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“三级四次”补贴助力合肥新能源车推广

第一电动网 张翠翠

  第一电动网讯:私人购买新能源汽车目前在国内几大试点城市展开,合肥私人补贴的创新模式值得借鉴。上周,作者接通了江淮汽车有限公司产品服务经理张心怀的电话,了解到合肥推出的”三级四次”补贴政策,为消费者解除了价格之忧。

  作为第一批合肥”定向销售”私人购买电动汽车的一员,张心怀仅花费4万元就将江淮同悦纯电动汽车开回家。此价格为”三级四次”补贴后售价,所谓”三级四次”即首先享有国家补贴3000元/千瓦时,该款纯电动汽车15千瓦时,因此补贴价格为4.5万元;其次由合肥市政府补贴1万元/辆;接着车企江淮汽车提供3万元/辆的补贴;最后,作为江淮内部员工,企业同时还提供2.5万元的内部补贴。

  江淮汽车在第一批定向销售的对外售价即为6.5万元,这样算起来,此款江淮同悦HFC7000AEV纯电动汽车补贴前售价大概为15万元。

  张心怀谈到:”起初我们对此售价还有些担心,怕消费者承受不了,而事实上车主对这个售价接受度还可以。”作为电动汽车车主,他现在每天开车上下班,充电都在公司附近的充电桩完成,百公里电费不足10元,仅为普通燃油车油价的1/4左右。

  在谈到电动汽车推广最大阻力时,张心怀认为难点之一在于售价和成本,对于企业来讲电动汽车没有实现产业化,成本一直降不下来,同样对于消费者来讲政府补贴力度有限,也仍然存在售价高的现状;另外,充电设施的普及程度不够,例如第一批私人销售时大部分采用的是集中建桩,极个别单独建桩充电,而第二批面对普通大众的销售,可能充电会面临挑战。

  近期合肥将开展第二批面向私人消费者的新能源汽车推广,计划为1000辆电动乘用车。

  ( 编辑/张翠翠 )

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来源:第一电动网

作者:张翠翠

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/7767

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