▌要闻

▍字节跳动被曝正在自研AI芯片并与三星洽谈代工，计划今年至少年产10万片  

2月11日，据路透社报道，字节跳动正研发一款人工智能芯片，并与三星电子洽谈芯片代工事宜，旨在保障先进处理器的供应。知情人士称，字节跳动计划在3月底前获得芯片样片，该芯片专为AI推理任务设计，公司今年计划至少生产10万片，并希望逐步将产量提升至最高35万片。双方谈判内容还包括获取存储芯片供应，在全球AI基础设施建设热潮下，存储芯片供应极度紧张。字节跳动发言人在声明中表示有关自研芯片项目的信息不准确，但未做进一步说明，三星则拒绝置评。

图片来源：路透社

若该项目落地，将成为字节跳动的重要里程碑，其芯片相关布局最早可追溯至2022年，当时便开始大规模招聘芯片领域人才。2024年6月曾有报道称，字节跳动正与美国芯片设计商博通合作研发一款先进AI处理器，计划交由台积电代工生产。

包括谷歌、亚马逊、微软在内的全球科技巨头均已自研AI芯片，以减少对英伟达的依赖。尽管字节跳动尚未推出自研芯片，但其竞争对手阿里巴巴与百度已走在前列：阿里巴巴上月发布了面向大规模AI算力任务的真武芯片，百度已对外销售芯片并计划让旗下芯片业务昆仑芯尽快上市。据报道，字节跳动芯片项目代号SeedChip，是该公司全面加码AI研发的一部分，今年计划在AI相关采购上投入超1600亿元人民币，其中超过一半资金用于采购英伟达芯片及推进自研芯片项目。

▍蚂蚁集团发布全模态大模型Ming-Flash-Omni2.0，看得更准、听得更细、生成更稳

第一电动2月11日消息，蚂蚁集团开源发布全模态大模型Ming-Flash-Omni2.0，该模型在视觉语言理解、语音可控生成、图像生成与编辑等多个领域表现出色。Ming-Flash-Omni2.0是业界首个全场景音频统一生成模型，能够在同一音轨中同时生成语音、环境音效与音乐，用户可以通过自然语言指令精细控制音色、语速、语调、音量、情绪与方言等参数。模型在推理阶段实现了3.1Hz的极低推理帧率，支持分钟级长音频的实时高保真生成，保持了业界领先的推理效率与成本控制。

Ming-Flash-Omni2.0基于Ling-2.0架构（MoE，100B-A6B）训练，全面优化了“看得更准、听得更细、生成更稳”三大目标。在视觉方面，模型融合了亿级细粒度数据与难例训练策略，显著提升了对复杂对象的识别能力；音频方面，实现了语音、音效、音乐同轨生成，并支持自然语言精细控制；图像方面，增强了复杂编辑的稳定性，支持光影调整、场景替换、人物姿态优化及一键修图等功能。百灵模型负责人周俊表示，全模态技术的关键在于通过统一架构实现多模态能力的深度融合与高效调用，开源后，开发者可以基于同一套框架复用视觉、语音与生成能力，降低多模型串联的复杂度与成本。Ming-Flash-Omni2.0的模型权重、推理代码已在HuggingFace等开源社区发布，用户也可通过蚂蚁百灵官方平台LingStudio在线体验与调用。

▍小米HyperOS车机系统或已在玄戒芯片上跑通

IT之家2月11日消息，央视《新闻联播》昨日展示了一段多终端智能体互操作测试版的场景，其中包括两台平板和一部手机，分别演示了智能家居3D视图、车机中控、智能语音助手等功能。这三款设备预计属于小米品牌，其中中间的平板采用刘海屏设计，预计为小米平板7Ultra。小米平板7Ultra于去年5月发布，首发搭载玄戒O1旗舰处理器，此次展示了车机页面，可能表明HyperOS车机系统已在玄戒芯片上跑通。

图片来源：央视新闻

去年6月，小米在人车家全生态发布会上宣布，第二代玄戒芯片将考虑在车上应用。雷军表示，小米将自研四合一的域控制器，为将来小米芯片上车做好准备。今年1月，小米“千万技术大奖”颁奖典礼在北京小米科技园举办，雷军在发言中提到，2026年小米预计将在一款终端上实现自研芯片、自研OS、自研AI大模型的“大会师”，并积极推动机器人业务的创新发展。

▌国内

▍DeepSeek灰度测试最高1M Token上下文长度，知识库更新至2025年5月

第一电动2月11日消息，有多个用户反馈，称 DeepSeek 更新之后开始灰度测试最高 1M（百万）Token 的上下文长度，相较于去年8月发布的DeepSeek V3.1的128K上下文长度有了显著提升。用户反馈显示，无论是App还是网页端，DeepSeek均已确认支持“1M”上下文。此外，DeepSeek的知识库已更新至2025年5月，能够在非联网状态下准确输出2025年4月的新闻。尽管DeepSeek模型在文本和语音处理方面有所增强，但目前仍不支持视觉输入，维持非多模态模型的状态。

▍中汽协：1月份我国新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，出口30.2万辆同比增1倍

财联社2月11日消息，中国汽车工业协会今天（11日）发布的最新数据显示，2026年1月份，我国汽车行业保持平稳运行。1月份，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%。其中，新能源汽车市场平稳运行，产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1%。此外，商用车市场延续向好态势，1月份，产销同比均保持两位数增长。1月份，汽车出口方面，继续保持增长。其中，新能源汽车出口保持高速增长，出口30.2万辆，同比增长1倍。

▍智谱发布新一代旗舰AI模型GLM-5，真实编程场景使用体验接近ClaudeOpus4.5

第一电动2月11日消息，智谱科技宣布推出新一代旗舰模型GLM-5，该模型在编程和智能体能力上达到了开源SOTA（State of the Art）水平。GLM-5在真实编程场景中的使用体验接近ClaudeOpus4.5，特别擅长处理复杂的系统工程和长程智能体任务。智谱官方确认，之前在全球模型服务平台OpenRouter上热度排名第一的神秘模型“PonyAlpha”即为新模型GLM-5。新模型GLM-5已经在chat.z.ai平台上线，为用户提供服务。

▍美团龙猫推出原生AI智能体：“Al+本地生活”深度重构，提供专业且懂用户吃喝玩乐全攻略

IT之家2 月 11 日消息，美团旗下龙猫（LongCat）宣布推出原生「深度研究」AI智能体，旨在通过真实的交易履约数据为用户提供个性化的生活服务搜索与规划任务。LongCat团队致力于让AI理解并解决现实问题，对“Al+本地生活”进行深度重构，提供专业且懂用户的吃喝玩乐全攻略。其推荐背后有真实的交易数据支撑，包括餐厅消费热度、口碑，酒店入住评价，充电桩实时信息等，确保推荐靠谱可信。

LongCat「深度研究」能够根据用户需求，挖掘数据背后的地道口味，提供餐厅甄选、民宿匹配、行程规划等全方位服务。它还能为不同场景下的出行方案提供定制化服务，如电动车长途自驾、特种兵穷游等，结合实时数据提供个性化建议。在横向盲测中，LongCat在“保存分享率”和“整体可用率”指标上均超越了包括ChatGPT在内的主流AI产品，显示其攻略的全面性和可用性。

LongCat智能体在权威评测BrowseComp中达到73.1分，具备行业领先的复杂任务决策与推理能力。它支持最多400轮交互与256K上下文，能够持续理解并拆解极端复杂的个性化需求与长文档研究。此外，LongCat还支持多智能体专业化分工闭环，实现从信息收集到可视化呈现的全程自动化工作流，交付即用型专业报告。

▌国际

▍马斯克新构想：月球建AI卫星工厂，为AI提供庞大的算力支持超越竞争对手  

2月11日，据《纽约时报》报道，马斯克在xAI全员会议上提出了一个在月球建设工厂生产AI卫星的构想，并计划配备名为“质量驱动器”的大型弹射装置将卫星送入太空。这一构想旨在为AI提供庞大的算力支持，以超越竞争对手。马斯克强调，这一项目将使xAI获得前所未有的算力资源，他对此表示兴奋，并认为这将是人类智能发展的一大步。

图片AI生成

马斯克还提到，他将xAI与SpaceX合并，以推动在外太空建设AI数据中心的计划。他进一步把愿景扩展至月球基地，尽管未说明具体建设路径。SpaceX正在筹备首次公开募股，最快可能在6月进行。马斯克自2002年创立SpaceX以来，一直强调人类多星球生存目标，过去以火星为核心方向。但近几个月，他频繁提及月球，将其视为迈向火星的跳板。两名前SpaceX高管表示，月球此前并非公司核心战略重点。马斯克表示，公司将先在月球建立“一座自给自足的城市”，随后前往火星，最终探索恒星系统寻找外星生命。

▍连续第四个季度出现营业亏损，本田必须从根本上重新评估战略，战略重心正转向混动市场

2月11日，据外媒Carscoops报道，本田因电动汽车业务计提减值及相关费用2671亿日元，导致连续第四个季度出现营业亏损。截至2025年12月31日的2026财年前三季度，本田累计亏损1664亿日元，预计全年与电动汽车相关的影响可能达到7000亿日元。面对财务压力，本田已暂停多款电动汽车项目，并决定结束与通用汽车在电动汽车领域的紧密合作，减少向通用采购的数量，并支付补偿。本田执行副总裁Noriya Kaihara表示，公司必须从根本上重新评估战略，以恢复竞争力。

本田曾提出2030年前实现年销200万台电动汽车的目标，但对全球电动汽车需求判断过于乐观，加之美国政策环境变化的影响，导致目标难以实现。Kaihara表示，本田将“显著调整未来电动汽车战略”，并将在近期公布新的规划。尽管如此，全新电动讴歌RSX以及本田0SeriesSUV仍计划于今年晚些时候推出。本田的战略重心正在回归混动，计划将混动销量提升至220万台，明确从此前以电动汽车为核心的方向转向更均衡布局。

▍福特汽车2025年财报：营收同比增1.23%，但利润暴跌，四季度亏损111亿美元

快科技2月11日消息，福特汽车公布了2025年第四季度及全年财报。2025年福特汽车营收达到1873亿美元，同比增长1.23%，创下历史新高。然而，公司利润却由2024年的盈利58.79亿美元转为2025年的净亏损81.82亿美元，同比暴跌239.17%，为近五年来最低。销量方面，福特汽车2025年全球销量439.5万辆，同比下降约2%，位列全球汽车销量榜第七。

福特汽车第四季度业绩成为全球利润暴跌的关键。第四季度营收459亿美元，同比下降5%，净亏损高达111亿美元，为自2008年金融危机以来最大的季度亏损。亏损原因包括电动汽车转型、工厂大火和关税增加。去年12月，福特汽车宣布缩减电动汽车计划，并计提约195亿美元特殊项目费用，大部分计入第四季度，其中约55亿美元为现金影响。此外，福特关键铝材供应商诺贝丽斯工厂发生两场大火，导致福特F150不得不使用外国铝材并支付高额关税，严重影响盈利水平。2025年福特汽车关税成本约20亿美元。

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