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第一电动网CEO庞义成致闭幕词

第一电动网 编辑部

  庞义成:各位朋友,感谢大家能坚持到现在,我到今天下午才发现,其实我们今天下午这个会安排的有点不妥当,下午不应该再开会了,应该安排大家出去玩了,我自己也很疲劳,我估计很多朋友也都很疲劳了。刚才翔子代表了做了一个讲话,我本来以为今天人就少,演讲嘉宾也少,大家能不能听得有新味,我自己也很有疑惑,但是结果还是不错的。

  我代表第一电动网的团队,代表所有参加论坛的嘉宾,对2011年新能源汽车大会做一个简短的总结。

  在过去的两天里,来自政府、行业协会、投资机构、企业家、学术机构的56位嘉宾参加了这个会议,这个会议有七场沙龙、两场主题午餐会,包括政策、投资、生产、发展、交易等诸多问题。在谈到的问题里面,有焦点的问题,我这里做了一个记录。

  第一个焦点问题是政策的延续性如何,在2012年这个换届之年,会不会有更加直接有效的扶持或者刺激政策出台。这是大家所关注的第一个焦点话题。在这个问题上,经过了两天的讨论和争论,有一定的共识。

  第一个共识就是作为一个国家战略,发展新能源汽车产业的政策会保持一定的连续性,不会因为换届而发生重大的政策摇摆。这是一个基本的共识。按照甄子健老师的说法,支持扶持的方向不会变,很可能在未来的一年里,会有更加直接的政策出台,比如说更加大规模的政府采购。

  第二个共识是,不管政策会怎么变化,企业界、产业界都不应该对这个政策有过高的依赖。按照陈全世老师的说法,规划不出台又能怎么样?难道我们这个行业和企业就不做了吗?市场才是硬道理,所以我们需要像众泰汽车一样,先行先干,先试起来,先把市场做起来。

  第二个焦点问题是关于能源供应模式的争论,这里说的能源供应模式主要是指充电和换电的模式。有人就有这样的希望说充电换电能够统一,在这个会上达成的共识是什么呢?是短期内不会,争吵会继续,而且在某种程度上会加剧。为什么呢?因为在过去的两年里,无论是充电还是换电,也仅仅是在试点。但是在未来就面临着大规模推广的问题,既然大规模推广,就意味着要占有更多的资源,包括土地、包括配套的企业、包括整车企业。所以如此重大的资源占有的过程,一定会有一个争吵的过程,大家要做好思想准备。

  因此在这种情况下,上下游的企业比较合理的、理性的选择,就是根据自己企业的自然禀赋,选择自己的技术路线。无论是充电还是换电,在未来的几年中,都会有各自的发展空间。只要自己的企业能够和这个路线配套,大胆的走下去,一定会有市场空间。因为我们看到从2011年开始,局部地区的城市网络已经建立起来了,这种情况在2012年以后会持续下去。也就是说不光是深圳,天津、北京、杭州、武汉等等这些城市,都会建立各自城市的充换电运营服务网络,这种基础设施的建设会给产业链内的企业带来很多的机会。

  第三个焦点问题是电池问题近期内可以解决吗?这个问题很多人提到了,包括环宇的李总、威海东升的王总,提到的问题包括充电的问题、换电的问题、安全的问题、以及电池运营模式的问题。现在还谈不上已经出现了完美的电池,这是大家的第一个共识,所有的业内同仁都同意目前的电池不是完美的;但是的确在进步,在过去的2011年里,我国的电池工业已经有很大的进步。以中航锂电为代表的锂电池工业在过去一年里做出了很多的努力,确实是有了很大的进步,这个进步体现在产品的品质提升上,也体现在整个行业的管理经验上。我们期待着这种提升在2012年继续,给我们更大的惊喜。

  第四个焦点问题是什么时候国内的企业能造出一辆好车来?这个问题我在去年就问过江苏益茂的陈平董事长,我们知道上汽、众泰、广汽、一汽都在干,有的是公开的干,有的是秘密的干,干新能源电车车。益茂的陈总也在干,我们都很期待你们的小车出来。

  什么叫做好车?在这个会上有一个讨论,是不是像奔驰宝马那样的车叫好车?大家也在关注,在中国现阶段,好的新能源和纯电动的车,就是消费者所接受的车,包括性能和价格。因此在2012年,发展新能源车首先要做好消费者的调查,让消费者了解我们的电动车怎么用,因此在品牌方面应该投入更多的注意力。

  最后一个问题,就是这个行业进入调整期了吗?或者是调整开始了吗?还有人问,调整结束了吗?共识之一是,这个行业已经进入调整期了;但是这个调整是一种初生的调整,它属于一个初生、萌芽阶段的调整,前年、去年它的呼声抬高,泡沫有点大,今年有所回调,但是是一种正向的回调。

  第二个共识是,这个调整一点也不会影响这个产业的方向。如果说现在这个行业处在一个朦胧、迷茫或者是昏暗的状态,我借用刚才张屹磊先生的话,现在是黎明前的黑暗,是爆发的前夜。这个行业如何爆发,我再回顾一下我们在开幕论坛的时候提到的问题,我们在回顾过去20年、过去30年、过去40年中国发展的过程中会发现,任何一个新生的事物在中国,无论是一项产业、一项工程还是一项改革都没有那么容易,因为这是一个巨大的国家,无论时间还是空间,都是一个巨大的国家。

  正因为如此,任何新生事物的发展都需要投入足够的时间、耐心和热情,这个产业、这个改革才能够发展下去。邓小平最伟大的贡献在于,他并不是给人们规划出了改革具体的蓝图,他没有指出改革的蓝图、路径是什么,他只指出发展是硬道理,摸着石头过河,不管白猫黑猫,抓住老鼠就是好猫。中国改革成功的经验就在于没有预设蓝图、没有预设路径,一切发生都是在人们的实践中发生的,都是凭着中国的人民、企业家、老百姓一点一点的摸索出来的,这才叫做实事求是,这才叫做实践是检验真理的唯一标准。

  因此在过去的一两年里面,我们产业界的很多朋友在反复探讨的一个核心问题就是,政府主导的产业发展规划到底什么时候能够出台。经过这两天的讨论,我想大家应该有一个共识,就是产业发展规划重不重要?很重要;但是它是不是万能的?不是。有了产业发展规划,产业发展不好也比比皆是。

  我们远的不说,就说新中国的第二个、第三个五年计划,大炼钢铁是多么宏伟的计划,但是它造成了巨大的灾难。所以真正有希望的在座的各位,这个行业真正的希望寄托在各位的身上,因为创新的源泉、创新的动力在各位的身上。如果各位朋友们在2012年能够鼓起信心、鼓起劲头,把产业的产品创新、营销都摆在前面来,做出真正有意义的探索,这个行业就会有进步。只要我们每年都有进步,我们这个行业就会大有希望。我希望在2012年底,在新一年的全球新能源汽车大会上,看到大家脸上的微笑。

  下面请大家跟我一道感谢现场的工作人员,调音台、摄影师以及服务人员,请大家跟我一块为他们鼓掌,谢谢!

  2012年底我们再见,我们在一会儿的时间里可以自由交流,谢谢!

来源:第一电动网

作者:编辑部

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/10407

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