据techcrunch报道，近日，自动驾驶卡车初创公司Kodiak Robotics将开始在德克萨斯州进行首次货运，这家公司已经获得了4000万美元（约合人民币2.82亿元）的投资。

该公司的车队中有8辆自动驾驶卡车，货运所用的自动驾驶卡车仍然会有一个安全员，目前该公司尚未透露客户的详细信息，也未表明未来将推出哪些产品。

这家公司的创始人曾经在谷歌和优步工作过，2018年创立了该公司，该公司的成立时间不足两年，就顺利获得融资，走入大众视野内。

一、该公司现已拥有8辆无人驾驶卡车

Kodiak Robotics公司将在德克萨斯州北部开设一家新工厂，新共厂将支持其货运业务，同时新工厂也会在德克萨斯州增加自动驾驶测试。

此次货运所用的车辆会设置安全员，以免行车过程中出现突发情况而造成安全事故。

据悉，该公司旗下的自动驾驶车队中有8辆自动驾驶卡车，该公司表示自动驾驶卡车的增加速度很快，未来会有更多自动驾驶卡车投入测试和运营。

对于客户信息，目前Kodiak Robotics公司仍然保密，并未向外界透露，其未来的发展方向也拒绝透露。

作为一家年轻的自动驾驶卡车公司，得到货运订单已经是很大的进步的。该公司的联合创始人Don Burnette和Paz Eshel表示，这要归功于其才华横溢、经验丰富的员工队伍。

二、创始人曾经在谷歌工作，创办自动驾驶公司被优步收购

Don Burnette曾经与Anthony Levandowski、Lior Ron和Claire Delaunay 一起在谷歌的自动驾驶部门工作，2016年他们四人离开谷歌共同创立了Otto（自动驾驶公司，非电子商务集团奥托），之后这家公司被优步收购。Don Burnette并未选择继续留在优步，2018年4月他与风险投资家Paz Eshel一起创立了Kodiak Robotics，他担任CEO，Paz Eshel则担任COO。

2018年8月，该公司宣布已通过A轮融资筹集了4000万美元（约合人民币2.82亿元），此次融资由Battery Ventures（美国投资机构）牵头，CRV（美国公司）、Lightspeed Venture Partners(光速创投)和Tusk Ventures(塔斯克创投)参与。Battery Ventures（美国投资机构）的合伙人Itzik Parnafes加入了Kodiak Robotics的董事会。

三、德克萨斯州已成自动驾驶创企“热土”

德克萨斯州已经成为自动驾驶初创公司的聚集地，而自动驾驶卡车公司更加热衷于来此，该州的监管环境比较宽松，同时其还作为物流和交通枢纽，对于自动驾驶卡车的需求量比较大。

“作为一个每十年新增100多万新居民的地区，制定一个安全可靠的客运和物流运输的战略非常重要。”德克萨斯州中北部政府委员会自动化车辆高级项目经理托马斯·巴蒙特在一份声明中表示。

托马斯·巴蒙特认为：“我们区域交通委员会的政策官员一直在考虑将技术纳入这个战略中，这使得我们地区成为为了自动化汽车行业的聚集地。”

自动驾驶卡车公司图森未来在今年春季得到了一份订单，他们在将拖着美国邮政公司的拖车从菲尼克斯出发到达拉斯的配送中心，行程超过1000英里（约合1609公里）。该公司需要在两周内完成五次往返，为了保证行车安全，车上将会有一名安全工程师和一名司机。

其他自动驾驶汽车开发公司像Embark和Starsky Robotics等也在德克萨斯的道路上进行了测试。

结语：政府应与车企共同合作发展无人驾驶

成立不到两年，就获得了4000万美元（约合人民币2.82亿元）投资，旗下已经拥有8辆自动驾驶卡车，该公司发展速度极快。

众多初创车企在德克萨斯州进行无人驾驶，德克萨斯州为无人驾驶技术的开发提供了良好的环境，车企和政府公推无人驾驶技术的发展。

如今国内的无人车测试都是在小范围内进行的测试，部分地区也可以适当的加大测试力度，早日推进无人驾驶技术商用。

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