本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

蔚来CEO李斌：原材料价格上涨，整车成本已涨了1万元左右

5月28日，盖世汽车获悉，蔚来CEO李斌在“蔚来ES9媒体面对面”交流中提到，今年以来，包括镍、钴、碳酸锂等原材料价格上涨，一辆车的成本涨了一万多元。

李斌提到，涉及大宗商品、内存芯片等产品，不止影响汽车行业，也会影响增长更猛、更有钱的行业，所以车企没什么议价权。今年以来内存涨价后还没降下来，原材料带来的成本上升在短期内也难以下降，这些成本都得企业自行消化。

图片来源：蔚来汽车

此前李斌在4月份举办的智能电动汽车发展高层论坛上表示，汽车行业正面临盈利压力与挑战。

他指出，智能电动汽车产品迭代加速导致供需平衡难度增大，而电池与芯片占整车成本超过50%。通过电池标准化和芯片归一化，有望为行业带来超过千亿元的降本机会。

盖世点评：李斌坦言行业议价权弱，成本只能内部消化。电池标准化、芯片归一化等降本路径，虽是长远解法，但远水难解近渴。短期来看，汽车行业盈利压力难缓解。

启境GT7品鉴官合作11天告终：品牌方删物料，苏芒展开维权

5月28日，广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能汽车品牌启境，针对近期GT7车型内饰品鉴活动嘉宾引发的争议正式发布官方说明。声明明确该嘉宾仅为品鉴官，并非品牌代言人，并表示已停止相关内容传播。

品牌方解释称，邀请多领域嘉宾参与品鉴的本意是激发多维度解读，但结合广大网友与用户的意见，已停止相关内容传播。同时，启境宣布后续品鉴活动将面向全体用户公开招募品鉴官，“愿将话筒与镜头，交给热爱启境、期待启境的你们”。

同日，事件另一方当事人、前时尚集团总裁苏芒通过律师事务所宣布启动名誉维权诉讼。

这场从官宣到下架仅11天的合作，成为汽车行业又一起因合作人选争议而迅速“割席”的典型案例。

盖世点评：这场风波为车企营销敲响警钟——流量搭档的筛选，远比想象中敏感。

法拉利CEO：首款纯电车型已收获新老客户订单

盖世汽车讯 尽管法拉利日前发布的首款纯电车型的外观引发大量批评，该豪华品牌的首席执行官贝内代托·维尼亚（Benedetto Vigna）5月28日表示，这款定价55万欧元（约合63.9万美元）的纯电动车型，目前已收获新老客户的订单。

图片来源：法拉利

法拉利本周推出了纯电新车Luce。这款车型设计风格打破品牌传统，不少人将其与市面在售的电动车对比，并给出负面评价。2014年离任的法拉利前董事长卢卡·科代罗（Luca Cordero）也对Luce提出质疑，认为该车或将毁掉法拉利这一汽车传奇。

截至意大利当地时间28日15时，法拉利在米兰股市的股价上涨3.3%，有望创下新车型在罗马亮相以来的首次收涨。在26日新车型发布后，其股价曾大跌超8%。

盖世点评：超豪华品牌电动化转型，最终能否成功，交付数据说了算。

宁德时代“弹药库”扩容，再融50亿

5月27日，宁德时代披露2026年度第三期绿色科技创新债券发行文件，拟发行50亿元债券，期限“3+2”年，募集资金将用于锂离子电池生产项目运营及供应链支付。这是其400亿元绿色债注册额度下的第三期发行。

根据募集说明书，截至2025年末，公司五大核心在建项目计划总投资达到1490亿元，已投入502.71亿元，仍有近千亿元资金待投入。

此次50亿元融资将重点投向福鼎、江苏、四川三大锂电池生产基地，用于原材料采购、设备维护更新及供应链相关票据偿付，为产能持续爬坡与稳健运营提供资金保障。

盖世点评：此次融资既是宁德时代补充运营资金的常规动作，更是其推进产能布局、巩固技术壁垒、强化全球竞争力的关键落子。

小鹏入选千亿基金首批项目

盖世汽车获悉，近日，广东省战略性新兴产业投资引导基金启动仪式在广州举行。小鹏集团作为首批签约项目代表之一入选，集团董事长兼CEO何小鹏在仪式上发表主题演讲。

据悉，该引导基金总规模1000亿元，首期注册规模500亿元，是广东首支永续经营的公司制省级政府投资基金。基金将按照“政府引导、市场化运作、专业化管理”原则运营，重点投向硬科技领域，带动打造万亿级产业投资基金集群，助推广东现代化产业体系建设。

图片来源：小鹏汽车

何小鹏在演讲中表示，战略性新兴产业的培育离不开能跨越经济周期的“耐心资本”，广东乃至全国，都需要更多坚守自主研发、深耕科技创新的优质企业。

围绕战略性新兴产业投资，何小鹏提出四项核心判断：一是坚持长周期投资导向；二是投向更高科研强度的科技创新，实现高质量发展；三是向上游投、投到根节点，保障供应链安全；四是面向全球布局。

盖世点评：入选千亿引导基金首批项目，既是政府对小鹏技术实力与产业带动能力的认可，也是对其发展的战略加持。

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