1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. 宾利汽车主席杜翰墨明确表示:宾利不国产

宾利汽车主席杜翰墨明确表示:宾利不国产

  在今年一季度,中国成为宾利在全球的第二大市场,宾利在华如此热销让其在华未来的发展充满机遇,宾利要在华寻找代工厂的消息随即传出,然而5月18日在北京举行的宾利全球经销商大会上,宾利汽车主席兼行政总裁沃尔夫冈·杜翰墨明确表示,宾利不会在中国投资汽车生产企业。

  不考虑在华建厂

  随着在华销量的持续增长,宾利在华寻找代工厂的消息不胫而走,据了解,已经有数家自主车企表达出合作意向,欲成为宾利在英格兰克鲁郡之外的首个海外工厂。然而在接受采访时,顺着作者对于在华投资金额的提问,宾利汽车主席兼行政总裁沃尔夫冈·杜翰墨明确表明了态度:”我们不会在中国投资汽车生产企业,我们并不打算在这里进行大批量的生产,其他厂商会这样,我们不会。”

  由于宾利内饰为纯手工打造,制作工艺要求非常高,因此在海外建厂的可行性不高。

  杜翰墨同时表示,宾利仍会寻找新的合作伙伴缔结合作关系,但仅限于经销商网络等方面的合作。

  而且负责销售的宾利董事会成员爱力士德·斯图尔特也表示,到目前为止宾利对双方之间的合作非常满意,打算继续合作。

  2002年,宾利正式进入中国市场,大昌行也在同年拿到了宾利在中国内地和香港地区的独家总代理权。这些年,宾利在华发展顺风顺水,目前每四台宾利就有一辆在中国出售,负责销售的宾利董事会成员爱力士德·斯图尔特明确表示,中国成为全球第一大市场只是时间问题。

  为中国市场研发车型

  虽然杜翰墨总裁表示不会在华建厂,但是他称宾利今年会在中国进行大额的投资,用以推广品牌、建设网络以及寻找新的合作伙伴,还会针对中国市场进行专门的车型研发,但具体的投资金额还不能透露。

  杜翰墨表示,今年宾利会针对于中国市场进行专门研发,大量增加在中国的相关实验,并拿一些原型阶段的车型到国内进行路试、实验,调整悬架和导航系统等,这些车每台大约耗资100万欧元。据其介绍,除研发方面的投资,今年宾利会在温州、郑州、西安、鄂尔多斯和太原五个城市建立新的经销店,此外宾利也会拿出大额投资来培养人才,加大培训,以提高人员的素质。

  2010年,中国已经成为宾利第三大重要单一市场,销量翻倍,达到1000台。今年增长势头有增无减,宾利在中国前4个月售出396台汽车,同比增长超过65%,中国一举成为宾利全球第二大销售市场。

  ( 编辑/刘文林 )

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/5797

返回第一电动网首页 >

收藏
0
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->