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E周新势力 | 蔚来发行2亿美元可转债;威马疑似回应与吉利纠纷;贾跃亭辞去CEO毕福康接任

第一电动张洁

本周,成都车展正式拉开帷幕,与去年相比,今年新势力低调很多。仅蔚来、威马、天际、爱驰、前途、小鹏、赛力斯、博郡8家车企前来参加,所展示的都是已经亮相过的车型。且只有爱驰、天际、赛力斯、小鹏4家在车展首日召开了发布会。

本届成都车展上,爱驰汽车首款量产车—爱驰U5公布了预售价,补贴后为19.79万-30.21万元,并计划于今年四季度启动交付。

更多新势力消息,让我们继续往下看吧。

1、蔚来发行2亿美元可转债 李斌腾讯各认购1亿

9月5日,蔚来汽车向美国证券交易委员会(SEC)递交文件,宣布公司将发行新一轮2亿美元可转换债券,预计于9月底前完成。此次可转债的发行对象为蔚来汽车创始人李斌和腾讯,二者各认购1亿美元。

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2、8月蔚来汽车股价下跌17.6% 蔚来股价能否卷土重来?

截止至8月30日,蔚来汽车股价跌幅达55%。今年8月,股价跌幅17.6%,导致股价下滑的原因有很多,既包括自身的融资及车辆自燃问题,也包括宏观经济变化及新能源退补等外部因素。

3、小鹏汽车回应“在国家电网充电桩爆发大面积停摆”:因内部程序升级

小鹏汽车回应“在国家电网充电桩爆发大面积停摆”称,因国家电网充电桩内部程序升级,涉及与国网沟通充电标准握手协议的选择,小鹏G3暂无法在部分国家电网充电桩充电,目前小鹏汽车正积极与国家电网等相关公司沟通,后续将会通过OTA升级的形式优化G3充电体验。

4、小鹏汽车首次亮相成都车展,G3 2020款启动交付

9月5日,小鹏汽车首次登陆成都车展,携超长续航智能SUV G3 2020款、智能电动轿跑P7亮相西南地区。G3 2020款启动交付,P7则将于明年二季度正式上市并同步启动交付。

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5、异响不断还维修不好?质量问题频发?小鹏汽车成都车展遭举牌

9月5日,成都车展开幕日及媒体日,一名手持一张A4纸的女士出现在会场,纸上写着:小鹏汽车质量差,反复修不好。这名女士身上穿的T恤正面也写有这句话。

6、威马内部信曝光:组织架构调整,积极应对侵害商业秘密纠纷

威马汽车董事长兼CEO沈晖表示,将在内部推进组织变革,9月1日起将兼任销售公司总经理,对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整。另外,将加速智慧出行、新零售等领域的发展,高级副总裁陆斌将出任首席出行官,祁立人任首席零售官,并设立首席增长官一职,未来几周内到任,三者均向沈晖汇报。

7、威马疑似回应与吉利纠纷:强化研发投入 “夹缝中求生存”

近日,吉利以侵害商业秘密为由,起诉威马汽车旗下四家公司,诉讼标的额21亿元。威马汽车回应称:“威马始终坚持正向研发、自主开发,在确保不侵犯他人知识产权的同时注重对自身知识产权的保护,截止今年6月,在设计、技术等领域的申请专利数已达1076项。威马汽车没有任何侵权行为,我们对赢得这起诉讼非常有信心。”

8、蔚来汽车将推出零首付购车

9月2日,蔚来汽车将推出5年零首付购车优惠政策。此优惠政策与9月1日蔚来汽车推出的3年0息的限时优惠活动相互独立,不能叠加使用。

9、蔚来将推 100kWh 规格电池 老车主或可替换升级

据悉,蔚来即将推出 100kWh 的电池组,目前还不清楚是否会同步用于全新的车型。外界猜测今年的 NIO Day 上将可能推出的是 ES6 的衍生车型,那么即将推出的 100kWh 规格的电池组是否会应用在 ES6 的衍生车型上,目前还不得而知。另一种猜测是有可能这 100kWh 电池的体积大小跟现有的 70kWh、84kWh 的电池组一样,或许未来老车主用们可以通过加钱选装替换 100kWh 的电池规格,从而获得更长的续航里程。

10、蔚来汽车宣布将于9月24日公布2019年第二季度财报

9月6日,蔚来汽车(NIO)宣布,将于2019年9月24日美国股市开盘前公布未经审计的2019年第二季度财报。

11、贾跃亭辞去CEO毕福康接任 已累计还债218亿元 

美国当地时间9月3日,总部位于美国加州的电动汽车公司FF正式宣布任命毕福康博士为全球CEO。同时,FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务,出任CPUO。资料显示,贾跃亭已通过变卖资产等方式偿还了218亿元的债务。

12、威马发布“7系轿车”项目:2021年上市

9月2日,威马汽车正式发布“威马7系轿车”项目。据悉,“威马7系轿车”基于全新平台开发,定位于中型智能纯电轿车。概念车将于2020年亮相北京车展,其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。

13、格力电器与银隆成立合资公司

近日,格力电器出资1530万元,与珠海银隆共同成立了一家合资公司——珠海横琴格力华钛能源发展有限公司。格力华钛由珠海银隆、华泰慧能(北京)能源技术有限公司与格力电器全资子公司珠海格力能源环境技术有限公司共同成立,三者的持股比例分别为24%、25%和51%。

14、花光20亿,前途汽车转战科创板融资

有媒体报道称,前途汽车资金陷入困难,从今年2月开始出现拖欠员工工资的现象。前途汽车用于造车的20亿元资金已经用完,后续资金将延期1~2个月到账。

前途汽车母公司长城华冠相关负责人透露,离开新三板的长城华冠,目前正在转战科创板。不过,从今年7月份上交所发布的科创板首批挂牌上市的25家公司名单来看,并没有整车制造企业的身影。

15、8月融资:科技出行企业融资最多,理想汽车估值比肩蔚来

自动驾驶、科技出行、汽车后市场依旧为融资热门领域,理想汽车的融资总数量占据了全行业的75%。其中科技出行企业的融资数量最多,占据了行业的45%。从融资轮次看,Pre-A轮、A轮和A+轮最多,他们共占据总轮次的40%。B和B+轮次子,占据总轮次的30%。

从融资金额上看,在全行业19家获得融资的企业中,理想汽车凭借5.3亿美元的C轮融资额位居榜首,月度融资金额排名第二位的是零跑汽车。

16、恒大汽车获得3.0底盘架构知识产权

9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。恒大正式获得由BENTELER和FEV共同研发的3.0底盘架构完整知识产权。恒大表示,引入3.0底盘架构后,恒大在新车研发方面可节省三年多的研发时间。

17、博郡汽车回应被大众收购:从未与其进行接触

针对“大众或收购博郡汽车”的报道,9月4日,博郡汽车发表声明称,公司从未与大众汽车集团进行接触,否认了大众将收购公司的消息。声明中称,博郡汽车一直在与国内外投资者密切沟通中,且进展良好;同时表示,到目前为止,博郡汽车从未与大众汽车集团进行接触,从未和大众汽车集团进行过关于收购博郡汽车相关的洽谈。 

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18、合众U将于今年年底上市 哪吒N01将推变形金刚版本

据悉,合众旗下纯电SUV车型合众U将于今年年底上市,目前该车已启动预售,综合补贴后预售价格为15-21万元,并且合众U已经开始在北上广进行布局,未来将主打北京市场。此外,继与动画大电影《哪吒之魔童降世》跨界合作之后,2020款哪吒N01将在今年底推出变形金刚版本,明年将推出国潮版本。

19、赛麟汽车人事动荡 市场营销高管被证实已离职

据悉,赛麟汽车市场营销高管胡俊离职被证实已离职,业内人士透露,胡俊的下一站很有可能是更名不久的恒驰汽车。 

20、博郡汽车002号员工营销副总裁张天 将于近期离职

据媒体报道,博郡汽车发生高管人事变动,营销副总裁张天已于上周提交离职。张天是博郡汽车最早批员工之一,在公司的工号是002。而001号员工是博郡汽车创始人、董事长兼CEO黄希鸣。

21、爱驰汽车蔡建军:进军欧洲市场 将申请吉尼斯纪录

9月5日,成都车展上,爱驰汽车执行副总裁蔡建军表示,今年7月,爱驰汽车实施了从中国开往欧洲的14000多公里实车公路测试,爱驰将为这次行程申请吉尼斯纪录。

22、补贴后19.79万-30.21万 爱驰U5开启预售

9月5日,爱驰汽车在成都车展上公布了U5量产版的补贴后预售价:19.79万-30.21万。并计划于今年四季度启动交付。

补贴后19.79万-30.21万 爱驰U5开启预售

来源:第一电动网

作者:张洁

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/98639

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