随着汽车科技地不断发展和飙升的油价，人们对于燃油汽车的需求日益减少。就在近几年，新能源汽车市场的一片蓬勃生机也使得大部分传统燃油汽车生产商开始逐渐转向新能源汽车的道路。作为后燃油汽车时代的主流，新能源汽车大致可以分为纯电动和油电混动两大派系。

作为目前新能源汽车的两大主流派系，究竟是纯电动强，还是混合动力强呢？

既然提到新能源汽车，那么我们不得不说的就是它的核心配置电动机。

电动机在日常行驶的时候有着先天的优势，电动能量的传递速度比燃油机更快，因此电动机能够产生比燃油机更大的扭力。目前的许多主流超跑车型，比如保时捷918、法拉利LaFerrari和迈凯伦P1均采用了传统燃油发动机搭配着特殊调校过的辅助电动机来帮助它们强化自身的马力，这样的输出方式也是我们今天要说的混合动力机制。

混合动力又被称为油电混合，顾名思义就是电动马达作为发动机的辅助动力驱动方式。在起步时，车辆大部分的阻力来自于本身的车重和轮胎的摩擦力，因此用扭力更大的电动机来起步能达到更加快速的效果，并且只会消耗电动机的电量。在车辆进入一定行驶速度的时候，车辆自身将会产生惯性，因此大部分的阻力为风阻，在这个时候行车电脑将电动机驱动切换为燃油机驱动能够在车辆惯性的驱使下使燃油机的油耗大大降低，从而使车辆整体的燃油经济性大大提高。

纯电动车指的是只靠电力驱动的汽车，动力系统大致由电池组、电池变换器、电动机和减速器组成。由于电动机的输出功率更加恒定，扭力更大，因此纯电动汽车的动力输出相较于同级的燃油汽车更加强劲也更为安静，并且纯电动汽车的能源来自于电池，因此它们无需到加油站进行加油，只需找到一个专属的充电桩即可。但由于目前我国的充电桩并没有那么的普及，因此纯电动汽车在我们国家的处境还是比较的尴尬。

无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，它们相较于传统燃油汽车的最大优势就是更高的燃油经济性，但是动力和好开的程度还是要因车而已。即使是传统的燃油汽车，但是经过非常合适的动力和变速箱调校也是能跑赢电动汽车和混动汽车，因此要选择一款更加适合自己驾驶的动力方式才是最重要的事情。当然，抛开传统燃油汽车不说，比起纯电动汽车，我个人还是更加推荐混合动力汽车，毕竟我国的充电桩还并不是那么普及，如果纯电动汽车在行驶途中电量耗尽将会成为一件非常棘手的事情。

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