过去几年，中国汽车智能化正经历从“功能可用”向“体验可感”的深度演进。

如果说2022年前后，行业重点仍集中在高阶辅助驾驶规模化上车、座舱显示形态升级以及智能化配置快速普及，那么进入2026年，市场竞争重心已逐步转向用户体验质量、系统协同能力与真实场景落地效果。

在这一过程中，高速NOA、城市NOA与记忆泊车等功能加速渗透，推动智能驾驶能力不断下沉；与此同时，大模型、多模态交互以及舱驾融合等技术持续演进，正推动智能座舱从“信息交互工具”向“主动服务系统”加速转型。智能驾驶与智能座舱之间的边界也随之不断弱化，整车智能化开始呈现更强的系统协同特征。

在此背景下，ADAS/AD与智能座舱已成为中国汽车产业创新最活跃、竞争最激烈的领域之一。

装机规模持续增长，产业进入能力比拼阶段

根据盖世汽车研究院数据，近年来中国乘用车ADAS/AD及智能座舱相关配置渗透率持续提升，汽车智能化正从高端车型向主流市场加速普及。

2026年1-4月，国内乘用车ADAS核心零部件市场延续高速增长态势，各细分赛道装机规模稳步攀升。激光雷达、空气悬架、高精地图、高精定位等领域，本土企业已逐步建立领先优势，市场集中度持续提升。其中，激光雷达市场增长尤为显著，行业呈现“双强领跑、梯队分化”的竞争格局。禾赛科技以456,986颗装机量、35.0%的市场份额位居首位，华为技术以398,057颗装机量和30.5%的市场份额紧随其后，两家企业合计占据65.5%的市场份额，成为推动高阶智能驾驶规模化落地的重要力量。

智能座舱领域同样保持快速发展态势。随着用户对交互体验、信息呈现和智能服务需求不断提升，HUD、AR-HUD、座舱域控制器、域控芯片、中控显示、车载语音等核心赛道持续升级。以AR-HUD市场为例，2026年1-4月，怡利电子以104,936套装机量和22.6%的市场份额位居第一，泽景电子、华阳多媒体及华为技术紧随其后，前四家企业合计市场份额超过68%，行业已形成多家头部企业共同竞争的发展格局。

从技术演进路径来看，产业竞争的焦点也正在发生变化。智能辅助驾驶已从早期单一功能配置竞争，逐步迈向系统能力竞争。头部企业正从感知硬件供应商向域控制器、算法平台以及全栈解决方案提供商转型，通过软硬件协同提升系统性能与开发效率。

与此同时，智能座舱也从以显示和语音为核心的功能升级阶段，进入以AI驱动的体验重构阶段。大模型交互、多模态感知、跨终端生态融合以及AI Agent应用不断加速落地，推动座舱从“信息交互中心”向“智能服务终端”演进。

在这一演进背景下，行业竞争开始更多体现在可量化的系统能力与场景表现上。

对于智能辅助驾驶领域而言，评价重点已经从“功能覆盖”转向“真实场景表现”。城市NOA、记忆泊车等功能加速落地，使行业更关注复杂场景通过能力与系统稳定性，例如长尾场景处理能力、接管频率、路径规划稳定性以及端到端响应效率。同时，在高阶辅助驾驶向主流市场渗透过程中，成本控制与规模化量产能力也成为关键竞争变量。

智能座舱领域同样如此。随着大模型与多模态交互能力深化应用，行业竞争正在围绕交互体验质量与系统协同效率展开，包括语音理解准确率、交互响应时延、多应用协同能力、跨生态整合能力以及OTA持续迭代效率等维度，并逐步延伸至AI Agent能力与系统主动服务能力。

在此基础上，舱驾融合正在进一步重塑智能汽车的系统架构逻辑，使ADAS与智能座舱从相对独立的功能模块，逐步走向计算平台、数据链路与软件栈层面的协同优化。随着中央计算平台与域融合架构的发展，跨域资源调度与统一系统能力正在成为新的技术演进方向，也为整车智能化体验的一致性与系统效率提升提供了新的实现路径。

从本届申报案例来看，越来越多企业正在围绕产业实际需求展开创新。例如，元视芯基于自主研发的2D LOFIC技术打造车规级SOC CMOS图像传感器产品，在实现单曝光100dB动态范围和复杂光照环境感知能力提升的同时，进一步优化芯片功耗与制造成本，为ADAS系统规模化应用提供更具性价比的解决方案。类似这类兼顾技术突破与产业价值的创新实践，也正是本届金辑奖重点关注的方向之一。

对于评审而言，领先的技术参数固然重要，技术能否解决行业痛点、形成量产能力并创造实际价值同样重要。无论是提升智能辅助驾驶系统的安全性与可靠性，还是优化智能座舱的人机交互体验，能够推动产业进步和用户体验提升的创新成果，都将获得更多关注。

聚焦2026第8届金辑奖及“中国汽车产业创新案例库”

“金辑奖”由盖世汽车发起，秉承“发现好公司、推广好技术、成就产业人”的使命，聚焦“中国汽车新供应链百强”，深度覆盖ADAS/AD、智能座舱、智能底盘、车规级芯片、汽车软件与人工智能、动力总成电气化及充换电、车身及内外饰、新材料与先进制造、具身智能与跨界技术等核心赛道。我们致力于发掘与评选卓越企业与前沿技术，树立行业标杆，引领中国汽车产业高质量发展。

与此同时，基于覆盖32万家企业的供应链数据库，以及“金辑奖”多年积累的产业研究成果与创新案例资源，盖世汽车正式启动“中国汽车产业创新案例库”建设。案例库旨在系统记录中国汽车产业创新进程，沉淀产业实践经验，并打造面向全球市场展示中国汽车创新能力的重要窗口。

该案例库直面海外OEM、Tier 1及投资机构的核心关切，深入智驾、电驱、座舱及热管理等核心赛道，系统性梳理各领域的优势企业。我们通过详实的企业规模、组织架构及成本构成画像，向外界展示了国内企业在研发响应机制、动态调整策略及全球化布局上的战略规划。这既解答了“谁做得最好”与“标准化模块何在”的疑问，也为供应链企业出海建厂、技术本地化以及规避跨文化冲突提供了基于数据的客观参照，加速中国技术融入全球汽车产业体系。

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