凯迪拉克这两年在销量表现上一直非常不错，二线豪华品牌销量领头羊可不是和你闹着玩的。

10月，凯迪拉克卖出新车23,009辆，同比增长23.3%，1-10月，凯迪拉克累计销售新车185,641辆，同比增长29.7%，这个成绩已经超过了自己去年全年的销量。

按照这个增长速度来看的话，凯迪拉克年销量破20万辆已经是近在咫尺，届时，凯迪拉克将成为继BBA之后首个年销量突破20万辆大关的豪华品牌。

在市场表现非常一般的情况下还能取得这样的成绩确实不容易，我们来看看他的具体车型表现如何。

凯迪拉克销量最高的车型的为XTS，10月卖出新车6,567辆，XT5卖出新车5,987辆，ATS-L卖出5,289辆，就连那个刚刚上市的XT4，也取得了4,473辆的成绩，别小看这些销量不破万的车型，要知道这可是个二线豪华品牌，能取得这样的成绩已经非常不错了。

当然了，用优惠换销量一直是凯迪拉克的策略之一，但是不可否认这两年凯迪拉克在车型布局方面做得确实不错。

凯迪拉克全新CT6有望在年内推出，另外，明年还有全新XT6和CT5两款重磅车型等着国内的消费者，不管怎么说，先竖个大拇指。

雷克萨斯

在所有车企中，雷克萨斯永远作为一个特例存在着，雷车的品质你不能不服，当然了，你也别指望它能有多大的优惠幅度。

10月， 雷克萨斯在中国市场的销量达到14,686辆，同比增长18%，在“金九银十”大多数车企都凉凉的背景下，雷车凭借自己优秀的品质并没怎么受影响。

1-10月，雷克萨斯累计销量为132,389辆，二线豪华车企中排位第二。

其实非要比的话，雷车的销量表现其实并不比凯迪拉克差，虽然凯迪拉克销量不错，但是别忘了凯迪拉克现在全系车型的优惠幅度都很大，雷车则一直是雷打不动的售价，最最重要的是，即使这样销量还能一步一步往前走。

前段时间，雷克萨斯国产的消息也是闹得沸沸扬扬，不过后来官方还是辟谣了。其实“纯进口车型”这个光环对很多车主来讲还是很有吸引力的。

沃尔沃

直接看销量好了。

10月，沃尔沃在国内累计售出新车11,083辆，同比微增3.2%。1-10月，沃尔沃在华销量也是刚刚破10万，取得了107,275辆的成绩。

和凯迪拉克和雷克萨斯相比，沃尔沃的销量确实很受国内这个不景气市场的影响。

毕竟和上面两个车企相比，沃尔沃的车型确实没有什么非常大竞争力，一直宣传的安全现在也被同级车型追上了不少。当然了，大量采用环保材料这些也是沃尔沃的亮点，但是和口碑、售后服务水平相比，这些亮点也被埋没的差不多了。

明年，XC40也将引入国内进行国产，不管怎么说，沃尔沃在国内的道路还是且行且珍惜吧。

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