据悉到 2019 年底北京新能源车型保有量约 30 万辆，充电桩保有量约 20 万个，所以充电难依旧是困扰新能源车主的最大问题。据统计，2019 年北京累计建设了 90 个换电站，2020 年计划再建 100 个换电站。
在 2020 年北京两会期间，北京市城市管理委员会副主任张春贵接受媒体采访时表示，北京充电桩建设目前已经取得了很大的进展，市区内的很多区域已经能够实现充电网络平均服务半径小于 5 公里，在较为密集的区域甚至已经缩小到了 1 公里。但目前北京市的 20 万个充电桩中有 14 万个都属于私人充电桩。
北汽等多家车企已经开始积极布局换电模式，就北京区域而言，很多出租车已经使用换电模式。每辆出租车更换电池平均仅需几分钟，节省了新能源车型的充电时间。目前，大多数换电站布局在了市区，偏远郊区换电站较少，未来北京市城管委将继续推动并优化换电站布局。
来源：新出行
本文地址：https://www.d1ev.com/news/shichang/108734
以上内容转载自新出行，目的在于传播更多信息，如有侵仅请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除，转载内容并不代表第一电动网（www.d1ev.com）立场。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号