今年合肥市将推广1000辆新能源私家车，专门为新能源汽车服务的6S店将在合肥诞生，今年年内，合肥将建2座新能源汽车电池的集中充电站，换电池补充电能将成为”主打”。

　　7月26日上午，合肥市科技局工作人员戴兵接受了作者采访。7月22日，他作为合肥市代表之一，参加了7月22日在北京举行的节能与新能源汽车示范推广工作会议，合肥市今年的推广计划基本敲定。

　　路面再增千辆新能源私家车

　　去年，合肥市成功推广585辆新能源私家车，这批车辆诞生于合肥本土企业江汽集团，车型为同悦纯电动汽车，销售模式为定向购买。

　　市民在路面上看到的车身上标有”I EV”标志的汽车，即为该批585辆新能源汽车的一员，全部为纯电动汽车。

　　戴兵介绍，今年合肥市计划推广新能源汽车1250辆，其中新能源私家车1000辆，新能源客车250辆。

　　据了解，江汽在首批试运行新能源汽车的基础上，又对车辆进行了升级优化，”升级优化的地方多达几十处。”

　　”升级版”的江汽新能源汽车外形与同悦一样，预计9月底跟市民见面，部分车辆依然通过定向购买的方式推广，还有部分车辆将面向市民出售，”如果市场反响比较好，合肥市今年的推广数量将超过1000辆，这是一个动态数据。”戴兵表示。

　　价格有望低于6.5万元

　　去年，江汽的同悦纯电动汽车在获得中央和地方财政补贴之后，价格确定在每辆车6.5万元。 今年，合肥市的补贴政策有没有发生变化?升级后的新能源汽车价格怎么样?

　　对此，戴兵介绍，今年中央财政对新能源私家车的补贴不变，依然是按照每千瓦时补贴3000元的标准。合肥市的具体补贴标准还在制定中，”新能源汽车最终的价格会比去年低。按照国家部委的规划，到2015年，电池的成本将下降一半，新能源汽车的成本也会随之降低不少。”

　　合肥酝酿设立新能源汽车6S店

　　对于新能源汽车这个新生事物，市民对它充满好奇，但是也有市民对其稳定性有些担心。

　　戴兵介绍，合肥市正在酝酿给新能源汽车设立6S店，除了提供日常的车辆销售、维保，为汽车提供充电和换电池服务，还将对新能源汽车进行信息采集，为新能源汽车的技术升级提供数据支持。

　　年内将建2座电池集中充电站

　　对于新能源汽车，不少市民担心充电问题，”如果车子行驶在半路上没电了怎么办?”电能的补充能否像传统车加油一样方便?

　　陶远鹏介绍，合肥供电公司将在合肥建立2座电池集中充电站，新能源汽车的电池在这里统一充电，然后被派发到全市各个换电池站，用户可以就近选择换电池站进行电池更换。

　　如果行驶在路上，找不到附近的换池站，还可以给合肥供电公司新能源汽车服务中心打电话，他们将让工作人员把电池送到用户汽车所在地。

　　新能源汽车也能出城跑

　　”按照目前新能源汽车续驶里程，新能源汽车只能在市区行驶，出了合肥市，充电设施跟不上，车子没电了怎么办?”

　　新能源汽车”出城”问题也将在今年得到初步解决。据陶远鹏介绍，合肥供电公司将在合肥到淮南、芜湖、南京等城市的高速公路旁设置换池站，为新能源汽车提供换电池服务。

　　( 编辑/刘文林 )

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