盖世汽车讯 据外媒报道，就在破产法官即将批准出售Luminar激光雷达业务的前一刻，一个未具名方提交了一份报价，显然远超此前3,300万美元的领先出价。这一出价在1月27日听证会前不久浮出水面，随即引发Luminar剩余管理团队、其律师、为处理破产事宜而成立的“特别交易委员会”，以及最终公司全体董事会之间的一系列紧急会议。

图片来源：Luminar

虽然该报价“高很多”，但据Luminar的一名律师称，这份要约存在“瑕疵”。该公司最终决定坚持采用1月26日拍卖中从MicroVision获得的3,300万美元报价。听证会继续进行，Luminar激光雷达业务出售给MicroVision的方案获得法院批准；同时，Luminar半导体业务出售给Quantum Computing Inc.的交易也一并获得批准。两项交易预计将在未来数周内完成交割，此后Luminar将正式终止运营。

据Luminar代理律师在听证会上披露，这份临门一脚的竞标由一名“内部购买方”提出，极可能来自公司创始人奥斯汀·罗素（Austin Russell）。罗素已于去年底辞去CEO职务，并在Luminar申请破产前尝试收购公司未果；其新创立的Russell AI Labs此前曾向TechCrunch表示有意参与破产程序中激光雷达资产的竞购，但未就本次报价作出回应。

MicroVision首席执行官格伦·德沃斯（Glen DeVos）表示，此次收购将使公司获得Luminar全部激光雷达技术资产及现有员工团队，并期待吸纳部分破产前被裁减的技术人才。格伦·德沃斯指出，Luminar长期积累的远距离激光雷达传感能力，正是MicroVision当前产品组合中缺失的关键环节。该公司总部位于华盛顿州雷德蒙德（Redmond），虽在工业、安防与国防领域具备短距激光雷达及软件技术基础，但尚未进入主流车规级市场，亦未跻身Aeva、Innoviz、禾赛科技（Hesai）、Ouster等头部供应商行列。

格伦·德沃斯强调，Luminar工程团队在系统集成与车载适配方面的经验，可显著补强MicroVision的汽车业务能力。他透露，该公司将全面评估Luminar此前与整车企业的商业合作，包括已陷入停滞的沃尔沃项目，不预设任何协议不可修复。“我在汽车行业工作多年，经历过合同关系破裂后重建的案例，我们愿逐一梳理、全力推进。”

听证会还披露，另一未具名竞标方早在1月12日即启动报价筹备。Jeffries公司管理董事里奇·莫格纳（Rich Morgner）介绍，该方初始融资来源为一家中国国有背景企业，因监管顾虑被Luminar质疑后，转而提供三类替代资金：经核实的家庭自有资金、一家开曼群岛特殊目的载体（SPV）账户中显示的整数金额资金，以及一家欧洲家族办公室的出资承诺。其中，开曼SPV账户仅提供单一时点的整数资金证明，缺乏可验证的资金流水记录；欧洲家族办公室则始终未提交有效资信证明。Luminar律师未说明该方是否与1月27日提交报价者为同一主体，亦未公开其身份。

Luminar曾是自动驾驶技术发展初期最受关注的激光雷达供应商之一。随着本次资产出售完成，该公司作为独立实体的历史将终结。

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