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中国人最喜欢 SUV?大众说:5 款新车够吗?

虎嗅 张博文

中国人确实太喜欢 SUV 了。

最早进入中国的SUV应该还不是城市越野,而是像大切、霸道、陆巡那样真正的越野车,不得不提的还有北京吉普,敞篷的那种——可能还会漏雨,但成为北京顽主们尤其是大院孩子们记忆中最深刻的一款车型。可以说,SUV在中国上个世纪,是上流阶层拓荒、开疆、奔向未知的符号,可能还有点隐约的军队情结,这就是为什么SUV的资深爱家们至今对Jeep在二战中的老故事津津乐道。以至于后来一辆越野车或者都市越野车(SUV)就是区分普通白领和中产的无声证明。

图1

回顾 2017 年,专业机构JATO分析了全球52个主要市场的汽车销量数据后发现,2017年全球汽车累计销量超过8600万台,同比2016年增长2.4%。而增长的主要动力,正是来自在中国、美国、欧洲等主要市场大热的SUV车型,数据显示:2017年全球SUV销量达到了创纪录的2785万辆,同比2016年增长12.7%,市场份额已经超过了32%。

在中国,汽车品牌对中国市场投其所好也是非常正常的,所以 SUV 成了众多品牌在中国市场的最重要产品线。

刚刚,大众在中国举办了 SUV 之夜,亮相了 5 款全新车型。

图2

别以为我不知道你们会在评论区说什么。在发布会伊始,大众官方首先对之前315晚会报道的途锐车型发动机进水事件深表歉意,并吸取教训,新一代的途锐将会变得更好。而这一次发布会的绝对主角,就是全新大众途锐。

在发布会上,大众官方认为在中国消费市场中,SUV更加受到消费者的青睐,因此,大众汽车品牌将在中国引入整个SUV产品阵容。到2020年,大众整个SUV领域将拓展到至少12款车型。

首先亮相的是两款一汽大众的新车型,一款是之前已经亮相过的 T-Roc,按照大众的说法,他们希望这款 7 月份正式上市的小型 SUV 能够成为市场上面的新爆款。

图3

另外一款产品是一汽-大众的首款中级高端SUV——Advanced Mid-size SUV,新车没有公布售价和命名,仅仅是首次亮相,值得注意的是,这一次,一汽大众亮相的两款 SUV 在外观上确实非常年轻化了,摆脱了之前相当老气的外观,势必会在上市后获得更多年轻消费者的青睐。

图4

第 3 款车型是上汽大众品牌的“Powerful Family SUV”。突出比较高的离地间距,在发布会上,大众直接管这款车叫做“小途昂”。同时上汽大众还将在今年投放途观L插电式混动版,这将成为大众品牌首款在国内量产的新能源SUV。

图5

当然,今晚的主角还是在全球首发的全新一代途锐,这也是大众 SUV 产品线的旗舰车型。我们也拍了个视频,挑了些重点聊了聊途锐这款新车。总得来说,途锐其实代表了大众全新的设计风格,新车沿用了2016年北京车展上发布的T-Prime概念车的设计风格,前脸的镀铬条幅设计很是夸张,但其实整个车看上去不失稳重。内饰设计非常惊艳,12 寸的液晶仪表配合 15 寸的中控大屏视觉观感非常好,而且从现场的体验来看,中控的流畅程度也相当可以。

图6

新车的长度4878mm,宽度1984mm,高度为1702mm,轴距为2894mm。与上代车型相比,长度增加77mm,宽度增加44mm,高度降低7mm,但轴距基本保持不变(仅增加1mm),当然,看数字也许没有概念,但与同平台的添越、Q7、Cayenne和Urus相比,新一代途锐在尺寸上这些车型当中最小的。

图7

但是,新款途锐在加入了相当多科技配置的前提下,整车内饰的豪华感还是营造得非常得体的。

图8

最后回归到大众的整体战略上,未来 2 年在中国推出 12 款全新 SUV,这种新品推出实力确实是依赖于 MQB、MLB平台相当强大的衍生能力,至于之前设计过于稳重的问题,在新款大众上面也得到了改观,外观更加年轻化,产品线也比之前更加细分。当然,也可以这么说,虽然今晚大众之夜的压轴主题是全新途锐的上市,但是对于大部分中国消费者来说,全新亮相的这几款合资国产 SUV 才是真正关注的主角。

来源:虎嗅

作者:张博文

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/65513

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