1、中国将全面放宽或取消外资股比限制（阅读原文）

3月6日上午10时，十三届全国人大一次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行会议，发改委副主任宁吉喆表示，2018年发改委将会同国务院有关部门进一步修订外商投资负面清单，把自贸区试行的外商投资负面清单逐步扩大到全国，大幅提高服务业开放水平，全面放开一般制造业，在一些领域放宽或取消外资股比限制，放宽或取消经营范围的限制。

来源：第一电动网

2、大众集团将宁德时代纳入全球供应链，为电动汽车提供动力电池

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司成为大众集团MEB电动车项目平台的动力电池供应商。此前一同竞标企业包括LG、松下、三星及力神等多家企业，最终由宁德时代拿到这笔订单，成为目前大众集团在中国境内唯一、全球内优先采购，应用于MEB平台的动力电池企业。

来源：澎湃新闻

3、爱驰汽车发布RG纯电动跑车预告图（阅读原文）

3月6日，爱驰汽车官方发布了其高端跑车系列——RG纯电动跑车的预告图，这款车将会在4月25日开幕的北京车展上正式与公众见面。由于目前还处在内测状态，这款由quattro之父Roland Gumpert亲手打造的RG纯电动跑车还披着神秘的车衣。AIWAYS爱驰亿维于2018年2月正式更名为爱驰汽车，其上饶生产基地2017年3月28日奠基，5月18日正式动工，8月18日全面进场，今年2月28日项目已封顶。

来源：第一电动网

4、北汽与松下讨论就电池和智能汽车深化合作

3月5日，北京汽车集团董事长徐和谊透露，正在与松下进行关于深化合作的谈判。据悉两家公司已在纯电动汽车领域开展合作，正在就将合作扩大到设想自动驾驶的智能汽车领域推进谈判。北汽希望获取尖端技术，而松下希望在全球最大的中国市场扩大业务，两家公司的目的似乎达成一致。

来源：新浪财经

5、宁德时代欧洲工厂接近定址，5月日本设立办事处

3月6日，据彭博社报道，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在考察德国、匈牙利和波兰，或将其欧洲工厂设于上述国家之一。除了在欧洲建厂之外，宁德时代今年5月还将在日本设立销售办事处。2017年，宁德时代还在美国设立了销售办事处。

来源：盖世汽车

6、德国电讯将1.2万个配电箱升级为电动车充电设备

3月6日，德国电讯（Telekom）证实，该公司目前正在升级德国境内的1.2万个配电箱，希望将其改装升级为充电设备。该公司的发言人向德国报刊Automobilwoche透露，该公司计划建立大量的充电设备，其中包括500个100 kW的电动车快充设备，其余的充电设备的最大充电速率将高达22 kW。

来源：盖世汽车

7、宝马与HERE签订商业合同，将HERE HD Live Map装进量产车

3月6日，宝马集团与HERE签署了协议，在其下一批具有高度自动驾驶功能的量产车中使用HERE HD Live Map。 新协议介绍，HERE HD Live Map将在未来十年内进入宝马量产车型，用来提升驾驶的安全性和舒适性。这是HERE与汽车制造商就HERE HD Live Map投入量产车型应用，签署的第一份商业合同。

来源：车云网

8、通用向奥斯汀提供20辆Bolt电动汽车，拓展共享网络

3月6日，通用向奥斯汀（Austin）投入了20辆雪佛兰Bolt电动车，用于构建其汽车共享网络——Maven。Maven是通用旗下的汽车共享及移动出行平台，纳入了一项名为Maven Gig的特殊租车服务，该服务仅向Lyft及优步等打车服务驾驶员开放。这款纯电动雪佛兰Bolt电动车是该项目的重要组成部分，现已在旧金山及洛杉矶投入了数百辆车。

来源：盖世汽车

9、smart发布两款全新纯电动汽车

3月6日，smart EQ fortwo cabrio以及smart EQforfour Nightsky特别版正式发布。新车相比汽油版车型在外观上变化不大，Nightsky特别版车型采用了特殊涂装，并配有运动套件。动力上两款新车均采用纯电动驱动，续航里程155km，并配有快充技术。

来源：网上车市

10、宾利发布添越插电混动版

3月6日，宾利汽车发布添越Bentayga插电混动版，这是全球首款超豪华插电混合动力汽车。宾利添越插电混动版配备一台3.0升涡轮增压V6汽油发动机和一台电动发动机，在NEDC欧洲行驶工况下，纯电模式续航里程超过50公里，二氧化碳排放量仅为75克/公里，这使得添越插电混动版成为宾利有史以来能效最高的车型。

来源：凤凰汽车

11、NUI Galway与法雷奥合作研发自动驾驶汽车

3月6日，爱尔兰国立大学（高威）Lero SFI研究中心（NUI Galway）与法雷奥签订车辆研发合作协议。该研究将利用高级传感器信号处理技术，旨在为自动驾驶车辆提供帮助，提升车辆在复杂的真实驾驶情境下的导航服务，其研发资金来自于爱尔兰科学基金会（Science Foundation Ireland，SFI）及法雷奥。双方的研发人员在30人左右，该团队位于爱尔兰的蒂厄姆（Tuam）市，双方将共同致力于该研究项目。

来源：盖世汽车

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