聚焦·传统车企新动向

日产汽车二季度实现扭亏为盈

日产汽车8月3日公布，依托经营状况改善与严格成本管控，今年第二季度实现净利润37亿日元（折合2,400万美元），而去年同期，日产录得净亏损1,157亿日元。这也是日产时隔两年，再次实现季度利润。

三菱汽车二季度营业利润接近翻倍

三菱汽车首席运营官Keisuke Kishiura 8月3日公布，今年第二季度（4月至6月），公司营收小幅增长2%，达到6,109亿日元（约合38亿美元）；整体营业利润从56亿日元（约合3,160万美元）增至101亿日元（约合6,180万美元），规模接近翻倍。

丰田、本田和日产等车企或因日本地震损失2万辆汽车产量

日本地震对汽车产业的冲击正进一步扩大。继此前停产后，本田汽车计划暂停生产思域（Civic）、Prelude以及微型车（Kei Car）的工厂运营。这意味着，加上此前其他车企的停产影响，日本汽车行业累计减产规模或将逼近2万辆。

福特与达契亚暂停罗马尼亚工厂生产 

罗马尼亚总理Ilie Bolojan表示，由于该国正面临严重的电力短缺，福特和达契亚已暂停在罗马尼亚的工厂生产，直至8月19日。

铃木计划2027年起向欧洲出口电动微型车

铃木汽车计划最早于2027年在欧洲推出一款微型电动汽车，新车将在东京西南部静冈县的工厂投产，英国、意大利均是该车型的潜在销售市场。尽管具体上市时间与售价尚未正式公布，预估该车在英国市场售价将低于2万英镑（折合2.7万美元），有望跻身欧洲平价电动车行列，对标雷诺Twingo城市电动车型。

聚焦·电动化

特斯拉7月欧洲销量表现分化

特斯拉7月在多个欧洲国家的新车注册量走势分化，其中在法国的注册量同比大涨86%，丹麦同比提升52%。不过，在挪威注册量大幅下跌97%、在瑞典下滑60%、在西班牙大跌81%、在葡萄牙下降69%、在意大利锐减77%。

现代起亚上半年在欧洲的电动汽车销量超过10万辆

现代汽车公司和起亚汽车公司表示，今年上半年，这两家韩国汽车制造商在欧洲售出了131,032辆电动汽车，比上半年的92,365辆大幅增长41.8%。两家公司预计，如果目前的销售速度持续到年底，在欧洲电动汽车年销量将首次超过20万辆。

电动汽车热潮推动东盟第二季度汽车销量增长

电动汽车需求持续升温，正为东南亚汽车市场注入增长动力，推动印尼、马来西亚、泰国和越南等国汽车销量增长。数据显示，上述市场第二季度汽车总销量同比增长约11%，其中，印尼继续保持东南亚最大汽车市场地位，第二季度汽车销量同比增长34%，达到227,545辆。

聚焦·智能化

文远知行与丹麦共享出行平台GreenMobility达成合作

8月3日，文远知行与丹麦共享出行平台GreenMobility宣布达成战略合作，双方将共同打造丹麦首个商业化自动驾驶共享出行项目。此举标志着文远知行首次进入北欧市场，成为首家布局该区域的中国Robotaxi企业。

聚焦·供应链

森萨塔科技上半年营收同比增3.8%

近日，森萨塔科技正式发布了2026年上半年业绩报告，其中销售额达到19.254亿美元，较去年同期增长3.8%；调整后运营利润为3.674亿美元，占销售额的19.1%，调整后每股收益为1.84美元。

采埃孚全球电子助力转向系统产量突破1亿

8月3日，采埃孚官方宣布，其全球电子助力转向系统（EPS）累计产量已突破1亿套大关。自2001年首次推出以来，采埃孚EPS系统已从传统液压转向的替代方案，发展为现代车辆架构的核心部件。

固特异在底特律开设首家零售概念轮胎店

固特异宣布将在底特律开设其首家零售概念店——Goodyear Motor City Garage。该门店不仅将展示公司的产品、技术与品牌历史，还将呈现其对未来汽车养护服务的愿景。

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