据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2026年1月国内轿车市场累计零售销量62.2万辆，环比下降36.5%，同比下降24.7%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉12,286宗，环比上涨4.3%，同比上涨99.3%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2026年1月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

德系品牌销量占比登顶 微型车销量降幅领跑

2026年开年首月，受补贴政策年度交替、消费需求提前透支等多重因素影响，国内轿车市场销量环比出现明显下滑。具体到榜单，过半数车型销量呈现环比下降态势，比亚迪秦PLUS降幅最大，环比下跌85.1%；上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV、缤果S销量也出现大幅回落，环比降幅分别为75.7%和50.8%。

反观榜单中销量环比上涨的车型，吉利帝豪和吉利星瑞表现抢眼，两者销量双双破万，都实现了翻倍增长。同期，一汽丰田卡罗拉表现也可圈可点，销量环比上涨26.7%，凸显了传统燃油车在市场下行期的韧性。

本月，德系品牌表现突出，销量占比首次超越自主品牌排名第一位，与2025年12月相比提升了14.6个百分点。日系品牌同样表现不俗，销量占比较上个月提升了6.5个百分点。相比之下，自主和美系品牌的销量占比出现回落，尤其是前者，环比缩减17.8个百分点。同期，韩系、法系及欧系品牌仍无车型跻身榜单。

1月，各轿车车型的销量环比都出现了明显下滑，其中，微型车和小型车降幅较大，环比分别下降75.7%和64.8%。相对而言，紧凑型车降幅最小，较上个月下降11.7%。

质量问题投诉占比重回主体 过半数榜单车型口碑转差

与本月销量变化趋势相同，榜单内多数车型投诉量呈现下降态势。五菱缤果S表现抢眼，环比降幅达75%。紧随其后的是名爵MG4，投诉量环比持续下降，本月降幅达70.8%。此外，吉利星愿、吉利帝豪和一汽-大众宝来的投诉量环比也有较大幅度下降，短期口碑表现有所好转。相比之下，投诉量环比上涨的车型虽然占据少数，但涨幅突出，例如华晨宝马5系、长安逸动等，前者投诉量呈现翻倍增长态势。

从1月投诉类型占比情况来看，质量问题投诉占比大幅反弹，较上个月提升29.3个百分点，再度回归投诉核心。从具体投诉故障点来看，“车身生锈”、“空调问题”成为投诉高发点，投诉增量大多来自长安马自达昂克赛拉。同期，服务问题、其他问题和综合问题的投诉量和占比均出现不同程度的下降。

29款车型投诉销量比表现优于同级

根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月轿车投诉销量比均值为万分之126.8，与2025年12月相比数值大幅提升，整体投诉销量比表现持续转差。

具体到榜单中，共有29款车型的投诉销量比数值低于1月轿车均值，绝大多数为燃油车型。在这29款车型中，有19款车型的投诉销量比数值环比下降，表现较2025年12月有所进步。

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