3月25日-27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。国轩高科党委书记、董事长李缜26日在论坛上表示，随着2025年宜春形成年产50万吨的锂开发，将彻底终结中国锂短缺情况。

李缜表示，目前，碳酸锂价格上涨比较快，2021年，中国碳酸锂的价格从年初的每吨5万元，上涨到年底的每吨50万元。

2021年，中国消费了30万吨锂资源，当年进口和生产的锂资源大约33万吨。预计到2025年，中国碳酸锂总需求量大致60万吨。

从2021年到2025年，随着宜春锂云母工程进一步快速成长，青海卤水提锂技术的提升，四川锂辉石资源的开采，还有电池回收技术进步，进口锂资源的需求量将会大幅度减少。

宜春方面透露，到2025年，宜春将要形成年产50万吨的资源开发，彻底终结中国的锂短缺情况。

李缜表示，数据显示，预计到2025年和2030年，全球对电池的总需求将分别超过1.5TWH和3TWH。按照现有的技术水平，制造1.5TWh的电池和3TWh的电池需要的正极材料大约是330万吨和660万吨。

未来铁锂和三元电池的占比将逐步演变到6:4，铁锂正极材料2025年的需求量将会达到200万吨，2030年达到400万吨，三元正极材料到2025年达到130万吨，2030年达到260万吨。衍生出对它们上游的前驱体，磷酸铁到2025达到200万吨，2030年达到400万吨。镍钴锰2025年要130万吨，2030年需求260万吨，负极材料2025年是160万吨，2030年达到380万吨。

进一步推导出，正极材料的前端对全球锂资源的需求量在2025年需要90万吨，2030年需要180万吨。

当前为应对日益高涨的中下游需求，原材料企业都在积极开展扩产，供给量也在迅速增加。全球主要电池材料制造企业前十名的近五年产能规划显示，到2025年时，铁锂正极、三元正极和负极材料产能规划分别为546万吨、267万吨和317万吨，远超实际需求量。

返回第一电动网首页 >