招手即停，是风霜雨雪中不少郑州打车人的梦想，但增加出租车虽呼声很高，却一直没有进展。如何实现这个梦?昨天，郑州市发布文件，将电动汽车纳入出租车的队伍，到2015年，全市将新增电动出租车750辆。值得一提的是，今年上半年，中牟县民众有望率先坐上电动出租车。

　　到2015年，郑州将新增750辆电动出租车

　　昨日，郑州市发布了《郑州市新能源汽车示范带动和产业发展行动计划(2013～2015年)》(以下简称《新能源汽车三年规划》)，明确提出给出租车队伍增员，”新兵”是电动汽车。

　　《新能源汽车三年规划》明确提出，”鼓励市区新增或更新出租车采用纯电动汽车，逐步在市区范围推广纯电动出租车。”

　　按照规划，到2015年，郑州市区新增纯电动出租车300辆，包括各县(市)在内力争全市纯电动出租车达到750辆，覆盖整个市域。郑州市还选定中牟县作为纯电动出租车示范运营试点区域。今年上半年，将组建纯电动出租车公司，开展纯电动出租车示范运营试点工作。

　　2014年，郑州还将在郑州新郑综合保税区(郑州航空港区)、新郑市、新密市、荥阳市、上街区等区域开展纯电动出租车示范运营。

　　到2015年，全市新能源市内公交运营车辆新增3000辆，并增开郑州至开封等地的纯电动城际公交运营线路。

　　郑州为什么要发展电动出租车?

　　近期雾霾天气增多，让不少人意识到保护环境的重要性。发展新能源汽车的另一个重要原因，则是郑州市在新能源汽车领域有着不错的底子。

　　郑州现有新能源汽车相关生产企业14家，新能源汽车产业，已经被定为郑州市战略性新兴产业之一。

　　此外，电动汽车价格也极具优势，根据中国电子科技集团公司第二十七研究所高级工程师欧阳劲志介绍，一旦他们研发的电动汽车实现批量生产，价格可降至4万元以下。

　　不过，如何完善新能源汽车充换电基础配套设施，如何给新能源汽车挂牌，都是发展电动出租车的当务之急。

　　2014年，郑州4个方向将各建一所大型充电站

　　按照《新能源汽车三年规划》的规划，为确保满足新能源汽车运营需要，将建设新能源汽车充(换)电站(桩)。

　　具体规划如下，2013年，将商都路充电站重新规划成以换电为主、充电为辅的一体化大型充换电站，在中牟县规划建设2座小型充换电站，结合公交场站位置新建一定数量充电桩，以同时满足换电式纯电动市内(城际)公交、插电式混合动力市内公交、纯电动出租车试点区域充换电和配套服务的需要。

　　2014年，在郑州市区西部(高新区科学大道西四环附近)、南部(中原区航海西路附近)、北部(惠济区天河路附近)和郑州新郑综合保税区分别规划建设1座大型充换电站。同时，在新郑市、新密市、荥阳市、上街区等区域规划建设4座小型充换电站，结合公交场站新建一定数量充电桩。

　　2015年，在巩义市、登封市等县(市)区及市区适当位置规划建设6座小型充换电站，结合公交场站新建一定数量充电桩，基本形成覆盖全市的新能源汽车充换电网络和配套服务体系。

　　( 编辑/王惜梦 )

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