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产业链洗牌!充电桩企业容一电动宣布解散,下一家会是谁?

宋爱菊 第一电动宋爱菊

充电桩领域的洗牌正在加剧。

7月31日,深圳容一电动科技有限公司(下称容一电动)发布了公司解散公告,公告内容显示,公司于2018年7月31日依法解散,进入公司清算程序。

对于解散原因,容一电动公告称,因研发资金投入过多,未能及时转化为效益;因融资方式不当,公司运营财务成本过高。公司近年来持续亏损,已无法继续经营。

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倒闭或因战略失误

看到这张公告后,第一电动尝试联系相关负责人以获取更多信息,但电话无人接听。

“容一电动是由传统业务转型介入新能源领域的典型,属于研发、投资和宣传等方面都较为激进的公司之一。”业内资深观察人士向第一电动分析道。

据了解,深圳容一电动科技有限公司成立于2003年,是一家新能源行业创新型企业。近年来,专注于电动汽车电能产业链核心环节的设计、研发、生产和销售,主要生产连接器(充电枪、插座、高压连接器)、交流充电桩、整车线束、铜排(叠层母排、软连接)、高压配电盒、散热器等。

“早期,容一电动专注做充电枪,客户是充电桩主机厂。但后来因为越来越多的充电枪企业如番禺电缆集团(知崇新能源)、瑞可达、苏州一航、永贵等进入价格战,容一电动就进一步拓展了业务线去做交流桩,变成了一个充电桩企业。”该分析人士认为,容一电动变成充电桩企业之后,等于把原来的客户变成了竞争对手,公司战略决策失误是导致目前困局的因素之一。

容一不是第一个倒下的,也不会是最后一个

容一电动官网显示,其于2014年开始转型,而2014年正是新能源行业的高速发展期。这一年,新能源汽车销量猛增至74763台,同比增幅3倍有余。在这样的大背景下,多地政府开始鼓励充电基础设施的建设,并提出了车桩比1:1的目标。

此外,据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》, 规划到2020年,我国将建成集中充电站1.2万座,分散式充电桩480万个,将满足全国500万辆电动汽车的充电需求,车桩比例近1:1。

按此数量计算,2020年充电桩总投资将超过3000亿元,对应的充电网络利润空间为558亿元,其中增值利润空间233亿元。充电桩市场的快速增长,让企业纷纷入场布局,希望抓住企业发展的新机遇。

同样被巨大的市场机遇吸引的合肥索维能源科技有限公司(下称索维能源),2011年6月成立,由光伏行业转型,以做充电桩设备进入新能源领域,而据第一电动了解,该公司已于2017年第三季度悄然倒闭。

“车桩比1:1显然是不合理的,现在政府层面也不再提这个比例目标,未来我认为,像北上广深等一线城市车桩比能做到1:6或1:7已经是很好的匹配情况了。” 中国汽车工业协会副秘书长师建华在某封闭论坛表示。

“容一电动不是第一家倒下的新能源产业链公司,也不是最后一个。” 业内资深观察人士表示。盲目进入的企业如今要为当初的选择买单了,而谁又将是下一个倒下的企业?

来源:第一电动网

作者:宋爱菊

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/73552

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