”您好，欢迎您乘坐绿谷电动出租车，请问您去哪里?”的哥徐永胜热情地招呼乘客。8月1日，平谷区的大街小巷，出现了50量统一”红白相间”车身，印有”旭日奔马”标识，头顶”平谷交通局监制”的出租车。至此，全区结束了长期以来无正规出租车运营的历史，成为正式开展电动出租车区域示范运营的远郊区县。

　　运营首日，作者前往北京绿谷区域电动小客车出租公司进行了体验。

　　安全：司机持证上岗，出车前检测酒精

司机检查车况准备运营

　　早晨6点，50名身着统一工作服的的哥、的姐们已陆续来到位于城区北部区齐各庄村内的电动车充电站，准备接车开始一天的工作。

　　经过一宿充电的出租车各个看起来干净整洁、精神抖擞，时刻准备出发。开车急不得，上路运营之前，所有的司机都需要接受公司”督察组”的酒精测试，以保障行驶安全。

　　的哥徐永胜说：”开车前查酒精给司机和乘客上了双保险，这制度也提高了我们的自觉性和责任心。今天是我们第一天出车，之前的3个月，我们系统接受了治安、交通、消防、职业道德等培训，还参加了‘北京理工大学电动车驾驶技能班’。现在，不光具备传统出租司机必备的两证，我们还有‘北理工’颁发的专业技能证，真想赶紧出去拉活，让咱平谷人快点坐上正规的出租车。”

　　规范：起步价8元，GPS卫星全程定位

平谷电动出租车GPS监控室

　　经过一系列的出车前安全检查，50量电动出租车开始上路运营。作者看到，车辆统一车身颜色，并安装计价器、顶灯、门饰、价标、车辆信息监督卡等出租车专用设施，均为自动挡，并安装倒车雷达。每辆车每日均耗电30度左右，每度电0.8元，充满一次电，可在城市正常路面运营120公里，能完全满足在平谷区内的运营需求。

　　据了解，目前，平谷”绿谷电动出租车”运营时间为每天6:00——22:00，起步价为8元，基价3公里，3公里以外每公里2元，只允许在区内运营，为保证安全，车辆限速每小时70公里。

　　车很快行驶到了作者的目的地：位于府前街1号的《平谷报》报社。全程2.8公里，用时8分钟，费用8元。电动出租车行驶平稳，噪音与普通汽车相比更小，车内干净整洁，空调运作正常，十分舒适。下车前，徐师傅提醒作者拿发票，他说：”我们的发票和市区的传统出租车一样，都是正规机打发票，如果不给乘客发票的话，车辆会自己报警，我们的监控系统可厉害了!”

　　究竟是什么厉害的监控系统呢?作者就此疑问来到了北京绿谷区域电动小客车出租公司行政办公区。公司经理李文涛将作者带到中控室详细介绍起来，他说：”每辆电动出租车都安装了‘GPS卫星定位系统’，所有的行驶信息都会实时传输到中控室，这块大屏幕可以显示目前50量车的具体位置。如果车辆开出平谷区域、不按规定运营或发生危险，我们将立刻收到报警信号，第一时间进行处理。目前，该系统是北京市出租行业最高级的，已与市治安总队、市交通委进行联网。”

　　贴心：方便出行，解决就业

　　”这车真不错，坐着舒服、心安，咱平谷人日常出行真是越来越方便了。”一位刚刚乘坐徐师傅出租车的乘客说。

　　出车已有4个小时，收入96元，面对当前”战果”徐师傅说：”第一天运营收入这么多我已经很知足了。在家门口开正规出租，以前我想都没想过。如今，公司每个月发我1260元工资，还为我们缴纳社保，我们每月只需上交公司2000元承包费，这样的好工作对于40、50人员来说，太难得了。我相信，以后开时间长了，更多人了解、认可了我们的‘正规军’，收入会越来越好。”

　　据区交通局局长金永来介绍，平谷区在交通运输服务领域推广使用纯电动出租车，是落实国家和北京市节能减排政策，促进全区生态绿谷、绿能新谷、幸福平谷建设的重要举措。幸福平谷”十二有”中明确提出了”行有便捷交通”的民生规划，此次电动出租车的推广是全区交通事业发展的一项重要民生工程。随着北京市电动出租车的不断推广应用，区内电动出租车充电服务网络将逐渐完善，今年下半年再投入运营50量电动出租车，完善全区交通网络，服务百姓出行，解决更多人员就业。

　　( 编辑/李艳娇 )

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