MG 6 的新能源尝试让名爵在新能源车市场尝到甜头，名爵继续在“触电”的道路上再接再厉。本次广州车展，名爵带来了名爵 ZS 的纯电版车型，新车会在 2019 年年初正式上市。

这也是名爵品牌旗下的第二款电动车，产品目前已经覆盖轿车和 SUV。电动化将成为互联网和设计之后，名爵产品的第三大卖点。

名爵 ZS 纯电版长宽高 4314×1809×1620mm，轴距 2585mm。其实整体外观相比燃油版没有太大的变化，一直以来都“审美在线”。上汽设计师邵景峰的设计刀法还是比较了得的，从荣威到名爵，几乎每一件作品都可圈可点。

要说和燃油版最大的不同，那就是车内了。不过变化也不算太大，纯电版只是将原来直硬的挡把换成了电动车常用的旋钮。

基于和阿里的渊源，上汽旗下的新车一直以“互联网”见长，一定程度上，双方共同开发的斑马系统帮助荣威实现了销量上的巨大突破，“互联网”已经成为了上汽的一大卖点。同样，这套系统依然赋能了名爵的新车，比如导航、远程控制车辆、一键支付停车费、语音控制、在线娱乐等等功能都可以实现，并且会不断更新迭代，以往实际体验足以写一篇稿子好好讲讲了。

总而言之，系统比较接地气好用，值得一试。

电动部分，名爵 ZS 纯电版搭载了三元锂电池，电机最大功率 110kW，0-50km/h 加速 3.1s。

续航方面，官方宣称百公里电耗 13.8kW，NEDC 续航里程 335 公里，60km/h 等速续航 428 公里，算是符合现阶段主流电动车的该有的水平，理论上，科学的用车习惯下，实际续航能达到 300 公里左右。

作为上汽的子品牌之一，名爵的定位和荣威有所不同，官方的说法是希望把名爵打造成上汽的高端品牌，做成全球化的品牌。事实上，出了售卖国内，名爵 ZS 纯电版也将希望寄托在了海外市场，燃油版 ZS 出海其实早有先例，一度拿下泰国 SUV 销量第一。

接下来，纯电版名爵 ZS 作为全球化车型会卖往印度、英国等市场。为此，名爵 ZS 纯电动将在欧洲多国进行 2 个月的道路测试，为适应当地环境作出调整。

目前名爵 ZS 纯电版还没有正式上市，具体售价未知，不过看燃油版的定位和续航表现，卖价应该不会太高，控制在十五万左右问题不大。

返回第一电动网首页 >