1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. 苹果重启造车计划,与宁德时代密谋动力电池?

苹果重启造车计划,与宁德时代密谋动力电池?

科技记者刘进

7月20日,一则苹果与宁德时代秘密研发汽车动力电池的消息不胫而走,如果这消息千真万确的话,那么则证实苹果的汽车项目不仅仅是软件,还有硬件。

追根溯源,这个消息最早是由第一财经爆料。

“据第一财经独家获得的消息,苹果正在与中国的一家动力电池生产商秘密研发汽车动力电池,证实苹果汽车项目不仅仅是软件,还有硬件。苹果可能真的在造车。”

“一个是美国硅谷全球高科技巨头,一个是中国福建的动力电池制造商,苹果与宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”,又称“CATL”)正在进行一项基于保密协议的项目合作。据接近这一合作的消息来源告诉第一财经,两者正在动力电池领域进行合作。”

至今,苹果没有对外公布与宁德时代合作的任何消息,而宁德时代方面也拒绝对此进行任何回应。在毫无证据支撑的情况下,直接引出苹果和宁德的“秘密交易”的确有点唐突。然而,无论是空穴来风,还是内部人士泄密,苹果若真的还在造车的话,与宁德时代研发动力电池并不是完全没有可能。

为什么会是宁德时代

宁德时代(CATL)注册于2011年,其母公司为新能源科技有限公司(ATL),2012年底ATL的部分管理层和民族资本结合创立了CATL。

ATL与苹果早有接触,之前ATL一直在为苹果、三星等企业提供手机电池。2016年,三星已经披露,发生爆炸的Note 7电池,均由三星自家子公司SDI生产;而ATL为Note 7生产的电池,迄今尚无经过厂方确认的燃烧爆炸事故记录。为此,三星不仅拒绝召回使用ATL电池的Note 7手机,还将更多Note 7的电池订单交给ATL。

1500882190713170.jpeg

作为子公司,宁德时代近年来在动力电池领域快速发展,与松下、比亚迪成为全球车用电池产销量前三甲。2016年,比亚迪和宁德时代的动力电池出货量在国内排第一和第二,分别为7.4GWh、6.7GWh。2017年上半年,宁德时代厚积薄发,其电动汽车电池装机量为1312.4MWh,在国内动力电池市场占有率达到20.98%,反超比亚迪。同时,有消息称,北京奔驰和华晨宝马未来都将会采用宁德时代所生产的电芯。

2017年6月15日,宁德时代在福建日报刊登上市辅导公告,正式启动IPO。在宁德时代最近的一笔股权再融资显示,其估值已达840亿元,超过了绝大多数的整车上市企业此次,苹果宁德可能在秘密合作的消息一经放出,宁德时代的估值肯定会进一步攀升。

命运多舛的“Apple Car”

苹果的造车之路一波三折:

1500881076657130.jpg

2013年,苹果宣布进军汽车领域,推出iOS in the Car计划,同年11月申请成功了CarPlay的商标申请;

2014年, iOS in the Car正式更名为CarPlay车载系统,之后包括法拉利、宝马、通用、福特、本田、现代、日产、丰田等在内众多汽车厂商纷纷展示搭载CarPlay的车型;

2015年,苹果从传统车企疯狂挖人,组建自己的汽车研发团队,并将自己的造车项目称为“Project Titan(泰坦计划)”;

2016年6月,苹果在WWDC开发者大会上表示,该公司的智能车载系统CarPlay将与iOS 10一同更新,同时搭载最新的苹果地图和Siri。

然而意想不到的是,同年10月苹果却意外的宣布终止造车计划,反而专注于智能网联和自动驾驶的研发,老老实实做一家技术供应商了。从软件切入,经历了三年时间,苹果的造车计划却戛然而止,实在是令人唏嘘。至今,对于苹果造车这件事,海内外各大媒体依然是众说纷纭。

现阶段,苹果将精力更多集在了车载系统和自动驾驶的研发上,但也不能完全排除苹果重启造车计划的可能。假如苹果与宁德正在秘密合作研发动力电池,那么苹果有极大的可能性是在继续造车。

更巧的是,就在苹果和宁德出现绯闻的前一天,苹果公司首次设立大中华区董事总经理这一职位,赴任人选则是原无线技术副总裁葛越。值得注意的是,葛越本人曾在苹果公司主管开发CarPlay的工程团队,现在又领导并协调Apple中国团队。

编者按:

目前为止,双方均没有公布合作研发动力电池的消息。苹果加码中国市场后,与某些行业龙头企业接触本无可厚非;况且宁德时代的主营业务是动力电池,同时也涉及储能领域。苹果接触宁德,说不定是想由后者为其中华区总部提供清洁能源供电系统;此外,锂离子电池已经广泛用于消费电子领域,而苹果也推出了Homekit,涉足智能家居电子产品。

宁德时代.jpeg

总之,现在就断定苹果重启造车计划,联手宁德时代开发电动汽车动力电池还为时尚早。

参考新闻:

苹果可能真的在造车,在中国秘密开发动力电池

谁培育了中国最大动力电池厂? 宝马与奔驰共用电芯之战

苹果首次设立大中华区总经理职位:“技术派”华人葛越出任

来源:第一电动网

作者:科技记者刘进

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/54031

返回第一电动网首页 >

收藏
74
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->