12月24日，新乡电动汽车产业发展暨新能电动汽车示范运营一周年新闻发布会在新乡高新区火炬园新闻发布厅举行，新乡市委常委、宣传部部长赵艳出席发布会，并乘坐电动大巴赴新能电动公司、充换电站参观考察。

　　发布会现场，新乡市工信局局长张树敏就新乡市电动汽车产业总体发展情况进行新闻发布，新能电动汽车公司董事长张辉就新能电动汽车示范运营情况进行新闻发布，新乡市交通局党委委员、城市客运处处长王晓昌就电动出租车”公车公营”模式进行新闻发布。

　　作者在新闻发布会上了解到，动力电池与电动车产业作为新乡市”十二五”期间重点培育的的四大战略性新兴产业之一，目前已取得迅猛发展。

　　”车电分离、换电运营”新乡模式，挖掘产业内生动力

　　新乡市市委书记李庆贵说，电池及电动车产业作为新乡市战略性新兴产业之一，近年来发展迅速。在未来的几年内，新乡市还将建设国内有重要影响力的电动汽车产业基地和国内一流的动力电池产业基地，同时着力将新乡打造成全国新能源汽车推广示范城市，新乡的电池及电动车产业要成为中原经济区同行业的领跑者。

　　据了解，新乡市电池产业起步于20世纪50年代，发展于80年代，壮大于90年代，21世纪实现了跨越式发展。目前，新乡已成为国内同行业种类最齐全的电池及原材料生产基地之一，是国内十大电池出口基地。

　　2012年8月，国家科技部在杭州举行的国际电动汽车博览和商业模式探讨会，新乡市作为特邀代表参加了大会。新乡的快速换电演示，成为大会的一大亮点。”车电分离、换电运营”商业模式被称之为”新乡模式”。

　　”新乡被誉为中国电源行业的黄埔军校，目前从事电池产业的各类人员达5万人之多。新乡最大的优势在于电池研发，而这是电动汽车的核心技术所在，所以我们选择在新乡创业”。新乡市新能电动车有限公司总经理张辉谈起将电动汽车生产基地落到新乡的战略构想时如是说。

　　”新乡模式”是一条完整的产业链，即汽车厂-电池厂-电池运营商-消费者。只有使这个产业链中每一个环节都能受益，才能良性循环。全国政协委员、汽车专家柳崇禧对”新乡模式”非常看好。

　　新乡现有规模以上电池及电动汽车相关企业45户，2012年1-10月份实现销售收入246.27亿元、利润13.18亿元、利税18.68亿元，同比分别增长15%、19.5%、16.8%。总体来看，2012年以来新乡电池及电动汽车产业，在整体经济下滑较大的情况下，保持了良好的发展态势。

　　突破技术瓶颈，夯实产业发展根基

　　张树敏说，新乡作为一个内陆城市，发展电动产业具有多方面的原因。历史悠久，成就斐然;产品门类齐全，覆盖面广;产品集聚度高;人力资源丰富;产业链完整;研发能力强;产品优势突出等。新乡电动产业将以电池为核心，以纯电动车为方向，以产业能力培育为重点，以示范运营为支撑，打造”中国电池工业之都”。

　　为推动电池及电动汽车产业发展，突破产业发展的技术瓶颈，新乡市加大产业扶持力度，每年安排5000万资金用于支持产业发展。新乡市委、市政府不遗余力，拿出资产总值达1.3亿元的研发大楼，河南师范大学创新”政产学研”合作机制，依托河南省动力电源及关键材料工程技术研究中心联合组建”河南(新乡)电池研究院”，围绕电池、电池材料及电池管理系统等展开全方位的研究，使之成为电池行业发展的助推器。届时，它将成为新乡市继国家电池质检中心后的又一个电池产业全国权威机构，对加快新乡市电池产业研发，夯实产业发展根基，打造新能源城市具有重大意义。

　　”电池产业既是我市的优势，也是电动汽车的核心，更是产业发展的瓶颈。只有在电池及关键材料领域率先取得突破，才能始终牢牢抓住产业发展先机，保持产业优势地位。”张树敏说。

　　结合产业实际，带动产业链做强做大

　　结合产业发展实际，新乡明确了以纯电动汽车为方向，以电池促进整车发展，以整车配套需求带动电池等核心零部件发展，实现整车、电池及关键零部件同步发展。

　　为此，新乡依托动力电池技术研发和生产优势，整合国内外汽车技术优质资源，以”4+1”模式组建了新能电动汽车有限公司(中国汽车工业工程公司、福汽集团、上海电驱动、苏州天成，新乡电池产业)。目前，新能公司已形成一期5万辆电动汽车生产能力，它的建成必将带动新乡市电池及电动汽车产业的发展。

　　为应对日益激烈的市场竞争，适应电动车产业发展的需要，坚持科技引领、项目带动。新乡一方面积极引进外来投资、外来技术，先后与富士康、福汽集团、台湾必翔、中石化等洽谈合作;一方面加速本地企业项目建设步伐，实施了一大批项目，全面推进产业能力建设。

　　截至目前，新乡市在建项目33项，总投资148亿元，其中环宇集团年产5亿安时汽车用锂离子电池项目、中科科技公司年产6亿平方米锂离子电池隔膜材料项目、新乡航空工业(集团)有限公司年产100万套电动汽车转向系统生产线建设项目等一批重大项目相继开工。

　　增加投放力度，积极推进市场化进程

　　作为河南省首批电动汽车示范运营试点城市，新乡市依托电池产业的积聚优势和技术优势，创新商业化运营模式，积极推进电动汽车示范运营，加快电动汽车市场化步伐。2008年起，提出了”车电分离、换电为主”的电动车商业运营模式，实现电动汽车全自动智能化底部换电，每次换电时间约3-5分钟。

　　2010年，新乡市投放11台纯电动大巴开展了新乡市内及城乡公交示范运营，其中：新乡市内公交分别在三条公交线路开展运营，城乡公交分别在新乡市——辉县市、新乡市——获嘉县两个线路开展运营。2011年底，又陆续投放100辆可快速换电的新能纯电动出租汽车开展示范运营。

　　2013年，新乡市将进一步扩大电动车示范运营范围，加快推动在公务车、租赁车领域的示范运营。同时，实施三网(城市、城乡、城际换电网络)建设，力争到2013年底，实现全市范围内电动车换电无障碍。同时，积极打造”中原城市群充换电网络”，力争用3-5年时间，在郑州、新乡、开封、焦作、洛阳等城市建设50座移动式充换电站，逐步建成城市、城乡、城际三级换电网络。

　　加大社会关注力度，打造”千亿”板块

　　近几年，新乡市委、市政府结合新乡实际，不等不靠，坚定信心，克服困难，全力以赴，坚定不移地推进电池及电动车产业快速健康发展，积极探索出适合中国国情的”车电分离”电动车商业化运营模式。

　　今年3月1日，全国政协副主席、科技部部长万钢莅新视察新乡新型电池与电动车产业发展情况，并给予充分肯定;4月13-15日，中国固态离子学会2012年度理事长会议暨新能源材料高层论坛在新乡召开，确定中国固态离子学会理事长会议永久落户新乡;6月19-20日，科技部在新乡召开了车用动力电池发展研讨会;8月10日，新乡市作为25个”十城千辆”试点城市之外仅有的两个非试点城市之一，受邀参加了科技部举办的2012中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会，并在电动汽车示范推广及商业化模式研讨会上做了典型发言，引起了国家有关部委领导、国内外商业模式研究专家、新加坡客商等与会代表的强烈反响。

　　”虽然电池及电动汽车产业作为新兴产业面临着巨大的投入和技术突破，还有一定的市场风险。但是新乡市委、市政府有信心、有决心，把新乡电池及电动车产业做大做强。”新乡市市长王战营说。

　　近年来，基于良好的电池产业基础，新乡市委、市政府提出”依托优势，打造电动汽车及动力电池产业基地”的战略发展计划，以政府引导、企业跟进、整体规划、联合推动的方法，围绕”以产业带产业，以示范带市场，以市场促产业”的”两带一促”发展思路(即以电池产业带动电动汽车产业发展，以电动汽车的示范推广带动电动汽车市场，以市场化促进电池及电动汽车产业的循环发展思路)，使电动汽车产业与电池产业相互带动，形成产业链良性循环。

　　新乡市副市长王玉民说，”我们力争通过3到5年的努力，将新乡电池及电动车产业打造成为国内一流的集研发、生产、贸易为一体的千亿元的产业基地”。

　　( 编辑/李艳娇 )

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