据外媒报道，从雪佛兰沃蓝达与科鲁兹的销量情况来看，消费者对电动汽车接受度还有待提高，电动汽车成为主流还为时过早。
在雪佛兰汽车的4S店，很多消费者都想直接接触沃蓝达，来现场体验这款由通用公司推出的未来创新科技的典范混合动力车型。但很多时候消费者仅仅只是驻足观看，踢一踢沃蓝达的轮胎，大多时候转投雪佛兰科鲁兹。这款小型车耗油百公里耗油5.6L，而售价仅为沃蓝达的一半。这被媒体戏称为”发动机的复仇”。
主流汽车厂商和奥巴马政府对混合动力及纯电动汽车投入了大量支持，而事实证明，相对节能的燃油车却更博得消费者的青睐，这似乎对电动汽车并不利。
美国安阿伯市雪佛兰公司主管Michael Mosser称：”消费者来看看科鲁兹，后来他们又去试驾沃蓝达，但最终他们还是选择了科鲁兹，事实上这对于科鲁兹的销量真的大有帮助。”
通用这款沃蓝达插电式混合动力汽车虽然是该公司最节能高效的车型，但其销量与传统燃油车比率仅为1：200。沃蓝达全球销量为5000辆，而科鲁兹的销量为100万辆。
通用公司电气化执行总裁Larry Mitz称：”如所说全球汽车业正想着电动汽车方向发展，有些言之过早。”
( 编辑/张翠翠 )
来源：第一电动网
作者：张翠翠
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