1、欧洲首座中国品牌电动车厂落户匈牙利

10月10日，比亚迪在匈牙利外交与对外经济部举办的发布会上宣布，将在其北部城市科马罗姆建造大巴制造厂，以进一步加强双方在新能源领域的合作。这是中国新能源品牌在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂。该工厂本次投资金额为2000万欧元，计划于2017年第一季度投产，前期产品主要为零排放纯电动大巴,预计将雇佣300多名当地员工，在两班倒的情况下每年可组装大巴约400台。工厂将配有自己的研发中心和电池测试中心，后续还会生产电动卡车、电动叉车，甚至太阳能等配套新能源产品。

来源：第一电动网

2、金马股份拟作价116亿元收购众泰汽车

2016年10月11日披露调整后的重组预案,公司拟以发行股份方式,作价116亿元收购铁牛集团、长城长富等22名交易对方持有的众泰汽车100%股权,并拟采用询价方式非公开发行股份募集配套资金不超过20亿元。调整后的方案显示,公司将以发行股份方式支付全部交易对价,发行价格为8.91元/股,以众泰汽车100%股权交易价格116亿元计算,公司拟向交易对方合计发行股份数量约13.02亿股。此外,公司拟采用询价方式向包括铁牛集团在内的不超过10名特定对象非公开发行股份募集配套资金不超过20亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于标的公司新能源汽车开发项目,发行价格不低于9.14元/股,拟发行的股份数量约为2.19亿股。

来源：云掌财经

3、江淮大众合资廉价电动车或命名为“开驶”和“NEEEW"【阅读原文】

“大众未来将在与江淮的电动汽车合资企业中生产低价格)的电动车,该车将使用江淮现有的电动车平台，并以全新的品牌对外销售，”10月5日，在巴黎国际车展上，大众汽车集团(中国)投资有限公司总裁兼CEO海兹曼博士教授对媒体表示。“这样能让大众在最短的时间之内开始在中国本地化生产电动车，”海兹曼博士教授说，“大众基于MEB平台的电动汽车计划仍将在上汽大众和一汽大众生产，时间大约是2020-2021年。”

来源：第一电网

4、高性能石墨烯锂电池研发突破

10月11日从中国科学院获悉，中国科学院合肥物质科学研究院智能机械研究所刘锦淮和黄行九课题组的副研究员刘金云等在研制高性能石墨烯锂离子电池方面取得新成果，研制了具有高容量长寿命的三维石墨烯纳米复合锂离子电池材料。研制的三维石墨烯/五氧化二钒电池正极材料，在12分钟完全充/放电条件下，循环2000次后电池容量大于200 mAh/g(大量文献报道小于1000次、容量普遍低于150 mAh/g)；而且1分钟充电的容量，达到商用和文献报道的大于5分钟的相近容量。

来源：中国化工仪器网

5、韩国双龙汽车首家海外生产基地落户西安

10月11日，韩国双龙汽车与中国陕汽集团签约，将在西安经开区成立合资公司，建设双龙汽车第一家海外生产基地。双龙汽车与陕汽集团联合在西安经开区投资建设年产30万辆整车生产项目，其中一期建设年产15万辆整车生产项目，主要包括主机厂、研发中心、发动机工厂、营销网络、物流配送等，产品定位以SUV、MPV、皮卡、轿车等为主，并积极规划布局新能源汽车、自主品牌汽车。该项目一期建设约为两年，预计2019年底达产后可实现年销售收入300至400亿元人民币。

来源：中国新闻网

6、久融控股将新能源汽车业务作为主要业务之一

久融控股(02358)公告称，该公司董事会宣布全资附属公司久融新能源科技有限公司，其主要从事新能源汽车推广应用和相关产品、充电设施及智能管理系统的建设、应用及管理。公告称，杭州新能源电动车充电设施(包括充电桩营运)和相关充电设施的智能管理系统将于2016年年底前正式开始营运。该集团将会继续投资新能源汽车业务。

来源：智通财经网

7、欧亚经济联盟将于17年取消电动车进口关税

欧亚经济联盟将于2017年8月31日前取消轻型电动汽车进口关税，从17%降至0%，5吨以下电动货车关税从15%降至5%。欧亚经济委员会这一决议已于2016年9月2日生效，旨在发展欧亚经济联盟俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚五个成员国电动汽车市场，促进绿色节能交通工具的普及率，并将促进上述国家社会充电基础设施的发展。

来源：新浪汽车

8、吉利纯电动商用车谍照曝光

10月11日，一组logo被覆盖的纯电动卡车和客车的谍照曝光，两款产品被媒体指出均为吉利的商用车型。从谍照的外观看来，这很可能是一款12米的纯电动公交车。其前脸和方向盘都做了特殊马赛克蒙纹处理，整车内外都没有显露品牌和logo的地方。但车身侧面窗户下方有“JLM纯电动城市客车”的字样。JL，很容易联想到是“吉利”的缩写；该媒体还猜测道，最后一个字母M，可能与新品牌有关。

来源：汽车产经网

9、本田发布首款3D打印量产电动汽车

据外媒报道，本田汽车公司发布展示了其首款3D打印电动汽车。该款3D打印电动汽车是由本田和日本技术公司Kabuku合作生产完成。该车目前仍未命名。在构造、尺寸大小方面该车和雷诺Twizy纯电动车相仿。不同之处在于，本田该款3D打印电池汽车后座部分用做货物放置空间，因而该车仅有一个座位。该车使用了轻量化的车身框架以减轻车身重量，大部分的车身制造依靠3D打印完成。本田和Kabuku公司声称3D打印的过程可以降低生产成本以及制造时间，同时两家公司表示该车十分适合量产。

来源：盖世汽车

10、玛莎拉蒂将推纯电动车型

玛莎拉蒂将于2019年推出纯电动车型，根据外媒猜测其将是一款纯电动的GT型跑车。玛莎拉蒂相关负责人表示，他们将不会复制一款特斯拉，因为电动车车身过重，且超大的扭矩和功率带给驾驶者的体验往往只在加速的前几秒，除此之外驾驶一款纯电动车型是非常枯燥的，所以如何将一款纯电动车型驾驶起来更像一款真正的玛莎拉蒂才是最重要的。

来源：汽车之家

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