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蔚来联合创始人秦力洪:ES8开始交付用户,蔚来完整走过第一轮,但这是一个开始

宋爱菊 第一电动网宋爱菊

7月12日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2018未来汽车展未来汽车开发者大会在上海嘉定汽车会展中心盛大开幕,蔚来汽车联合创始人秦力洪在以“汽车的未来”主题演讲中表示,不像世界杯的热闹,如今扎堆出现的中国新创企业都有机会参与电动汽车的热闹,电动汽车的热闹一定属于中国,属于中国企业。

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蔚来汽车联合创始人秦力洪

同时,秦力洪首次公开透露,从6月28日开始向私人用户交付ES8。在接下来的周末,蔚来EP9将冲击世界最快坡道的记录成绩,并在蔚来APP上进行主播和直播。

随着蔚来ES8交付市场,蔚来用三年多的时间实现了自己的承诺。秦力洪表示,从远大理想到脚踏实地的实践,从对未来的憧憬到对当前市场的把握,蔚来完整走过了第一轮,但这是一个开始。

在秦力洪看来,世界主流赛道大创新来的时候,最主要的浪头发生在中国,发生在我们身边,作为中国的新创企业应该感到庆幸和感恩,因为大家有机会参与和创造,而不像前两天人们评价世界杯的热闹,因为世界杯的热闹不属于中国,而电动汽车的热闹一定属于中国,属于中国企业。

以下为秦力洪演讲实录:

大家上午好!

蔚来汽车是行业新兵,扎根发展于嘉定安亭镇国际汽车城,截至今天发展比较顺利,这跟我们所处的环境有关。今天我的演讲主题是“汽车的未来”,顺便聊聊蔚来汽车。

过去一个世纪以来,世界最伟大的发明之一就是汽车。汽车对人类社会最大的作用是它解放了人的活动空间,把人活动的半径从几公里、十几公里扩大到上百上千公里,让人更好探索世界。

但高度工业化的汽车时代也带来了很多挑战,第一,拥堵。我们做了一个简单的统计,全世界每天在可统计的范围里面,花在上下班通行堵车上的时间是1300亿分钟,在这1300亿分钟里面,中国是西方国家的两倍,这个时间是生产力和生命力的浪费,如何缓解拥堵,是政府和交通管理行业比较头疼,同时希望得到改变的问题。

第二,污染。虽然今天不能明确汽车尾气排放和空气污染之间的关系,但尾气排放和化石燃料的燃烧肯定是城市空气污染比较重要的组成部分,污染不仅是中国的问题,也是全球性的问题。

第三,交通安全。我们简单统计了一下,全球每年超过100万人死于汽车相关的交通安全事故。

还有一个挑战在市场服务端,汽车品牌和用户之间的距离比较远,在很多方面存在一定对立,很难平衡现实生活中汽车品牌和消费者利益的关系,这是商业模式需要克服的问题。

看到这些挑战以后,我们展望未来十年、二十年,要从汽车发展的角度进行改善,从技术上来说主要是两个方向。

一、高度智能化。

二、电动化所带来的新能源趋势。

“智能+电动”是我们所定义的汽车行业可见的未来。

首先,在纯技术层面,可以预测到在2025年左右完全的无人驾驶汽车将变为可能。当然这样的车能不能大批量投入生产,能不能走进千家万户,还受到法规、伦理、包括现有产能淘汰换代速度等因素影响。从全产业链来说,2025年左右,可以实现完全的无人驾驶汽车。它给我们带来最大的好处是可以百分百解放人在车里面的时间。

汽车对人类最大的贡献是解放了人类的空间,下一步,智能化无人驾驶汽车必将解放人类的时间。

智能和电动的结合也将让汽车变成更加友好的移动生活空间,震动、噪音会进一步减小。智能化会解放我们的时间,简化人机操作界面,可以让人类更享受在车里面的时间。但汽车行业的发展改变不了,拥堵由多方面原因导致,需要多方面因素共同解决。

作为汽车从业者,作为蔚来汽车开发者,我们想的是如果不能缓解拥堵,至少可以把大家的拥堵时间变得美好一点,不要变成对生命的浪费,可以在车里面做更多的事情,把车变成移动的生活空间。

蔚来做过简单的测算,如果全世界的汽车全部变成电动汽车,每天会减少1600万吨的碳排放。如果电动类技术进一步发展,它对环保的友好不仅于此。当无人驾驶技术大范围推进的时候,汽车技术将变得更加安全。

今天我们不放心计算机和机器替代人类驾驶,但未来我们会觉得人类驾驶员的安全因素更值得考虑。在可见的未来,8年后,10年后,20年后,相信无人驾驶汽车会给道路带来更多安全因素。

除此之外,蔚来汽车还是有感情的伙伴,而不仅仅是冷冰冰操作的机器。过去人和车更多是驾驶员和机器的关系,在汽车发明以前,骑马坐马车的年代,美好的感情存在于骑手和马匹之间。而未来,我们可以通过方方面面的技术把人和汽车的关系变得更加温暖,更加有感情,让汽车更加懂你。

蔚来汽车是基于时代背景和带着对美好出行愿景成立的公司,用我们的行动证明,好的汽车品牌不但要有好的愿景,而且一定要脚踏实地把愿景付诸于行动。

蔚来汽车logo代表了我们的愿景、远见及决心。经过三年多的发展,蔚来汽车已经在全世界5个国家和地区,几十个城市完成了布局,员工发展到了7000多人,其中一半从事研发行业,有2000左右的汽车研发人员和超过1000的智能架构和无人驾驶研发人员,是一个初具规模的初创公司。

我们用行动证明了一个初创公司可以走多快,电动技术可以做多高。2015年,蔚来汽车车队获得了历史上第一届国际汽联主办的电动汽车方程式大赛的年度总冠军,直到今天蔚来依然活跃在F1的赛场上;在2016年下半年,蔚来推出了完全自主研发、设计、制造的世界上最快的电动汽车EP9,在德国、法国、美国、中国不同的赛道上刷新了最快圈速,创新了电动汽车可以达到的最高速度,并且曾经以每小时256公里的成绩创造了世界上最快的无人驾驶的速度记录。同时,在接下来的周末,蔚来EP9会冲击世界上最快坡道的记录成绩,在蔚来APP上进行主播和直播,请感兴趣的朋友关注。

2017年,蔚来在美国的德克萨斯推出了代表蔚来汽车理念的概念车NIO EVE,它诠释了无人驾驶怎么成为人的第二起居室;去年年底推出了七座高性能ES8,它填补了中高端市场无人驾驶汽车的空白,受到了市场的欢迎。6月28日,蔚来开始向私人用户交付ES8。

蔚来用三年多的时间,用行动证明了从远大的理想到脚踏实地的实践,从对未来的憧憬到对当前市场的把握,完整走过了第一轮,这是一个开始,但将来的路还非常长。像在座的很多同行一样,我非常尊重我们的朋友,及很多新的创业者,看到你们,蔚来总是更有勇气。很多人问,为什么在中国扎堆出现了这么一批新公司?我认为,中国的新创企业要真的感到庆幸,当世界主流赛道大创新来的时候,最主要的浪头发生在中国,在我们的身边,我们有机会参与,有机会创造。而不像前两天我们评价世界杯的热闹,因为世界杯的热闹不属于我们。电动汽车的热闹我相信一定属于我们中国,属于我们在座的各位。

在此,与大家共勉。谢谢大家。

来源:第一电动网

作者:宋爱菊

本文地址:https://www.d1ev.com/news/renwu/72235

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