买东西需要缴税，买车也一样需要缴税，并且要缴纳的税款还不少。如果车辆购置税真从10%降低到5%，买车确实可以省下一大笔钱。

上周网传车辆购置税减半的消息仍在不断发酵，甚至越传越烈。而这一现状出现的背后是中国车市连续三个月销量负增长，所以在金九银十的末期，这一消息广为流传。

其实在今年9月份汽车销量不及预期之时，就有媒体和专家预测有关部门将采取行动，促进车市增长。最直接的政策就是如同2009年和2016年那样的购置税减免政策，当时实施的这些政策确实取得了很不错的效果，不仅让车市保持了增长，还直接导致了如今1.6T、1.4T、1.2T的涡轮增压车型满街跑，让小排量的车型逐渐成为消费市场主流产品。

尽管这一消息目前还并未得到官方证实或辟谣，但调整购置税这一消息在资本市场和终端消费市场上还是被持续放大，借此机会，车企也蠢蠢欲动。

税率降低你能省多少钱

目前，我国车辆购置税实行从价定率的办法，计算应纳税额为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产汽车，车辆购置税=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

现行车辆购置税的算法为，购置税=购车款/（1+17%）×购置税率（10%）。以目前10万元级别的经济型车为代表进行计算：消费者在购车环节应缴纳的汽车购置税为100000÷1.17×0.1=8547元，也就是购置税为8547元。如果购置税减半，仅需要4273元。

购置税调整，对于要买车的人，可能会优先考虑排量1.6L以下的车型，如果是正处于观望阶段的人，可能就会直接做出买车的决定了。从过去两次税率调整的经历来看，如果这一政策落实，短期内对于促进汽车市场增长是由很大作用的。

汽车股应声上涨

购置税减半的传闻是10月29日传出的，随后在10月30日开盘后，汽车股集体应声上涨。其中，长城汽车股价上涨6.36%，吉利汽车股价上涨2.35%；广汽集团股价上涨7.02%。

此外美国当地时间10月29日，福特股价上涨6.3%，通用汽车股价上涨5.1%，戴姆勒、大众、宝马等德国车企股价均有4.1%-4.9%的涨幅。此外零部件股价也出现上涨，安波福、德尔福、博格华纳、伟世通、固特异股价均上涨了5%-8%。

现如今全球各大车企都把中国市场看的极为重视，中国车市遇冷，车企股价下跌，所以但凡有这样回暖的信息出现，汽车股就出现集体“暴动”。

车企为消费者补贴购置税

虽然购置税减半的消息存疑，但是有一些车企已经在宣传中打出了补贴购置税的口号。

以北京现代为例，近期就打出了车型购置税降低50%的宣传。实际上在仔细了解后就会发现，这只是厂家借购置税之名给出的优惠。只要你买车，就得交购置税，而这税款是交给国家的，车企和销售商都无权减免。但不管怎样，消费者确实是受益方。

实际上，除了现代，很多车企或销售商都曾用过减免购置税这一噱头来做营销，只不过此次现代营销的时机抓的非常好。

近几个月车市低迷，经销商库存压力大，汽车价格也一降再降，但是销量却一直都提不上去，不知道会不会有其他的车企继现代之后也公布减半购置税的消息。需要明确的一点是，车企口中的购置税减半，实际上就是打着购置税的幌子，来给车辆优惠价格。

从“汽扯扒谈”近期走访市场的情况来看，除了以减免购置税为由来给车辆优惠之外，4S店多数都是在和车企抱团取暖，通过各种手段来促销。一辆官方指导价为15万元左右的车辆，在各种促销明目下，最终裸车价格可能会降低2-3万元，再加上各种其他必要的费用，买下一台车实际花费与官方指导价基本持平。

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