12日，北京公交集团40辆第二代新型纯电动公交车在455路和496路公交线路上投入使用。新型纯电动公交车采用轻量化设计，比上一代”瘦身”1.2吨，同时能多载乘客十余名。

　　据市公交集团介绍，此次455、496路更换的车型是北汽福田生产的第二代纯电动车，该车型通过车体结构优化和采用新型材料，对整车进行了轻量化设计，重量比一代纯电动车减轻了1.2吨，载客人数也比一代电动车增加了十余人，达到80人。

　　在节能降耗方面，第二代纯电动车每百公里耗电量比之前的一代车型节电11度，以一辆纯电动车一年行驶6万公里计算，一辆新型纯电动车一年节电能达6600度左右，可供一个普通家庭使用6年多。此外，二代纯电动车采用600伏电压平台，实现高电压低电流，车辆安全性得到更大提升。同时，新车采用电机直驱技术，取消AMT(自动机械变速器)，提高了车辆可靠性和舒适性，整车噪声更低。据测算，在城市路况下，纯电动车充满电后在交通正常的情况下可行驶120公里。纯电动车具有零污染、零排放的特点，一部纯电动车替代柴油车每百公里可减少排放二氧化碳105公斤，每辆车每年可减少排放二氧化碳63吨左右。

　　公交集团年内还计划投入170部纯电动公交车，陆续投入到455路、468路、495路、496路、506路等8条线路，其中50辆新型直充式纯电动车将首次投入运营。

　　随着40辆新型纯电动公交车正式投入运营，与其配套的四惠充换电站也将正式启用。四惠充换电站设有4个充换电工位，每个工位有110台充电机、30台电池柜和2台换电机器人，具有电池自动捕捉、定位功能，可同时为4部电动车提供服务，一辆纯电动公交车从进入换电站到换满电池离开只需不到10分钟的时间，每天可满足160辆电动车的换电需求。

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