工信部发布了第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》对新产品进行公示，这次公示了多款新车，包括改款车型以及全新的车型，下面将部分大家关心的重磅新车信息汇总出来分享给大家：吉利星越 PHEV：吉利全新小型 SUV 吉利全新小型 SUV 星越 PHEV 的申报信息在此次公示中流出。新车是基于吉利 BMA 平台打造，长宽高为：4330*1800*1609mm，轴距 2600mm，将会搭载 1.5T 发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率可达 130kW，百公里油耗申报值是 1.4L。 星越的前脸依旧采用了吉利家族式的涟漪格栅设计，激进的前保险杠造型凸显了其跨界 SUV 的风格。同时保险杠采用了“x”型设计，造型运动。车尾方面，星越依旧贯彻跨界风，不论是后扰流板、双边共两出排气、底部中置雾灯还是下方的空力造型都突出新车的运动设计。该车型将提供天窗、徽标、摄像头、雷达、ACC、后视镜、轮辋、字标、标识等的选装。 BMA 平台定位是略低于 CMA 平台的，这就表明作为 BMA 平台首款车型的星越应该会拥有一个比较实惠的售价。根据吉利近期新车上市的表现，星越应该在不久便会正式亮相。吉利 GE11 ：电动机峰值扭矩 130kW 前不久曝光的吉利 GE11 的申报信息也此次流出，这次我们看到了它去掉伪装后的样子。作为纯电动车，GE11 的造型风格与以往的吉利车型存在不小差异，新车取消了进气格栅，前脸采用了全封闭的造型，犀利狭长的前大灯与全新样式的低风阻轮毂表现出鲜明的运动感。 GE 11 将搭载由宁德时代提供的锂离子电池，电动机峰值功率为 130kW 。新车长宽高为：4736*1804*1503mm ，轴距 2700mm，标准的 A级车尺寸。 消费者还可以根据需要对雷达、摄像头、天幕、天窗、轮辋、后视镜、前格栅等进行选装。 GE11 预计在 2019 年上市，届时或将与特斯拉 Model 3 同台竞争。广汽本田世代 PHEV：广汽本田的首款插电式混合动力车型 广汽本田申报了一款悬挂广汽“G”标的插电式混合动力车型，新车或将被命名为“世代”。通过所曝光的申报图不难看出，广汽本田世代   PHEV 也是广汽传祺 GS4 PHEV  的“改版”车型，并在细节上进行了调整。 新车的长宽高分别为:4516*1852*1708mm，轴距 2640mm 属于紧凑级 SUV 的范畴。动力部分将会采用 1.5L 自然吸气发动机与电动机进行搭配，发动机的最大功率为 71kW，这一点与广汽传祺 GS4 PHEV 相同，百公里油耗的申报值是 1.6L。另外该车还提供后门窗、后角窗以及后风窗深色玻璃的选装。 前有广汽三菱有“祺智”、广汽丰田“ix4 EV”，如今又来了广汽本田“世代”，这些车型的推出主要就是用来应对双积分政策，比较期待随后各家合资品牌推出的主流纯电动车型。东风本田 inspire 锐·混动：来自于东本的“雅阁” 东风本田 inspire 锐·混动之前一直在网上流传着各种消息，此次正式申报也正式揭秘了这台车的不少信息，东风本田 inspire 锐·混动将会和广州本田雅阁锐·混动车型同台竞技。为本田在中国的混动战略增添一员猛将。 在外观设计方面东风本田 inspire 锐·混动采用了近似于广汽本田雅阁锐·混动的设计，仅在前后保险杠以及灯具位置采用了差异化设计。整体设计相较于本田雅阁而言更为年轻动感。 广汽丰田雷凌双擎插混版本：百公里油耗仅为 1.3 升 雷凌双擎作为丰田在中国市场上投放的混动紧凑级轿车一直在市面上保持着较高的热度，插电混动版本车型在之前的各大车展上也曝光过多次，此次广汽丰田雷凌双擎插电混动版本正式进入申报目录也预示着该车即将进入投产上市，该车将会搭载一具 1.8 升自然吸气引擎匹配电机组合成的动力系统，百公里油耗仅为 1.3 升。 雷凌双擎一直都是国内家轿市场中的优秀选手，此次雷凌双擎插电混动版本的申报相信会在限牌城市中收获更多的消费者。同时，丰田雷凌双擎插电混动的申报也意味着雷凌家族在市场上将拥有三种不同驱动方式的车型。长安逸动 XT 纯电：两厢版本长安逸动 EV460 长安继逸动 EV460 之后，进一步将逸动 XT 电动化，此前该车也在网上曝光不少信息。相信该车将会沿用逸动 EV460 的动力配置。 长安逸动 EV460 上市后在市场的反响一直都不错，此次推出的逸动 XT 纯电车型将会进一步扩大逸动家族在电动领域的细分市场，更为年轻以及时尚的两厢造型相信能收到更多年轻消费者的青睐。

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