1、传苹果与比亚迪/宁德时代谈判陷入僵局

苹果公司正在全力推动其电动汽车计划，并计划在2024年推出。日前，据外媒报道，苹果在与相关电池供应商谈判过程中陷入僵局，谈判的两家电池供应商分别是中国的比亚迪和宁德时代。为了节省制造成本和更便捷的研发体系，苹果期望两家电池供应商能为自己组建专门的团队，并在美国打造本土专属工厂。这一方案，被比亚迪和宁德时代否决。

来源：汽车之家

2、因当地法规 特斯拉柏林工厂量产再推迟

我们从海外媒体获悉，特斯拉柏林工厂目前已经进入生产机械测试与试产阶段，理论上按照官方规划，应该于11月开始正式生产。然而由于当地法规要求，德国环境部门需要重复向曾经反对建设该工厂的公民进行一次线上问卷咨询，然后才能向工厂发放生产许可。

来源：汽车之家

3、沃尔沃C40纯电动版亮相 或将官方直销

近日，从官方消息得知，沃尔沃C40 RECHARGE纯电动版正式亮相。新车由比利时根特工厂生产，预计2022年在中国市场上市，并会采用官方直销模式。

4、华为强势入局储能产业

近日，储能领域迎来了一次行业震动。10月18日，华为宣布签约沙特红海新城储能项目，引起了不小的轰动，这是截至目前全球最大的储能项目，规模高达1300MWh。继燃爆几家新能源汽车股之后，华为再次强势介入储能领域，行业竞争力堪称恐怖。

来源：GoLight出行

5、富士康欲在欧洲、印度和拉丁美洲生产电动车

10月20日，中国台湾科技巨头富士康的董事长刘扬伟表示，该公司正考虑在欧洲、印度和拉丁美洲生产电动汽车，包括与德国汽车制造商“间接”合作。

富士康又名鸿海科技集团，其目标是成为全球电动汽车市场的主要参与者，并已与美国电动车初创企业Fisker和泰国能源集团PTT PCL达成协议。

来源：盖世汽车

6、芯片短缺导致日本汽车出口量暴跌40% 

据外媒报道，日本政府10月20日发布的数据显示，由于东南亚新冠疫情大流行导致的供应链中断，以及全球半导体紧缩迫使国内汽车制造商削减了产量，9月该国汽车出口量与去年同期相比大跌了40.3%。

来源：盖世汽车

7、丰田：未来投入34亿美元在美国建电池厂

随着电气化大潮的不断推进，诸多汽车制造商都在加大自身对动力电池领域的投入力度。不久前我们曾经获悉，丰田将会投入136亿美元用以研发动力电池，包括先进的固态电池技术等。

日前我们又了解到，丰田将会投资34亿美元在美国建造电池工厂。目前，关于新工厂的具体投产时间我们依旧不得而知，同时，在电池工厂的选址方面同样有着多种可能性。有消息称，这座工厂将会在2025年落成。同时，这座工厂将能够提供1750个就业岗位。

来源：汽车之家

8、沃尔沃汽车收购吉利集团路桥工厂

据外媒报道，沃尔沃汽车集团已与母公司吉利控股集团达成协议，将全资收购母公司旗下的中国路桥工厂。根据双方之前的协议，此次转让意味着在未来两年内，沃尔沃汽车将完全拥有该工厂。该工厂将继续生产沃尔沃XC40、纯电动XC40 Recharge和Polestar 2车型。

来源：盖世汽车

9、Stellantis与LGES将合作为北美市场建电池厂，或于2024年投产

10月18日，汽车制造商Stellantis和电池制造商LG能源解决方案(LG Energy Solution，LGES)表示，双方已达成协议，将成立一家合资企业，为北美地区生产电池。两家公司希望通过合资企业建造一家新电池工厂，并希望能在2024年第一季度投产，实现40 GWh的年产能。

新工厂生产的电池将供应给Stellantis在美国、加拿大和墨西哥的电动汽车工厂，帮助Stellantis实现电气化目标——到2030年，Stellantis在美国销售的电动汽车将占该地区总销量的40%多。

两家公司在声明中表示，正在审查工厂的选址，将在晚些时候宣布。预计该工厂将于2022年第二季度开始动工。

来源：盖世汽车

10、重庆出台新能源汽车换电站建设补贴方案

近日，重庆市经信委和财政局联合发出通知，将采用先建后补的方式，对市内已竣工验收并投入使用的公共服务领域换电站给予补贴。其中，建换电站将给予400元/千瓦的一次性建设补贴，单站补贴最高不超过50万元。

来源：汽车之家

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