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【国际快讯】丰田拟斥资36亿美元在美国得州建厂 ;福特与美光签署车用半导体供应协议;丰田和本田上半年在华销量双双下滑

盖世汽车

【国际快讯】丰田拟斥资36亿美元在美国得州建厂 ;福特与美光签署车用半导体供应协议;丰田和本田上半年在华销量双双下滑

聚焦·传统车企新动向

丰田斥资36亿美元在美国得州建厂

丰田汽车公司7月6日宣布,将投资36亿美元在得克萨斯州新建整车工厂,并把部分皮卡车型的生产业务从墨西哥转移至美国本土。丰田表示,这座占地250万平方英尺的新厂房将落地其圣安东尼奥(San Antonio)生产基地,计划2030年前投产,将新增2,000个就业岗位。工厂建成后,丰田中型皮卡Tacoma的生产线将从墨西哥Baja California工厂迁至德州新厂。

福特与美光签署车用半导体供应协议

福特汽车与美光科技7月6日达成长期供货协议,保障福特下一代车型生产所需内存及存储芯片平台的稳定供应。就在数日前,美光刚与通用汽车敲定类似合作协议。此番合作也是美光科技持续加码美国本土汽车芯片产能布局的一环,其中就包括其在弗吉尼亚州扩建先进动态随机存取存储器(DRAM)生产线的项目。

丰田本田上半年在华销量双双下滑

丰田汽车7月6日公布,受燃油价格走高的影响,越来越多消费者选购纯电车型及其他新能源车型,该车企今年1月至6月在华新车销量同比下滑17%,降至 69.47万辆,为两年来首次出现上半年销量同比下跌。本田汽车也发布数据,上半年在华新车销量205,818辆,同比下跌35%。本田表示,燃油车市场份额持续萎缩,自身新车投放节奏未能跟上市场变化。

雷诺小型电动车盈利优于更大尺寸车型

雷诺集团首席执行官福兰(Francois Provost)7月6日表示,雷诺旗下紧凑型电动车型R5的利润率高于Megane、Scenic等尺寸更大的车型。通常来说,C级中型车售价更高,利润普遍优于R5小型轿车、Twingo微型代步车这类小型车型。但福兰表示,雷诺新款电动车上市后,这一行业规律已被打破。

法拉利推出限量版V12手动变速箱车型

法拉利日前推出一款搭载手动变速箱、12缸发动机的限量跑车,以此吸引偏爱内燃机轰鸣、追求纯粹机械操控感的传统车迷。法拉利表示,这款12Cilindri Manuale基于2024款12Cilindri打造,专属限量版系列搭载全新线控手动变速箱系统。该车配备传统换挡拨杆,既能还原原汁原味的手动驾驶手感,又兼具现代双离合变速箱的性能优势。这款前置引擎豪华GT跑车限量生产1,499台。

聚焦·电动化

Rivian增发7,500万股股票

美国电动汽车厂商Rivian近日宣布拟发售7,500万股股票。该公司7月6日向美国证券交易委员会提交的文件显示,本次股票发售由高盛牵头承销。按每股20.14美元的收盘价测算,此次募资规模约15亿美元。Rivian计划将募资所得用于履行与美国能源部修订后贷款协议中的出资条款。

聚焦·产经

印度替代能源车型6月市占率创新高

印度汽车经销商协会主席表示,伊朗局势冲突引发燃油涨价后,当地民众选购电动车、混动车型及压缩天然气汽车的需求激增,此类车型6月乘用车零售销量占比达40.35%,较上月的约38%进一步提升,创下历史新高。

来源:第一电动网

作者:盖世汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/305859

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