据路透社报道，埃森哲咨询公司(Accenture)的最新报道，消费者决定买电动汽车时，仅有不到15%的买主把价格列为最重要的因素。

　　据报道，这项调查涵盖了13个国家的大约7000个调查对象，包括美国，中国和欧洲的一些国家。关于电动车的焦点围绕在汽车充电需要多长时间和它能跑多远。电动汽车通常受限于充一次电能跑多远，而且再充电需要很长时间。对一些电动车来说，完全充足电需要5个小时。日产聆风电动(Leaf)车是目前市场上最便宜的电动汽车，这款车在每充一次电仅可行驶大约100英里。

　　大多数电动汽车买主关心的是使用电动汽车代替汽油汽车能省多少钱。四分之一的调查对象(道中最大的群体)表示，最重要的是节约燃料成本。因为在美国的大部分地区汽油价格已经涨到4美元或更多，而原油期货的价格已在几个月前涨到大约100美元。

　　只有15%的电动汽车买主关心车的价格，价格范围在$3.278万的日产聆风和价格为$10.9万的用增压器提高功率的特斯拉跑车(Tesla Roadster)。Roadster的续航里程比Leaf行驶距离的两倍还要远。Tesla的一款新车Model S，将会发行三种不同的款型，它们的续航里程范围在160到300英里之间，价格价格也相应的为5.74万美元到7.74万美元。

　　日产公司同样发布了一些Leaf买主的信息证实了这项报道。大多数Leaf买主每次出行平均行驶7英里，花费两个小时用220伏的充电器充电。据报道，Leaf买主在收入上占所有家庭的前15%，这意味着他们比一般的汽车买主更有可能支付得起更高价位的电动车，而一般的汽车买主只需要尽可能便宜的车。

　　报道还显示电动汽车买主更喜欢插电式混合电力车，这种车有内燃机引擎，可以利用电池和电动机来提高汽车的燃料效率。像Fisker Karma这样的插电式混合电力车，可以使燃料效率提高到每加仑100英里，而且比插电式电动汽车跑的更远，所以混合电力车在如美国这样的国家里更加实用，因为该地区居民经常远距离行驶。

　　( 编辑/邵阳 )

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