据外媒报道，近日发生在深圳的比亚迪e6纯电动出租车被撞起火事故将比亚迪推上了舆论的风口浪尖。事故发生后，比亚迪股价一度触及跌停，部分经销商也拒绝对比亚迪电动汽车购买者支付补贴，为比亚迪电动汽车业务带来了双重挑战。
比亚迪不仅是中国电动汽车行业的排头兵，也因”股神”巴菲特(Warren Buffett)的入股被美国业内熟知，但比亚迪连日来的表现似乎预示着，巴菲特这次可能真的押错了宝。
据悉，比亚迪5月28日早盘股价一度触及跌停，随后虽有所拉升，但截止午间收盘，比亚迪A股股价下跌6.77%，港股股价更是下跌8.40%。1月至4月间，比亚迪的销量也下降了约8%。
目前，虽然比亚迪已经将目光投向混合动力汽车业务，但日本等发达国家在该领域的先进技术让比亚迪略显逊色。再加上近日发生的起火事故，比亚迪e6及其他电动汽车进军美国的计划仍停滞不前。
此外，比亚迪最大的两家经销商拒绝对比亚迪电动汽车购买者支付12万元补贴。对此，比亚迪方面表示，当前，比亚迪电动汽车供不应求，因此经销商无需继续支付补贴。
虽然比亚迪否认经销商此举会对比亚迪电动汽车销量构成负面影响，但这笔补贴占电动汽车价格的1/3,一旦补贴取消，消费者必须为车辆付全款，而后再向政府申请补贴。
值得指出的是，消费者购买电动汽车后，不得不花费两个月（另有消息称一年），甚至更长时间向政府提出补贴申请。这就意味着，电动汽车对消费者的吸引力将大打折扣，电动汽车销售市场也将遭受重大打击。
( 编辑/李媛媛 )
来源：第一电动网
作者：李媛媛
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