1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. EV晨报 | 特斯拉被曝已向国内员工推送“满血版”FSD v14.2,预计Q3全量公推;吉利将收购福特西班牙工厂;Meta与谷歌正加速布局AI智能体

EV晨报 | 特斯拉被曝已向国内员工推送“满血版”FSD v14.2,预计Q3全量公推;吉利将收购福特西班牙工厂;Meta与谷歌正加速布局AI智能体

要闻

特斯拉被曝已向国内员工推送“满血版”FSD v14.2,预计Q3全量公推

第一电动5月7日消息,据两位博主zhongwen2005、@极客阿来在社交平台爆料,特斯拉已开始在中国面向员工推送“满血版”FSD v14软件。据X平台用户“zhongwen2005”披露,员工在试用前已签署了“大规模”保密协议。该博主还补充称,最乐观情况下,用户版本或将于第三季度面向公开推送。

image.png

与此同时,博主“@极客阿来”也分享了相关信息,称搭载HW4.0硬件的员工体验车型,所更新的即为与北美一致的“满血版 FSD v14”,同时透露由于高达500万元的保密协议约束,大多数内部员工不便对外明确表态,但已在试用的员工对此版本“反馈不错”。

image.png

结合最新精确版本信息确认:

中国员工内测版(2026-04-29起推)

精确版本:FSD v14.2.2.5(口头简称 v14.2),软件基线 2026.2.9 分支

推送对象:中国区 HW4.0 员工车(约1000+辆),已签署500万元保密协议

与荷兰获批上路版版本号相同(v14.2.2.5)

路测车:极少量 v14.3 用于合规测试,不向员工/用户推送

需要关注的是,上述爆料均来自非官方渠道,目前未获特斯拉官方正式证实。不过,参考之前版本的前期惯例,用户量产版本相较于员工测试版,或将面临一定程度的“功能阉割”,例如自动倒车等功能可能在正式推送时被限制。此外,结合特斯拉官方在财报会议上的信息披露,FSD在中国获得全面审批并落地应用的预估时间点在2026年第三季度。

消息称吉利将收购福特西班牙工厂,加速布局欧洲新能源汽车市场

5月6日,据西班牙汽车媒体《LaTribuna de Automocion》报道,吉利汽车与福特汽车达成协议,收购福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂的Body3装配线。吉利计划利用该产线生产一款基于全球智能新能源架构(GEA)的新能源车型,内部代号为135。据悉,这款新车将提供混动、插混及纯电三种动力可选,外媒猜测可能是EX2紧凑型电动汽车,定位紧凑型纯电SUV。车身尺寸为4135×1805×1570mm,轴距2650mm。提供30.1kWh和40.1kWh两种电池选项,CLTC续航分别为310公里和410公里。后置电机功率分别为58kW和85kW,满足不同用户的需求。

此外,福特也可能基于吉利GEA平台推出合作车型,或为Puma继任者。若双方达成合作,有望使瓦伦西亚工厂恢复到疫情前的生产水平,年产量超过30万辆,确保现有4000多名工人就业并创造新的就业机会。

此前,已有多家中国车企积极推进在欧洲建厂或合作建厂。例如,零跑汽车的车辆将在Stellantis西班牙工厂生产,广汽集团和小鹏汽车也将在麦格纳奥地利工厂生产。一汽红旗也在与Stellantis谈判,计划利用后者位于西班牙的工厂生产车辆,以扩大其在欧洲市场的布局。吉利此举旨在利用福特在欧洲的工厂生产面向欧洲市场的车辆,从而免除欧洲关税压力。

对标OpenClaw,谷歌被爆内测AI智能体Remy、Meta正开发Hatch

5月6日,据《金融时报》及Business Insider报道,Meta与谷歌正加速布局个人AI智能体,对标近期走红的开源项目OpenClaw。

Meta正在为超30亿用户开发高度个性化的AI助手,其中包括由其新Muse Spark模型驱动的高级数字助手,目前已进入内部测试阶段。该产品设计灵感直接来自OpenClaw,旨在打造“上手即用”的精致体验。Meta希望用户在自愿前提下向其分享健康、财务等敏感数据,但知情人士坦言存在“像大峡谷一样巨大的信任鸿沟”。Meta CEO扎克伯格表示,市场上现有智能体“没有几个值得推荐给我母亲用”。此外,Meta计划四季度前将独立购物代理整合至Instagram,以对抗TikTok Shop。

image.png

谷歌则在Gemini内部版本中测试代号“Remy”的AI智能体,目前处于员工内测阶段。Remy被定位为“工作、学业和日常生活中全天候的个人助理”,与Gmail、Chrome、Calendar等谷歌服务深度打通,可主动处理跨应用任务并学习用户偏好。Remy命名兼具拉丁语“桨手”和《美食总动员》主厨老鼠的双重寓意。外界预计,在本月稍晚的Google I/O大会上,Remy的最新进展有望首次公开。两家公司均面临隐私与易用性挑战。OpenClaw本身因安全和隐私风险已受到审视,Meta明确要求代理功能需通过“妈妈测试”方可发布。

国内

“国家大基金”正洽谈领投DeepSeek首轮融资,450亿美元估值直追已上市智谱

5月6日,据英国《金融时报》援引知情人士报道,国家集成电路产业投资基金(简称“国家大基金”)正在洽谈领投DeepSeek的首轮融资,估值约450亿美元。这是DeepSeek自2023年成立以来首次寻求外部资本注入,此前公司完全依靠创始人梁文锋及母公司幻方量化输血。国家大基金第三期于2024年从财政部、地方政府及国有银行等处共募集约470亿美元,此前重点投向中芯国际、长江存储等半导体核心企业。若本轮融资落地,将是大基金首次公开注资本土大语言模型厂商,标志着国家层面已将顶尖大模型视为与芯片制造同等重要的战略资产。其他潜在参投方包括腾讯,创始人梁文锋也将在本轮中以个人名义出资。公开资料显示,梁文锋实控DeepSeek约89.5%股份,长期以来占据绝对主导地位。据星岛头条报道,阿里巴巴也在商讨参与本轮融资。

image.png

本轮450亿美元估值远超数周前的市场预期。据《金融时报》报道,谈判早期阶段DeepSeek的估值还处于200亿美元左右,如今直接翻了一番。这与美国媒体The Information此前报道的“超100亿美元”估值更是相去甚远。横向对比,DeepSeek的450亿美元估值在国内已跻身第一梯队:2025年1月上市的智谱目前市值约528亿美元,Kimi最新估值刚突破200亿美元,MiniMax约321亿美元。在全球范围内,美国大模型公司Anthropic正同步启动最新一轮融资,目标估值高达9000亿美元。估值两周内翻倍的直接催化剂是4月24日DeepSeek发布的V4系列模型。该模型在Agent能力上显著增强,并已针对华为昇腾950PR芯片进行推理优化,是“模型+芯片”国产闭环成型的重要一步。

消息称Kimi(月之暗面)即将完成新一轮20亿美元融资,投后估值突破200亿美元

5月6日,据《晚点 LatePost》报道,Kimi(月之暗面)即将完成新一轮20亿美元融资,投后估值突破200亿美元。本轮融资由美团龙珠领投,中国移动、CPE(源峰资本)等参投,其中仅龙珠就出手超2亿美元。今年1月和2月,Kimi刚密集完成3轮融资,分别融了5亿美元、7亿美元和7亿美元。算上这笔最新融资,不到半年里,Kimi融资超39亿美元,最新估值相比去年11月的约43亿美元翻了4倍有余。至此,Kimi累计融资额已超376亿人民币,成为大模型创业公司中累计融资最多的公司。

image.png

美团龙珠合伙人王新宇表示,K2.5模型更新后,Kimi年度经常性收入在今年3月初突破1亿美元,在4月继续增长至超2亿美元,付费订阅和API调用都在加速。完成新融资前夕,Kimi最新模型K2.6在4月20日晚发布并开源,强化了编程能力和Agent集群能力,可支持最多300个子Agent协作。据全球支付平台Stripe数据,自2026年1月底以来,Kimi近20天收入超越2025年全年总和,其个人订阅用户1月支付订单数环比增长超8000%,2月环比再涨超120%。据Similarweb数据,Kimi海外API开放平台在K2.5发布后日均访问量暴涨10-20倍。

2025年春节后,Kimi经历了战略调整,以"持续拿到SOTA(模型最佳表现)"为最优先级目标,大幅减少C端投放,从闭源走向开源,更加聚焦coding和Agent领域。K2采取与DeepSeek-V3类似的MoE与MLA架构,把总参数扩展到1T;K2.5首次引入视觉能力,开始支持智能体群模式;K2.6强化了编程和Agent集群能力。在具体技术成果上,Kimi在16B的Moonlight模型上验证了Muon优化器,后在1T规模的K2上提出改进版MuonClip;2026年3月提出Attention Residuals,解决传统残差连接的信息稀释、训练不稳定等痛点,马斯克在推特转发该成果称"Impressive work from Kimi"。目前Kimi正面临不小的人才压力,由于其在编程、Agent等领域的优异表现,相关人员已成为竞争对手的重点挖角对象。

豆包大模型家族首款全模态理解模型:Doubao-Seed-2.0-lite模型升级

IT之家5月6日消息,字节跳动旗下火山引擎Doubao-Seed-2.0-lite模型升级新版本,作为豆包大模型家族首款全模态理解模型,该版本支持视频、图像、音频、文本的原生统一理解,Agent、Coding与GUI能力同步升级。新版本不止能看懂图文还能听懂世界,在视觉理解能力上大幅提升,尤其在物理、医疗等高阶学科推理上表现超越前代,细粒度感知与具身理解达到SOTA水平,适合企业在高价值场景规模化部署。

image.png

Doubao-Seed-2.0-lite新版本融入语音理解后,能同时理解多种输入模态并完成跨模态联合推理,直接处理复杂业务需求。在视频理解场景下,模型联合分析画面与音频信息,精准辨析视听一致性,支持根据自然语言指令定位视频中特定事件发生的时间点,并能跨越多个时间段提取关键线索,持续追踪人物与事件发展,基于画面进行多步逻辑推理。

此外,新版本模型在音频上支持19个语种的精准语音转写、中英文与其他14个语种互译,并能深度捕捉语音中的情绪变化、环境背景声与音乐细节,输出更完整、更接近人类认知的语义信息。在Agent和Coding能力上,新版本显著提升多轮、多步、多约束的用户指令遵循度,增强任务反思推理与多Agent协同调度能力,适配深度搜索与Skill动态调用,提升Coding能力覆盖前端页面、3D场景与游戏开发,胜任前后端深度开发。

国际

宝马2026年Q1营收310.07亿欧元同比降8.1%,净利润同比降23.1%,中国市场销量下滑10%

第一电动5月6日消息,宝马集团发布了2026年第一季度报告,总收入310.07亿欧元,同比下降8.1%;税前利润23.48亿欧元,同比下降24.6%;净利润16.72亿欧元,同比下降23.1%。宝马集团表示,主要汽车市场尤其是中国市场的激烈竞争影响了定价和销售量。集团预计2026年全球交付量将与去年持平,纯电动汽车销售占比与2025年相同。宝马集团将进一步削减资本支出、制造成本、研发支出以及销售及管理费用。

image.png

报告期内,宝马全球客户交付量为565,780辆,较去年同期下降3.5%。其中,宝马品牌交付496,006辆,下降4.6%;MINI品牌交付68,503辆,同比增长6.0%,纯电动汽车占MINI交付量的35.1%;劳斯莱斯品牌交付1,271辆,下降8.0%;宝马摩托车交付42,735辆,下降4.2%。中国市场成为宝马销量下滑的主要因素,一季度宝马在华销量同比下降10%,至14.4万辆,尽管中国仍是宝马全球最大单一市场,但其领先优势正在被快速蚕食。美国市场销量也下降4.3%,而欧洲市场增长3%,部分抵消了中美两地的下滑。宝马在财报中指出,关税对汽车业务利润率的冲击达到1.25个百分点,包括美国现行15%的进口关税以及欧盟对中国产电动车征收的关税。宝马警告称,若美国将汽车关税从15%上调至25%,全年业绩将进一步承压。

AMD Q1营收首破百亿,数据中心超PC,AI驱动CPU市场预期翻倍

IT之家5月6日消息,AMD今日发布2026财年第一财季财报,营收102.53亿美元,同比大增38%,史上首次突破百亿美元,超出分析师预期。数据中心业务营收58亿美元,同比增长57%,首次超越PC成为公司最大收入来源。净利润13.83亿美元,同比接近翻倍。

财报电话会上,AMD将2030年服务器CPU总潜在市场预期从此前600亿美元大幅上修至1200亿美元以上,直言受智能体AI与推理负载驱动。CEO苏姿丰表示,AI部署中CPU与GPU比例正从1:4向接近1:1演进,CPU需求为增量爆发。AI硬件方面,MI450 GPU与Helios整机架方案下半年量产,Meta已签约部署最高6吉瓦AMD Instinct GPU,首批搭载定制MI450。公司预计2027年数据中心AI业务年收入可达数百亿美元。当季,服务器CPU营收连续四季度创纪录,同比增长超50%。展望第二财季,AMD预计营收约112亿美元,同比增长46%,其中服务器CPU增速预计超70%。

大众汽车超越亚马逊成Rivian第一大股东,后者拟自产激光雷达和中国企业合作

IT之家5月6日消息,美国证券交易委员会备案文件显示,大众汽车超越亚马逊成为Rivian的第一大股东。大众集团在Rivian的持股比例从8.6%增至15.9%,这一增长与双方成立的合资公司密切相关。该合资企业于2024年11月成立,专注于电子架构与车载软件研发。大众已承诺向Rivian投资58亿美元,资金将在达成特定发展里程碑后分批拨付。Rivian与大众合作的ID.EVERY1车型已完成冬季测试,预计将成为首款搭载联合研发软件与电子架构的车型。

此外,据路透社报道,美国电动汽车制造商Rivian的CEO RJ·斯卡林奇透露,公司正在考虑自行生产激光雷达传感器,并可能与中国企业合作推进这一计划。Rivian为了与特斯拉竞争,已经制定了一套开发自有自动驾驶技术的战略,包括去年启动的自研芯片计划。公司计划今年晚些时候推出的R2车型的一个版本将配备激光雷达传感器,这种传感器可帮助自动驾驶车辆获取道路的三维视图。斯卡林奇表示,公司不会直接从中国供应商采购,而是考虑利用中国技术在美国自行生产激光雷达传感器,可能通过组建合资企业的方式来实现。他指出,对于汽车制造商所需的售价在“几百美元”的传感器,“所有真正可行的选择都来自中国”。Rivian正在与激光雷达公司进行“积极讨论”,相关努力可能还会涉及其他汽车制造商,共同在美国境内建立生产能力或至少在中国以外的地方进行生产。

Rivian正为其定制芯片项目投入“数亿美元”,首款芯片内部命名为Rivian自动驾驶处理器(简称RAP-1)将于今年推出。公司计划“每隔几年”推出一款新芯片,RAP-2和RAP-3将作为后续产品,采用比RAP-1所使用的台积电5纳米工艺“更强大”的芯片技术。

来源:第一电动网

作者: 第一电动编辑部

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/298112

返回第一电动网首页 >

收藏
17
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->