供应链困境，丰田本田削减北美产量

3月17日，丰田和本田宣布将在北美地区实施新的减产措施，原因是供应链问题对汽车行业造成了严重的影响。丰田表示，本周将在位于肯塔基州、西弗吉尼亚州和墨西哥的四座工厂内削减产量。本田表示其大部分位于美国和加拿大的汽车工厂从下周一开始停产，停产将持续一周，另外该公司位于墨西哥的所有工厂将从3月18日开始暂停生产。

因缺芯，沃尔沃汽车3月暂停或调整中美两国生产

3月17日，沃尔沃汽车表示，因全球半导体芯片短缺致3月零部件供应不足，将临时暂停或调整中国和美国的汽车生产。沃尔沃预计情况将在第二季度变得严峻，因此决定采取措施，最小化对生产的影响。

特斯拉车辆在密歇根撞上警车，再遭NHTSA调查

3月17日，一辆特斯拉在密歇根撞上一辆警车，当时特斯拉车辆的Autopilot自动驾驶仪正在运行中。这起事故是涉及特斯拉汽车的一系列事故中的最新一起，引发了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的批评和调查。

2月欧洲新车销量同比下跌20%

行业数据显示，因疫情封锁以及欧洲各地伴随的不确定性影响了销售，2月份欧洲汽车注册量同比下降20.3%至850,170辆，欧洲几大主流汽车市场销量均出现两位数跌幅，其中西班牙跌幅高达38%。

大众品牌2021年电动车销量将翻番

大众预计今年的电动汽车销量将增加一倍以上，达到45万辆左右。其中ID.4的交付量将达15万辆左右，大众计划在未来累计交付超过200万辆ID.4车型。

宝马2030年电动车销量将占总销量一半

宝马预计，到2030年，该公司至少一半的销量将是零排放汽车。届时，Mini品牌将实现纯电动，宝马约90%的市场类别将推出纯电动车型。

宝马：暂无自主生产电动车电池计划

宝马集团首席执行官Oliver Zipse表示，该公司拥有强大的供应商网络来满足其电池需求，其与来自中国、韩国和欧洲的多家电池制造商都签订了合同，未来几年该公司将有足够的电池来增加电动车产量，因此该公司没有必要自主生产电池。

大众超越SAP成德国最具价值蓝筹股

3月17日，大众超越软件制造商SAP，成为德国DAX指数成份股中市值最高的公司，投资者对这家汽车制造商与特斯拉竞争的计划热情高涨。

Lordstown Motors因做空报告遭SEC问询

3月17日，Lordstown Motors表示收到了美国证券交易委员会（SEC）的问询，后者要求该公司提交有关空头机构兴登堡研究公司（Hindenburg Research）发布的做空报告的信息，Lordstown正在配合调查。此前，兴登堡研究公司指责Lordstown利用“虚假”订单误导公众。

前福特与捷豹路虎高管加盟英国电池制造商Britishvolt

3月17日，英国电池初创企业Britishvolt宣布福特前欧洲产品开发副总裁Joe Bakaj和前宝马与捷豹路虎高管Nick Spencer已经加入该公司顾问委员会。Britishvolt计划在2023年第四季度成立英国首家高产量锂电池工厂。

英国电动货车初创公司Arrival将在北卡罗来纳州建立“微型工厂”

英国电动面包车和公共汽车初创企业Arrival表示，将在北卡罗来纳州建立一家新工厂，该工厂大部分生产将用于完成包裹递送公司UPS的订单，该公司订购了多达1万辆汽车。

美国安全监管机构审查通用汽车所用传感器

通用汽车约77.8万辆旧车使用了一种传感器，该传感器据称存在缺陷。美国汽车安全监管机构审查了与此相关的证据，但最终决定不对此事展开正式调查。

周子学：芯片短缺“史无前例”

中国半导体行业协会理事长周子学表示，2020年中国芯片产业销售额增长17.8％，达到8,911亿元人民币。全球正经历前所未有的芯片短缺，国际合作是解决芯片危机的唯一途径。

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