国内资讯

1、商务部：组织开展新能源汽车下乡，扩大二手车流通

1月15日，中央经济工作会议上，商务部有关部门负责人发表讲话。商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋表示，下一步要稳定和扩大传统消费。商务部将落实好已出台政策，谋划更多增量政策，形成促消费“组合拳”。全链条促进汽车消费，鼓励汽车更新消费，着力稳住新车消费；组织开展新能源汽车下乡，提振新能源汽车消费；完善二手车信息查询平台，扩大二手车流通；促进汽车赛事、房车露营等汽车后市场发展，推动汽车由交通工具向消费文化转变。（经济日报）

2、广州2023年新能源汽车产量突破65万辆 增长1.08倍

2023年，广州坚持产业第一、制造业立市，加快建设全国先进制造业基地。推进数字产业化，新增5G基站1.52万座、总数达9.17万座，数字经济核心产业增加值占地区生产总值的13%。推进产业数字化，遴选“四化”赋能重点平台122家，新增国家级智能制造示范工厂揭榜单位4家，广汽埃安入选全球唯一新能源汽车“灯塔工厂”。加快发展战略性新兴产业，生物医药和智能制造装备2个产业集群获评全国优秀，新能源汽车产量突破65万辆、增长1.08倍，中科空天飞行科技产业化基地一期建成投产，亿航智能无人驾驶载人航空器获颁全球首张适航证，战略性新兴产业增加值占地区生产总值的30%以上。（每经网）

3、2024长安汽车伙伴大会将于1月16日举行

日前，我们从官方获悉，2024长安汽车伙伴大会将于1月16日举行，届时长安汽车有望发布2024年新规划、新技术以及新产品等等。此外，近期深蓝汽车与阿维塔的人事调整，对品牌后续发展的影响；长安与华为合作如何平衡与其他伙伴的关系等等也将揭晓。长安汽车董事长、党委书记朱华荣，长安汽车总裁王俊，以及华为轮值董事长徐直军等重要嘉宾将出席本次大会，并发表主题演讲。（汽车之家）

4、智界S7推出提车关爱补贴 延期交付至高补贴1万元！

作为华为智选车业务推出的首款轿车，智界S7自发布后就一直受到消费者关注。1月15日，智界汽车官方宣布，智界S7推出提车关爱补贴，延期交付至高可享10000元。具体来看，智界S7的大定时间为2023年11月28日-2024年1月15日。其中，智界S7 Max非白沙杏内饰、S7 Max RS非白沙杏内饰等待时间为6周，超出6周后将补贴200元/天/辆，至高1万元。智界S7 Max白沙杏内饰、S7 Max RS白沙杏内饰、S7 Max+最晚2024年2月29日交付。2024年3月1日（含）起每延迟一天补贴200元/天/辆，至高1万元。（第一电动）

5、比亚迪在德国降价15%

据报道，近日，比亚迪在大众、宝马和保时捷的大本营进行了降价。据悉，比亚迪在德国将电动车的价格下调了15%，以扩大其在关键市场的领先地位。比亚迪的降价覆盖其最畅销的Atto 3车型，该款车于2022年9月在欧洲开始预售，当时起售价为38，000欧元（合41，700美元）。相比之下，比亚迪Atto 3在中国的售价约为18，700美元，这意味着在德国降价后，其海外市场价格依然远远高于国内市场。比亚迪此次降价是对德国取消“环境奖励”电动汽车补贴政策的响应，目的是在竞争激烈的市场中保持其产品的吸引力。（智通财经）

6、比亚迪就全球最大储能项目达成采购协议

1月15日，西班牙可再生能源开发商Grenergy在官网宣布，与比亚迪就全球最大储能项目-智利OasisdeAtacama(阿塔卡马绿洲)4.1GWh储能项目的1.1GWh储能系统达成采购协议。根据协议，比亚迪将向 Grenergy供应总计2,136套魔方MC Cube设备，后者将在其智利阿塔卡马绿洲项目一期和二期安装上述设备。据介绍该项目是目前世界上最大的储能项目，总投资为14亿美元，项目一期计划于2024年投入运营，一期将于2025年投入运营。（亿欧网）

7、为何逆势增加未来三年澳洲锂精矿承购量？赣锋锂业回应：保供为重

1月15日，澳大利亚锂矿生产商皮尔巴拉矿业公司公告表示，公司已与中国锂盐巨头-江西赣锋业及其子公司签署了承购协议修订案，皮尔巴拉将向赣锋锂业增加锂辉石精矿供应量，从此前的每年16万吨增加至未来三年的每年31万吨。为何在锂盐市场价格暴跌，锂电行业整体供大于求的情况下，仍然要增加原材料锂精矿的承购量?赣锋锂业方面对此表示，无论市场价格如何，企业仍然要正常生产，保障原材料供应还是重中之重。（澎湃新闻）

8、北汽蓝谷:预计2023年净亏损52亿元-57亿元

1月15日，北汽蓝谷发布业绩预告，预计2023年净亏损52亿元-57亿元，上年同期净亏损54.6亿元。公司产品销量仍处于快速提升期规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高;随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。（智通财经）

9、曝问界M7二季度推出改款车型，华为暂未回应

1月15日，有媒体获悉问界M7将在今年第二季度推出改款车型，该车将采用家族式设计语言。不过华为官方对此并未表态。2023年，问界发布新M7和M9两款新车，皆为爆款。按照问界此前的规划，今年将推出改款M5车型以及全新的问界M8。根据此前官方发布的数据，问界系列12月交付新车24468辆，问界新M7累计大定已突破12万辆，问界M9大定已突破30000辆。（第一电动）

10、尾标字体终于变小 小米SU7最新申报图

日前，小米SU7申报图再次曝光，与此前不同的是，此次仅仅对细节进行了优化。不得不说雷军还是比较能听取公众建议，对于大家的吐槽马上就进行了修改。此次修改重点在以下几个方面：1、有了全新的21英寸轮圈（之前是20英寸），刹车卡钳有不同的配色；2、尾部的小米字样黑化，同时XIAOMI的字样可以变得更小；3、选装碳纤维后视镜。（汽车之家）

11、全系车型降价超3万元？理想汽车回应：提前开始产品更新过渡

日前，有消息称，理想L7、L8、L9全系推出年初优惠活动。据理想汽车门店透露，此次根据不同车型版本，降价范围在3.5万~3.8万元。尤其是理想L7，起售价直接降到28.69万元，首次下探至30万元内。此外，针对上海地区，理想汽车还有1万元的“沪牌”补贴，该优惠截止日期到1月末。对此，记 者向理想汽车方面进行求证，对方表示，关于2023款车型的购车优惠，一方面是为了应对三家豪华品牌（奔驰、宝马、奥迪）持续加剧的价格竞争，另一方面是通过限时新春优惠政策，提前开始产品更新过渡。“从（2023年）四季度开始，（我们就）通过价格优惠，提前开始了产品更新过渡。”理想汽车方面称。（每日经济新闻）

12、理想 L6 车型工信部证件照亮相，定价 30 万元以下

1月15日，工信部发布了第 379 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，其中出现了理想 L6 车型。从申报图可以看到，理想 L6 车型依然采用了家族式设计。该车申报了两个版本，均为插电式增程动力 5 座车型，可选装轮毂样式、雷达。

理想 L6 长宽高为 4925x1960x1735mm，轴距 2920mm，发动机型号为 L2E15M（113kW 功率），配有两个电池版本，分别为宁德时代、欣旺达的磷酸铁锂电池。（快科技）

13、比亚迪首款千匹轿车！仰望U7证件照曝光

据多家媒体透露，比亚迪首款千匹轿车仰望U7的申报照片正式曝光。作为仰望品牌旗下的首款轿车，该车的前脸依旧采用了仰望品牌经典的家族式设计，前脸造型十分锐利，C字形的前大灯组依旧没有缺席。新车的长宽高分别为5265*1998*1517mm，轴距达到3160mm，定位大型纯电轿车，并且整车风阻系数低至0.195Cd，为全球最低。动力方面，仰望U7搭载了“易四方”四电机技术，每台轮边驱动电机拥有高达240kW的功率输出，整车的系统综合功率高达960kW，强劲的动力表现在零百加速上预计将有超跑般的表现。此外，仰望U7还配备了云辇-X智能车身控制系统，具备原地起跳、原地掉头以及轮胎破损情况下的安全行驶等多种先进功能。（新出行）

14、比亚迪仰望U8越野版亮相：车顶首搭车载无人机舱

在工信部最新一批新车申报目录中，我们发现了比亚迪仰望U8越野版的身影。

实车申报图显示，U8越野版与豪华版最大的不同，就是车顶首搭的车载无人机舱，虽然与一般车辆的旅行仓相似，但是其能直接起降和收纳车载无人机，相当便利实用。其它方面，仰望U8越野版的总质量为4170kg，整备质量最大为3708kg，准拖挂车总质量为2500kg；动力与目前的豪华版一致，四轮独立电机最大马力达1200匹马力。随着仰望U8越野版申报信息的公布，预示着该车或将于近期上市。（快科技）

15、三种动力形式 比亚迪海狮07 EV申报图

近日，在最新一期工信部目录中，比亚迪海狮07 EV申报图正式发布，该车是比亚迪海洋网的全新中型SUV，此前于广州车展迎来首发，计划在2024年上半年上市，预计售价20―26万元。根据工信部信息显示，新车将配备三种动力形式。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。动力方面，新车将提供3种动力形式，其中两驱版车型将分别提供230kW以及170kW电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为160kW和230kW。（汽车之家）

16、延续概念车造型 红旗EHS7申报图曝光

日前，工信部公布了红旗E202的申报信息，从尾标来看，其未来将命名为红旗EHS7。新车基本延续了概念车的造型设计，定位于纯电动中大型SUV，预计将会提供HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架、800V快充系统等。据了解，新车有望于2024年2月上市。（汽车之家）

17、采用家族式设计风格 智己L6申报图曝光

1月15日，我们从最新一期工信部官网获取到智己品牌旗下全新车型――智己L6。新车采用家族式设计风格，随着新车的推出将进一步提升智己品牌的销量表现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。新车尾部非常性感，上翘的小鸭尾设计展现性能风格，同时尾灯造型也十分吸睛。动力方面，新车将搭载来自联合汽车电子有限公司/华域汽车电动系统有限公司所生产的型号为TZ180XS0952/TZ230XY1351驱动电机，最大功率分别为200千瓦和379千瓦。（汽车之家）

18、搭载超级增程系统 深蓝G318申报图曝光

日前，我们从最新一期工信部申报信息中获取到了深蓝品牌旗下全新SUV车型――深蓝G318申报图。同时，该车未来或售30万元左右。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915（4998）/1985/1885（1960）mm，轴距为2880mm。动力方面，深蓝G318将搭载超级增程，其中单电机版本最大功率为110千瓦；前后双电机四驱形式版本车型，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW。（汽车之家）

19、纯电动轿跑SUV 长安启源E07申报图曝光

日前，我们从最新一期工信部申报信息中获取了长安启源旗下全新SUV车型长安启源E07的申报图。该车定位中大型SUV，采用纯电驱动，有两驱和四驱车型可选，两驱车型最大功率252kW，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW。车身尺寸方面，新车的长宽分别为5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm。动力方面，新车有两驱和四驱车型可选，两驱车型最大功率252kW，约合343马力，最高车速201km/h，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，约合598马力。最高车速为210km/h。（汽车之家）

20、宝骏悦也 PLUS 五门版车型官图发布：CLTC 续航401km，一季度上市

宝骏悦也 PLUS 官图公布。新车定位纯电动小型 SUV，并依旧延续了较为方正、硬朗的外观设计语言，整体造型越野气息十足。动力方面，该车基于全新架构平台架构打造，搭载一台最大功率 75 千瓦的输出电机，CLTC 工况下续航里程可达 401 公里。据悉，宝骏悦也 PLUS 将在今年第一季度内正式上市。新车长宽高分别为 3996/1760/1726mm，轴距为 2560mm。（网通社）

21、覆盖里程超2000公里！AITO问界快充站入驻318川藏线

我们从赛力斯汽车公众号获悉，AITO问界快充站正式入驻318川藏线。据悉，AITO问界快充站覆盖从成都至拉萨沿途2000多公里，图中共有8座快充站。这八座快充站分别位于四川省康定市新都桥镇、甘孜州巴塘县；西藏自治区昌都市芒康县、昌都市左贡县、目都市八宿县、波密县、林芝市巴宜区以及拉萨市。此前，华为全液冷超充站就在川藏南线暨理塘至亚丁公路沿线的天全服务区、理塘康南旅游集散中心、桑堆服务区等地上线。（快科技）

22、卢伟冰：小米汽车首批2S门店已在装修中

1月15日下午，小米集团合伙人、总裁，国际部总裁卢伟冰在微博发文透露，近期首批小米汽车销服合作伙伴已经签约，首批2S门店已经在装修中，会如期给汽车用户提供Sales & Service等服务。（界面新闻）

23、充电也能 OTA，广汽埃安多款车型今日起充电速度最高提升 28%

1月15日，广汽埃安发布消息，AION Y Plus、AION S Plus、AION S MAX 三款车型将升级 OTA 充电速度。三款车型今日起（2024 年 1 月 15 日起）开始分批推送 OTA 升级，号称“充电速度最高提升 28%”，可 30 分钟充电 30%-80%，77 分钟充满 610km。此外，广汽埃安也宣布了服务升级，2024 年 1 月 1 日至 2024 年 2 月 9 日，凡购买 AION 全系车型（首任非营运车主），可享终身免费保养（赠送 10 次基础保养）；而老车主介绍新用户购车成功，可享赠送 5 次基础保养。（IT之家）

24、宁德时代或于2024年开工建设北京工厂，供货理想、小米

近日，宁德时代第十四座电池生产基地或落户首都北京的消息连日来引发关注。据报道，北京市发改委近日对一系列促进一季度经济发展政策举措进行“剧透”: 拟首推1.0版产业地图计划集中发布促进经济发展的近30项政策措施;推动一批重大项目，包括宁德时代北京工厂等项目，谋划实施理想汽车零部件生产基地等。随后又有传言称，宁德时代北京工厂已经开建。从业内人士处了解到，考虑到就近优先供货主要客户理想汽车，北汽新能源，未来还有大客户小米汽车，宁德时代在北京建厂并不奇怪。（澎湃新闻）

25、补贴130亿元！奇瑞汽车最高降价5万元

1月15日，奇瑞汽车发文称，新年购车回馈130亿元，看直播还能抢现金补贴。据介绍，本次活动共提供9大福利，其中“5万元大额券”“1.89万元购车券”活动时间均为1月，全新一代瑞虎3X电商版也提供4.99万元秒杀价。另据市场消息，奇瑞集团子公司奇瑞汽车正在考虑最早于2024年申请IPO，可能寻求最高1500亿元估值，计划2025年前完成A股上市。（集微网）

国际资讯

1、美国第四季度电动汽车销量增长29%，特斯拉占56.3%

根据专注于清洁技术和可再生能源行业的网站CleanTechnica的数据，美国电动汽车市场正继续增长，与许多头条新闻暗示的需求放缓相反。与2022年第四季度相比，第四季度美国纯电动汽车销量增长了29%，与2021年第四季度相比增长了122%。特斯拉仍然在市场上占据主导地位，占第四季度美国所有纯电动汽车销量的56.3%。（和讯网）

2、特斯拉2024年首次OTA大更新

1月15日，特斯拉宣布OTA大更新，即将推出2023.44.30.8版本。新版本在安全性、智能化、娱乐性等方面都有所升级。Tesla Vision驻车辅助再升级，现在可以显示车辆周围环境的高清3D图像，包括附近物体、障碍物、车辆以及喷漆路标的距离和形状。新版本还迎来了红绿灯倒计时功能，导航状态下，地图会显示下一个路口的红绿灯状态，以及剩余秒数。值得注意的是，特斯拉本次还更新了一个“Autopilot自动辅助驾驶暂停”功能——当驾驶员出现不当驾驶行为（比如双手脱离方向盘），会收到车机发出的“强制禁用Autopilot自动辅助驾驶”警告。一旦收到三次警告，Autopilot自动辅助驾驶系统就会被强制禁用，大约一周时间后车主才能再次开启使用。（快科技）

3、宝马CFO：燃油车销售已过临界点，销售增长主要来自电动汽车

宝马首席财务官沃尔特·默特尔(Walter Mertl)周一在一次会议上表示，该公司已越过了内燃机车销售的临界点，现在销售增长主要来自电动汽车。他补充称，在他看来，这个临界点在去年就已经过去了，“目前内燃机车的销量将继续保持平稳，然后略有下降。”宝马去年实现了纯电动汽车销售占比达15%的目标，计划到2026年将这一比例提高至33%。不过，默特尔表示，至少在2026年之前，宝马内燃机汽车和纯电动汽车的利润率不会达到同等水平，并指出为后期车型引入新电池技术的成本更高。（盖世汽车）

4、起亚:2023年全球销量达308.5万辆，创全年销量新高

1月15日，起亚官微宣布，2023年全球销量为3,085,771辆，同比增长6.3%，创年度全球销量新高。除专用车外，2023年，起亚在韩国销量达563,660辆，同比增长4.6%;在韩国以外市场的销量达 2,516,383辆，同比增长 6.7%据起亚介绍，2024年，起亚全球销售目标为320万辆。按地区划分，预计在韩国销售53万辆，在韩国以外的海外市场销售 266.3万辆此外，起亚还计划销售 7,000辆特殊用途车辆。（中国经济网）

5、松下最早将于2024年生产升级版电动汽车电池

据报道，松下控股旗下的电池业务企业松下能源首席技术官渡边庄一郎在接受采 访时表示其2170电池的改进版将于2024年或2025年在美国内华达州的制造厂开始生产。渡边庄一郎称，这家总部位于大阪的电子产品制造商可以兑现到2030财年将产能翻两番的承诺，而且不需要完全依赖新建工厂或大量投资。渡边庄一郎表示，松下一直在努力提高2170电池的能量密度，并补充说这有助于降低电动汽车的总体成本。（车质网）

6、降价4.6万元，ID.4X售14.98万元起，合资价格战开启

上汽大众近日宣布，2024款ID.4 X车型将于2024年1月1日上市，并推出限时优惠活动。这款紧凑型SUV的售价区间为19.5888-28.3388万元，但现金优惠高达4.6088万元。虽然此款车型是大众的全新改款，但在设计上并没有太大变化，依旧提供双色车身选择。

该车基于MEB纯电平台打造，具有后置后驱和前双电机四轮驱动两种动力版本可供选择。其中，最大功率分别为125kW和150kW的后置后驱版可行驶425km，而最大功率230kW的四轮驱动版则可行驶555km。（中关村在线）

7、纯电动保时捷Macan将于1月25日亮相

日前，保时捷官方宣布纯电动Macan将于1月25日亮相。该车是保时捷品牌首款基于PPE平台（Premium Platform Electric）打造的SUV车型，采用双电机四轮驱动，综合输出功率为612马力。该车搭载100kWh锂电池和800V架构，WLTP续航里程预计将超过500km。（汽车之家）

8、本田押注氢燃料电池汽车：未来将与纯电动车并驾齐驱

本田汽车相信，在“电池电动车时代”全面开启之后，氢燃料电池技术将在未来乘用车市场扮演重要角色。作为氢燃料电池汽车的长期支持者，本田早在 2008 年就推出了全球首款氢燃料电池轿车 FCX Clarity，并于 2017 年至 2022 年间推出了第二代车型。

最近，本田与通用汽车合作，在美国和日本推出了基于 CR-V 底盘的氢燃料电池版车型。本田电气化部门负责人井上胜志（Inoue Katsushi）在接受 AutoCar 采 访时表示，FCEV（燃料电池汽车）有可能成为本田全球产品线的重要组成部分。

井上胜志认为，电池电动车将率先普及，而氢燃料电池车则是下一阶段的发展方向。他表示，氢燃料电池时代可能还需要一些时间，2040 年可能比 2030 年更现实。（IT之家）

9、丰田汽车：秀珍型电动汽车C+Pod将于2024年夏季前后停止生产

丰田汽车决将于2024年夏季前后终止秀珍型电动汽车C+Pod的生产。2020年圣诞节时，丰田发布了一款超紧凑型电池电动汽车（BEV）—丰田C+pod，此车型初期将会限量部署给日本当地企业用户与机关，利用此款电动车的迷你车体优势，便于在人口密集地区移动，以及作为短程代步使用。

C + pod 是一款环保型两座 BEV，设计为可提高人均能效的出行方式。除了日常短途使用外，C + pod 还面向定期访问客户的公司用户以及需要安全，无限制且环保的交通方式的城市或山区社区的用户。（金融界）

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