▌要闻

▌中国向WTO提起诉讼：美国电动汽车补贴排除中企产品

据彭博社报道，中国在世界贸易组织(WTO)起诉美国阻碍电动汽车制造商从中国采购电池材料的规定。中国商务部3月26日在一份声明中表示，美国《通胀削减法》(IRA)及相关规定具有“歧视性”，并且“严重扰乱”了全球电动汽车供应链。该声明宣布在WTO提起诉讼，并呼吁美国纠正“歧视性”产业政策。

当前，全球电动汽车行业正日益卷入全球贸易的紧张局势之中。欧盟可能以不公平补贴为由对从中国进口的电动汽车加征关税，而美国正试图将全球领先的中国电池公司排除在本国市场之外。

▌雷军：2024年小米冲击智能驾驶第一阵营，投入千人团队全栈自研

新浪微博消息，3月26日雷军在微博中表示，小米在智能驾驶领域投入巨大，目前研发团队已超过1000人，预计年底将突破1500人。这样的研发团队规模在业内已经处于领先地位，体现了小米在智能驾驶领域的决心和实力。此外，小米还配置了专用的测试车，智驾路面测试里程累计已经超过了1000万公里，这样的测试数据积累对于技术的迭代优化至关重要。

雷军还透露，小米坚持全栈技术自研，已经实现了包括高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能的全新标配。全栈自研意味着小米掌握了从感知、决策、控制到执行的全部核心技术，这不仅可以最大程度地发挥协同效应，还能够最大限度地保证系统的安全性和可靠性。高速领航、一键代客泊车等高阶功能的实现，则充分展示了小米智能驾驶技术的先进性和实用性。雷军评价称，"小米智能驾驶，可能是业内进步最快、进展最猛的"，足以见得其对小米智能驾驶技术实力的信心。

对于小米智能驾驶的未来，雷军表示，"我们的目标就是2024年内进入行业第一阵营"。这一目标的提出表明，小米不仅仅满足于跟随者的角色，而是希望在智能驾驶这个新兴赛道上占据一席之地，成为行业的引领者和标杆。

▌智界S7迎来OTA升级，新增无图NCA/代客泊车等功能

3月26日，智界汽车官博宣布，智选与奇瑞合作品牌旗下首款车型智界S7将开启OTA升级推送，无图NCA和代客泊车辅助功能都会在本次升级中加入。本次OTA覆盖3个车型：智界S7 Max，智界S7 Max+与智界S7 Max RS。新增功能包括：新增城区NCA和城区LCC PLUS、新增代客泊车辅助、新增侧向防碰撞辅助、智能座舱与车载小艺也都获得升级。根据官方的升级说明显示，此次OTA升级的一大关注点是全国都能开，有路就能开的城区智驾领航辅助(CityNCA)，正式登陆智界S7。也就是不依赖高精地图，不局限城市还是乡镇，支持城市道路(主干路/次干路、支路等)、国道、县道、乡道等公开道路，高阶智驾可用路段高达99%。此次升级的另一大关注点是推送了新增代客泊车辅助。只需开车完整走完一次停车场，智界S7就能“记住”所有车位。

▌极越汽车正式推送OTA 1.4.0版本，包含超过200项功能升级

第一电动消息，3月25日，极越在北京举办了AI DAY 2024，并表示，即日起正式推送OTA 1.4.0版本，该版本包含多达200+项功能的升级优化，包含智能辅助驾驶、3D地图导航、智能互联、场景模式等功能。此外，极越还即将发布全新语音大模型，以及全国都能开的PPA智驾辅助系统。值得一提的是，在此次AI DAY中，自动驾驶、LD地图、人机交互领域的百度三项最新AI原生科技亮相，并将应用到极越汽车机器人。城市PPA又新开一城——广州，这也是继北京、上海、杭州、深圳之后的第5个城市。

▌马斯克：本周起全美所有特斯拉适用车型免费试用FSD一个月

新浪财经消息，马斯克当地时间3月25日晚在社交平台X上发文宣布，本周起全美所有具备“全自动驾驶”（FSD）系统的特斯拉车型将免费试用FSD一个月。马斯克在回复一位用户的帖子时表示，该试验将扩展到所有尚未体验过FSD Beta版的现有车主。马斯克还通过邮件向特斯拉员工下达指令，要求在北美交付车辆之前，向客户安装并演示最新的FSD版本。此举旨在展示FSD系统的功能。

▌国内

▌专访特斯拉副总裁陶琳：中国市场是特斯拉的“必选项”

时代周报3月26日消息，特斯拉公司副总裁陶琳表示，希望继续深耕中国市场，用更好的产品回馈消费者，带动供应链和行业共同发展繁荣。

陶琳透露，此前落成的特斯拉上海研发创新中心，已把多项成果应用到全球产品。“未来，特斯拉上海研发创新中心将成长为与北美研发中心同等规模的综合型研发中心。”

“特斯拉入华十年以来的发展离不开国家政策强有力的支持，离不开中国对营商环境的重视。”陶琳表示，中国拥有全球其他市场无法比拟的优势和广阔的前景，中国市场是特斯拉的“必选项”。

▌比亚迪2023年净利润300亿，同比增长80.72%

比亚迪官网消息，3月26日晚间，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594.SZ）披露年报，2023年归属于上市公司股东的净利润300.41亿元，同比增长80.72%，拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元。

▌哪吒汽车CEO张勇：持续打价格战没有未来，哪吒将重点做好海外市场

每日经济新闻消息3月26日消息，日前哪吒CEO在参加每日经济新闻专访时表示：哪吒汽车在国内不盲目追求规模、重点做好海外市场，进军海外市场一定是我们最重要的战略方向之一，现在已具备一定的先发优势。张勇强调称，在海外市场，哪吒汽车不仅要做好贸易，还要做好本地化、服务和品牌。

▌小鹏汽车宣布正式进军东盟市场

第一电动消息，3月26日，小鹏汽车在第45届曼谷国际车展上宣布与泰国经销商集团Neo Mobility Asia建立长期战略合作伙伴关系，此次合作标志着小鹏汽车正式进军东盟市场。小鹏汽车将在泰国、新加坡和马来西亚三国推出小鹏G6的右舵版本，并于今年第三季度开始交付。

▌上汽国际赵爱民辟谣MG印度项目传言：不会对控制权放手

新京报消息，近期，上汽集团MG印度项目的控制权问题引发关注。3月26日，上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示，用“控制权被抢夺”来描述这一事件完全是为了吸引眼球，这种表述并不真实。“控制权在我们自己手上，我们不会放掉，这一点是很清楚的。赵爱民进一步解释称，上汽集团在商业决策上始终秉持务实和负责任的态度。“我们在商言商，只会做出那些有利于MG在印度市场发展的决策。”据了解，上汽集团在合资公司中持股比例为49%，而印度JSW集团持股比例为35%，金融机构、汽车经销商和员工等也将持股。有自媒体解读称，这是印度JSW直接抢夺MG股权的结果，由此引发讨论。

▌智驾科技头部企业地平线向港交所递交招股书

第一电动消息，3月26日，智驾科技头部企业地平线（Horizon Robotics）正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。作为市场领先的乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案供应商，地平线已大规模量产软硬结合的解决方案，是智能汽车转型及商业化的关键推动者。其解决方案结合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件，为高级辅助和高阶自动驾驶提供核心技术，从而提高驾驶员和乘客的安全性和体验感。

▌售9.68万起，比亚迪元UP正式上市

第一电动3月26日报道，比亚迪旗下全新小型SUV 元UP正式上市。新车共推出3款车型，售价区间9.68-11.98万元。新车未来将在王朝网络售卖，并与元PLUS组合销售。值得一提的，该车也是比亚迪e平台3.0诞生的首款小型纯电SUV，CLTC综合工况续航里程分别为301/401km。尺寸方面，长宽高分别为 4310/1830/1675mm，轴距为 2620mm。

▌深汕比亚迪汽车工业园二期已实现整车下线、完成厂房搬迁

21财经消息，记者从深圳市交通运输局深汕管理局获悉，深汕比亚迪汽车工业园一期16栋厂房已全面投产，167条生产线火力全开，正在紧张而有序地生产新能源车零部件。二期规划建设新能源整车及核心零部件生产基地，已实现整车下线、完成厂房搬迁。

▌比亚迪在巴西单日订单963台，33万的宋PLUS占比超25%

快科技消息，国产新能源汽车一哥比亚迪不仅在国内畅销，在海外市场同样非常受欢迎。2024年3月23日，比亚迪在巴西举行的“电气日”活动中收获963台订单，创历史新高，当日最大亮点不是海鸥，而是售价高达33万元人民币的宋PLUS DM-i51公里版本，卖了248台，占比超四分之一。值得一提的是，在此前一天，比亚迪在巴西上线了“BYD Recharge（比亚迪充电）”APP ，通过自研自产的“光储充（太阳能+储能+充电桩）”一体化解决方案，联手Shell及其他合作伙伴，完善巴西充电基础设施建设。比亚迪在巴西售卖的宋PLUS DM-i为国内入门版，纯电续航里程仅51公里，售价却高达33万元人民币，属于妥妥的“豪车”，但即便如此，依旧畅销。由于产品畅销，比亚迪去年就宣布，将与巴西伊亚州政府在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿）。

▌长城汽车魏建军首发微博，用户的声音永远是我们前进的动力

易车网消息，3月26日长城汽车董事长魏建军首次发布微博。魏建军在微博中表示，这个月亲手为用户交付了坦克700 Hi4-T，并体验了最新版的城市NOA，此外3月30日还将召开“全球坦克用户大会”。最后魏建军表示，非常期待看到大家的分享，用户的声音永远是我们前进的动力。

▌吉利银河E8 通过20 吨失控重卡夹击碰撞安全测试

新华网3月26日消息，近日，吉利银河 E8 成功挑战了 20 吨失控重卡夹击“魔鬼碰”。这项测试难度颇高，纯电+侧碰+2辆重卡双侧夹击叠加，能量冲击是国标的 3.3倍，试验条件十分严苛。测试结果显示，银河 E8 各维度表现优异。在结构表现上，乘员舱结构完整，生存空间充足，A、B、C 柱未发生结构性失效；在约束系统上，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆；在电安全上，银河 E8 碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟；在乘员保护上，车内假人综合得分率优秀。值得注意的是，银河 E8 碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call 紧急救援电话自动拨打，有人工客服接入。

▌飞书团队精简比例不超20%，系字节跳动要求组织精干

界面新闻消息，3月26日，飞书CEO谢欣于今天早上发布全员信，称公司组织自身出现团队规模比较大，组织不够精干，效率在变低，力量不够聚焦的问题。并宣布对公司进行调整，适当精简团队规模。界面新闻从多位飞书内部人士处获悉，此轮飞书团队精简比例不超过20%，系字节跳动要求组织精干。截至发稿，字节跳动方面未对此消息进行回应。

▌华为P70系列量产供货启动，产业链看好光学创新带动新一轮发展机遇

金融界消息，华为手机供应链内部透露，已有公司开始向华为P70系列高端旗舰手机进行批量供货。华为对该系列产品的出货目标设定相对乐观，展现出对市场需求的信心。著名天风国际证券分析师郭明錤曾在研究报告中预测，如果目前手机市场库存回补需求的强劲态势持续至2024年上半年，华为P70系列全年的出货量有望实现同比增长230%，达到1300万至1500万部。民生证券分析认为，即将在4月份发布的华为P70系列手机备受瞩目，其所带来的技术创新有望引领手机产业链开启新的一轮发展机遇。

▌长城携长城炮/哈弗/坦克等品牌亮相曼谷车展，山海炮开启预售

易车网消息，日前，长城汽车携长城炮、哈弗、坦克、欧拉品牌亮相泰国曼谷国际车展，哈弗H6、坦克300、坦克500、欧拉好猫、欧拉好猫GT、欧拉闪电猫等众多车型系数参展，此外山海炮车型正式在泰国市场开启预售。

▌阿里37.5亿美元收购菜鸟剩余股权，决定撤回菜鸟上市申请

新浪科技消息，3月26日下午消息，阿里公告，为更好加强与阿里电商业务协同，以及继续支持菜鸟扩大全球物流网络投入，决定撤回菜鸟上市申请，并以现金要约收购菜鸟少数股东的所有股权和员工已归属的股权。本次收购涉及金额达到37.5亿美元。阿里巴巴方面表示，菜鸟是阿里巴巴核心业务的组成部分，是电商发展的重要基础设施。上述调整将有助于菜鸟专注业务和执行进一步扩张计划。阿里巴巴将加大对物流领域的战略级投入，支持菜鸟全球物流网络扩张。

▌特斯拉保险经纪公司拟注销，或为买壳曲线入局保险业

界面新闻消息，近日，特斯拉保险经纪有限公司新增一则简易注销公告，公告期自3月22日至4月1日。该公司成立于2020年8月，法定代表人为王昊，注册资本5000万人民币，经营范围为保险经纪业务。股东信息显示，该公司由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。为何在电动车纷纷发力保险领域时特斯拉选择退场？业内人士分析，这可能和保险经纪牌照批复困难，特斯拉想买壳曲线入局有关，“连比亚迪（002594）的经纪牌照都没有下来，特斯拉更是不用费时费力了。”据从事保险金融牌照交易人士介绍，一张全国性保险经纪牌照的价格大概在1800万至2500万之间，主要买家有车企、互联网金融公司等。车车科技创始人兼CEO张磊日前表示，随着新能源汽车的迅猛发展使得车险成为消费者购买电动车后的最大消费之一，每年的成本在5000~10000元之间，远高于加电和保养成本。因此，车险将成为车企争夺的战略高地。

▌机构：2029年95%的笔记本电脑将支持AI

新浪科技消息，TechInsights研报指出，支持AI（AI-capable）的笔记本电脑指的是配备专门用于加速设备上AI计算的专用芯片组的笔记本电脑（即NPU）。这类电脑将在2029年占笔记本电脑总市场的95%，出货量预计将达到2.305亿。支持AI的笔记本电脑的采用预计不会对PC总潜在市场（TAM）产生重大影响，但2024年和2025年恰逢预计将出现强劲的更新周期。随着疫情时代购买的设备老化和对Windows 10的支持结束，笔记本电脑的销量预计将在2025年增长到2.431亿台的新高。

▌国际

▌捷尼赛思Magma品牌正式成立 GV60 Magma车型首发亮相

IT之家消息，近日，捷尼赛思官方正式发布了捷尼赛思GV60Magma车型，并同时宣布旗下Magma子品牌成立，并计划很快量产，有望成为 Magma 子品牌的首款市售车型。Magma将会是一款真正意义上的性能车，能够媲美特斯拉 Model Y Performance、保时捷 Macan electric 和现代自家的 IONIQ 5 N。目前捷尼赛斯尚未公布 GV60 Magma 的动力系统、价格、上市时间和续航里程等信息。一位发言人表示，Magma 并非仅仅是换了壳的 IONIQ 5 N。

▌高通、英特尔等组建联盟，欲打破英伟达CUDA垄断

据国外媒体报道，高通、谷歌和英特尔等巨头集体向“AI霸主”英伟达发起挑战，欲打破CUDA“一家独大”的局面。报道称，一个由高通、谷歌、英特尔、Arm等公司组成的联盟UXL，试图打破英伟达的垄断，让开发者可以离开与英伟达芯片所绑定的软件，以此来削弱英伟达在AI领域的主导地位。高通公司人工智能和机器学习主管Vinesh Sukumar表示，这一联盟实际上是向开发者演示如何从英伟达平台迁移出去。XL基金会是一个由多家科技公司组成的联盟，它计划从英特尔开发的一项名为OpenAPI的技术开始，建立一套软件和工具，为多种类型的人工智能加速芯片提供动力。这一开源项目旨在让计算机代码能够在任何计算机上运行，而无需考虑使用何种芯片和硬件。

▌意法半导体与三星合作推出业界首款18nm车用MCU，2025年投产

集微网消息，近日，意法半导体（ST）与三星晶圆代工部门合作，携手推出业界首款采用18nm制程工艺的汽车用MCU控制芯片，该产品计划于2025年下半年投产，主要面向车用半导体市场。这款芯片属于意法半导体“STM32”系列，采用FD-SOI工艺技术，拥有嵌入式相变存储器（ePCM）。该产品集成Arm Cortex M内核，提供了增强的机器学习功能，以及数字信号处理（DSP）功能。该产品也是业界首款采用20nm以下制程的MCU。这款STM32芯片的样品预计将于2024年下半年分发给客户，量产预计将于2025年下半年开始。

▌Meta急招AI人才，甚至给谷歌员工开高薪

凤凰网消息，据报道，Meta正在采取一系列非传统措施来争夺人工智能研究人员的人才优势。这些举措包括直接向潜在员工提供工作机会，以及为之前威胁过离职的员工增加薪资。相比之下，Meta以往的长期做法是不加薪。据两位查看过相关邮件的人士透露，Meta首席执行官马克·扎克伯格亲自写信给谷歌DeepMind部门的研究人员，试图将其带到Meta。这表明社交媒体公司对AI人才的竞争非常重视。据了解，扎克伯格在笔记中强调了AI对Meta的重要性，并表示希望接收者和公司共同努力。此外，报道还指出，在英伟达客户中，Meta是其最大的客户之一，在过去几年里购买了数十万块H100加速卡。

▌SpaceX星舰第四次试飞完成点火测试

IT之家消息，虽然星舰第三次试飞才刚结束，但 SpaceX 公司已经开始为下一次发射做准备。3 月 25 日，SpaceX 公司宣布，位于得克萨斯州南部星际基地 (Starbase) 的一艘 50 米高的星舰上层级成功点燃了全部 6 台猛禽发动机，进行了全时长的“静态点火”测试。“静态点火”测试是一种常见的火箭发射前测试，发动机在地面点火并保持一定时间，但火箭本身并不会升空。此次测试旨在为最早可能于 5 月初进行的第四次星舰试飞做准备，SpaceX 仍在分析 3 月 14 日第三次试飞的飞行数据。据 SpaceX 称，这艘高 122 米的巨型火箭（包括上层级“星舰”和巨大的超级重型助推器）在之前的试飞任务中表现良好，并实现了多个重要目标，例如成功打开和关闭有效载荷舱门。

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