系统节油率将提升至25%,B级车百公里油耗达到5L,这已经站在国际先进HEV技术水平的前列。

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来源:盖世汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/83063

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