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大连纯电动公交调查:电池寿命短 推广受阻

方得网 杨静

  作为国内较早尝试纯电动公交的城市,在大连运行了4年的纯电动公交车,目前情况如何?10月20日,作者再次到大连一探究竟。

  踪影难觅

  相关媒体报道显示,投放在大连19路线上的纯电动公交车有20辆。中午11点,作者到达了位于中山广场的19路始发站,开始等候纯电动公交到来。

  临近中午,等待乘车的人并不多。作者就与公交站旁的超市老板聊了起来。”您注意过19路公交车有什么特别的地方吗?”对于作者的问题,超市老板很是热情, ”我们每天在这里做生意,总能看见19路。19路车有红色与蓝色两种颜色车,但两者具体有什么区别,就不知道了。”对于更喜欢乘坐哪种车,超市老板表示是蓝色的。”那个车,坐在上边没什么噪音,也没柴油味。” 

<a class='link' href='http://car.d1ev.com/find/00_2-100_00_00_00_00_154_Y.html' target='_blank'>一汽</a>纯电动公交

  大连19路的纯电动公交车

  调查中作者才得知,超市老板所说的红色19路车,是由一汽客车大连客车厂生产的油电混合动力公交车,而蓝色车则是一汽大连客车厂生产的快充纯电动公交车。

  接下来的2个小时内,作者统计,共有26辆19路公交车从中山广场发出,但26辆车无一例外都是”红色”混合动力车。作者期待见到的”蓝色”纯电动公交车一直不见踪影。

  伤亡惨重

  在苦等了2小时后,临近下午1点钟时,作者才见到了一辆蓝色的19路纯电动公交车。一上车,作者就向司机师傅提出了自己的疑问:”这条线路上听说有20辆纯电动公交车,怎么都见不到?”该车的司机显得有些无奈,”(这类车)大多数已经坏掉停运,你当然等不来了。”

  在2012年期间,作者已经了解到大连纯电动公交车运行情况并不理想,但司机给出的”多数已停运”的答案,还是着实让作者吃惊不已。

  ”这批车已经坏的差不多,也就还有5辆还能用吧。”该司机进一步表示,在大连使用不到2年的这一批纯电动公交,现如今已是”伤亡惨重”。

  ”坏掉的十几辆电动车,有大大小小的毛病,哪儿的问题都有,只能把这些车都停放在充电站了。”该司机告诉作者,停运中的十几辆纯电动公交车,不单是电池衰减的问题,别的地方也出现各类问题,车辆已经无法正常行驶。

  在今后,这十几辆停运中的纯电动公交车的命运将如何呢?该司机摇了摇头:”目前,公交公司和厂家都在积极的想办法修理,希望可以解决。”

  推广受阻

  据该司机介绍,2011年19路更换了20辆纯电动公交车后,2012年9路也更换了20辆纯电动公交车,这40辆车均由一汽客车大连客车厂生产。

  ”目前9路纯电动公交车的运营状况,比19路好一些。”该司机还告诉作者,”今年大连可能会再更新一批纯电动公交车,至于选择哪个厂家的车,至今还不清楚。”

  未来,大连会批量推广纯电动公交车吗?该司机表示,不太看好纯电动公交车。”目前,大连用得较多的是混合动力公交车,相比起纯电动车,混合动力公交车的运营状况要好一些。19路的纯电动车,只偶尔作为机动车跑一跑,主要依靠混合动力车在运行。”

  司机还说,”公交车运营本来就很难盈利,大部分还依靠政府补贴。纯电动公交车,造价高,故障高,出勤率低,运营的经济性很低。”

  调查结果显示,大连纯电动公交车采用快充模式,其动力电池理论上可用5-6年,但实现上仅用了2年,其衰减程度已经堪忧,续航里程骤减,这使得造价200多万的纯电动公交车显得性价比极低。

  尽管大连方面仍有心再推广纯电动公交车,但数批车已出现”伤亡惨重”的实际运营情况,或许会让大连公交公司对此类车的推广望而却步。

来源:方得网

作者:杨静

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/23585

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