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上汽俞经民:“电+互联网+AI人工智能+汽车”是我们向往的出行新物种

第一电动明艳

12月16日,第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在国家会议中心开幕,上汽乘用车公司副总经理俞经民在开幕论坛上发表主题演讲指出,穿越时间的迷雾,重新来定义汽车,看这个时代不断的变迁、技术在不断的迭代,汽车作为最关键的出行环节。我们认为将来出行的所有环节是很难跳过汽车的,除非是汽车的替代物能够发明。所以无论是你走路还是骑自行车、还是对接高铁、轮船、飞机,可能很难逾越的还是汽车,作为整个出行大布局当中连接各方的终端和枢纽。汽车始终被关注,因为被关注,始终被重新定义。所以“电+互联网+AI人工智能+汽车”可能就是我们向往的出行新物种。

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以下为上汽乘用车公司副总经理俞经民演讲实录(略有删减):

今年的9月份上汽董事长陈虹先生在上海召开的“2018全球AI人工智能大会”上面有一段观点分享。观点来源于2013年11月份的美国大西洋月刊,那个月刊也有三个独立,独立于商业、独立于权力、独立于关系,对汽车出现以来最主要的50项发明进行统计。当然作为汽车人对里面关心的是三个方面,第一个是电能;第二个是汽车;第三个是中国领先于全球最广度、最深度的互联网。

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我想大家都可以确认,如果没有电的发明、电能的运用,那我们现在只能是一个农业社会,是日出而作、日落而息的社会。也可以确信没有互联网的发展,今天的生活还只是后工业时代的生活。

当然最关心的是车轮发明以后从马车到汽车的发展,大家耳熟能详的说法是汽车130年的发展,这100多年对整个人类工作休闲、社交等生活方式都产生了极大的影响。电能与汽车的结合,我们认为它是新能源汽车,互联网和汽车深度的结合是互联网汽车,“电+互联网+汽车”是互联网新能源汽车。

穿透时间的迷雾,重新来定义汽车,看这个时代不断的变迁、技术在不断的迭代,汽车成为最关键的出行环节。我们认为将来出行的所有环节是很难跳过汽车的,除非是汽车的替代物能够发明。所以无论是你走路还是骑自行车,还是对接高铁、轮船、飞机,可能很难逾越的还是汽车,作为整个出行大布局当中连接各方的终端和枢纽。汽车始终被关注,因为被关注,始终被重新定义。所以“电+互联网+AI人工智能+汽车”可能就是我们向往的出行新物种。

上汽很幸运和阿里巴巴合作推出了“你好!斑马”。在2016年的7月6号我们的荣威RX5上市,开创了互联网汽车的新品类。我们开始登陆探索互联网和汽车、互联网和新能源汽车的结合。而在今年2018年9月底上市了荣威的新一代产品光之翼Marvel X我们尝试从新品类到新物种的进化。我们在2017年上海车展之前办了“第一届创行者大会”,,在今年北京车展之前办了“第二届创行者大会”。两届的创行者大会主题都是荣威光之翼,包括从概念车到量产车的产生。

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这辆车上市只有三个月,积攒了很多的大V,很多人喜欢这个车。他们在第二届创行者大会当中总结了三个过硬和五个第一,总结我们这辆车作为电动新物种大概有三个标签。当然我自己也是这辆车的用户,我也十分的认可。当我把这个车开的非常快(4秒破百)的时候,我女儿觉得嗖的一下就过去了,连声音都没有,很安静。当我向她展示斑马智行3.0-MARVEL专属版系统,特别是AI实景地图,她还是觉得很炫的,另外我们还拥有19.4英寸互联网屏。对于男孩子,拿我举例,我从小骑自行车是双脱手,现在我们的互联网汽车也可以双脱手了,AI Pilot智能驾驶辅助系统,可实现全速段自主巡航和自动泊车。当然我们也还有互联网系统的升级和自动驾驶的升级。

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有人问两个问题,第一,所有做汽车的应该先把硬件做好。我十分同意,但不完整。因为要考虑如何融入真正出行的场景,满足客户的需求。有人说4S店落后了要颠覆,如何提供新物种和满足新需求的服务?我对“颠覆”两个字心怀敬意,不敢轻言颠覆,我想问的是如何进化才能不被颠覆?我们一起携手共进。所以我觉得互联网汽车推出那一天,我们说的那四个字对我们自己都是一种鞭策,那就是“登陆和探索”。所以Marvel X有三个标签,我们尝试带来第四个标签。

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这张图是庞总请我来第七届全球新能源汽车大会上的照片,当时讲要进化,从汽油进化成电能驱动,是引擎能源的变化。当然我们也看到中国互联网的深度和广度带来数据的发展,中国人的聪明才智带来了基于全场景、大维度、真实性、大数据情况下算法的用武之地和算力能力的大幅提升,并且正在迈向AI人工智能。所以我们很明确的知道数据就是最新的能源,能驱动全新的引擎。所以Marvel X新物种的产品必须带来第四个标签——新零售物体的打造。我们比较完整描述什么是新零售的战略体系,以用户的体验为导向,来重构用户用车、养车的旅程,来建立覆盖用户全生命周期以数据驱动的新零售服务体系。我们认为它包括三个方面:新沟通、新服务和新操作体系。

新沟通,我们一直被打上标签,跟郑刚总一样说是来自于传统的车企,我们打破传统的概念,更快的来拥抱变化,我们尝试2C,当然是带着经销商一起来2C,升级营销方式、跨界,主动的走到我们的消费者身边。从系列的创行者大会,从系列的粉丝内享会、快闪秀,特别是这次Marvel X上市,我们在9月底为这辆车办了“明日之城”,联手政府主办单位带来了“2018上海科创嘉年华”,请看一段视频。

(视频播放)

反响相当大。三万多人,有一条800米的创行公路,Marvel X实现了所有人过来看一下、乘一下无人驾驶、体验智能泊车。我们主要的目的是能够把这个系统实时线上线下打通,从物理层面、心理层面更接近大V,让新物种的魅力通过服务能够产生出来,继嘉年华之后我们又将上汽荣威智能广场落在了黄浦区新天地马当路口。我们来看一段视频。

(视频播放)

上汽荣威智能广场开业以来,11月13号到现在是一个月多一点,我们全国OEM的主要领导和朋友们中,据不完全统计二三十以个人或团队形式来过了,大家觉得这样的尝试还是值得期待的。我们总共拿出了一栋楼4800平方米,想让它成为我们的大V、我们的用户在这里能够群聚交流的场所。我们的整个体系追求十六个字——“实时在线、一键即达、高度透明、体验承诺”。

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实时在线不用解释了,一键即达什么概念?以前美图秀秀的生意蛮好的,现在你买华为镜头或者是后面的软件直接就把你美图秀秀了,一键即达就是这样的效果。高度透明、体验承诺,传统的4S店模式一直是被争议的,但是4S店所有的伙伴都是我们亲爱的、亲密的战略合作伙伴,我们一起来转型,对我们的用户持续高度的透明,凡是我们做出的承诺想到说到要做到。整个上汽集团给大家感觉是有实力的。我们还要持续的讨论什么叫需求。用户讲出来的只是部分的需求,用户没有讲出来的怎么可以知道?如果给点附加的选择那只是多样化的选择,不是真正的了解客户。还好互联网智能化、场景化的发展带来了整个系统建设的可能性,所以我们需要继续发挥数据能源的威力,把工程、把技术和场景结合来真正引领和满足客户的需求,让我们的新物种和新零售之梦能够持续的做下去。

来源:第一电动网

作者:明艳

本文地址:https://www.d1ev.com/news/renwu/84017

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